[記錄] 2022.11.25 408次 樹 調→花 蓮

看板RailTimes作者 ( )時間1年前 (2022/11/26 22:28), 編輯推噓11(11推 0噓 18→)
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乘車日期：2022.11.25 乘坐車次：408 乘坐區間：樹調→花蓮 列車編組：45ED3121→45EM3121→45EP3121→45EM3122 →45ET3121→45EM3123→50EP3122→45EM3124 →45EM3125→45EP3123→45EM3126→45ED3122 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU3000 乘坐座位：ED3122本務側 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過站房或行車室的時間。 樹 調:06:51:18開(早0.8分) 樹 林:06:56:03到(早2.0分) 2B 07:06:27開(晚0.5分) 浮 洲:07:09:51 (早0.8分) 板 橋:07:12:38到(早0.3分) 1B 07:16:29開(晚0.5分) 萬 華:07:20:26 (準 點) 台 北:07:24:23到(早0.5分) 4A 07:30:24開(晚0.5分) 松 山:07:36:09到(晚0.3分) 2A 07:37:42開(晚0.8分) 南 港:07:39:28 (準 點) 中正線 汐 科:07:42:19 (早0.8分) 汐 止:07:43:15 (早0.8分) 五 堵:07:44:18 (早0.8分) 第二閉塞注意 百 福:07:47:20 (早0.3分) 七 堵:07:50:42 (晚0.8分) 四股通過，1122三股待避 八 堵:07:53:15 (晚1.3分) 暖 暖:07:54:38 (晚1.3分) 四腳亭:07:56:39 (晚1.3分) 瑞 芳:08:00:21 (晚0.8分) 猴 硐:08:04:03 (晚0.5分) 三貂嶺:08:06:25 (晚0.5分) 牡 丹:08:09:21 (晚0.3分) 雙 溪:08:12:14 (晚0.3分) 貢 寮:08:15:41 (晚0.3分) 福 隆:08:18:09 (晚0.3分) K32+534~834限速80 石 城:08:21:34 (準 點) 大 里:08:23:07 (早0.5分) 大 溪:08:26:00 (早0.5分) K48+250~700限速80 龜 山:08:28:57 (早0.5分) K50+620~K51+400限速80 外 澳:08:31:24 (早0.5分) 頭 城:08:33:21 (早0.8分) 頂 埔:08:34:44 (早0.8分) 礁 溪:08:37:11 (早0.8分) K65+240~K66+660限速45 四 城:08:41:24 (準 點) 宜 蘭:08:43:35 (早0.5分) 二 結:08:46:36 (早0.5分) 中 里:08:47:19 (早0.8分) 羅 東:08:48:25 (早0.5分) 冬 山:08:51:02 (早1.0分) 新 馬:08:53:24 (早1.5分) 蘇澳新:08:54:24 (早1.5分) 永 樂:08:57:34 (早2.0分) 東 澳:09:00:35 (早2.5分) 南 澳:09:04:30 (早2.5分) 武 塔:09:06:31 (早2.5分) 漢 本:09:12:47 (早2.8分) 和 平:09:14:48 (早2.8分) 和 仁:09:18:33 (早3.0分) 崇 德:09:23:25 (早3.5分) 新 城:09:26:13 (早3.8分) 景 美:09:28:45 (早3.8分) 北 埔:09:31:51 (早4.3分) 花 蓮:09:35:21到(早4.8分) 2B 註：汐止-七堵間號誌故障，1120晚20分從七堵四股開出，1122只好收在七堵三股 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.35.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1669472935.A.47E.html
推
11/27 02:05, 1年前 , 1F
看最近的北花逆行紀錄，東西正線的慢行條件484依然
11/27 02:05, 1F
→
11/27 02:05, 1年前 , 2F
天差地遠XD？
11/27 02:05, 2F
推
11/27 04:31, 1年前 , 3F
推起來
11/27 04:31, 3F
推
11/27 11:10, 1年前 , 4F
北花開的跟T1/T2速快差不多了 好強
11/27 11:10, 4F
推
11/27 12:11, 1年前 , 5F
推，沒被號誌影響應該可以早更多
11/27 12:11, 5F
推
11/28 00:00, 1年前 , 6F
宜花這段重現當年1069次滷蛋宜花神奇的52分
11/28 00:00, 6F
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11/28 00:00, 1年前 , 7F
雖然滷蛋有停宜蘭就是惹
11/28 00:00, 7F
推
11/28 00:48, 1年前 , 8F
52分也還好啊 前幾天432
11/28 00:48, 8F
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11/28 00:48, 1年前 , 9F
17：17就進花蓮 嚇到吃手手
11/28 00:48, 9F
推
11/28 07:00, 1年前 , 10F
17:17是把4184抓掉喔
11/28 07:00, 10F
推
11/29 06:34, 1年前 , 11F
1122應該可以收五股或六股吧
11/29 06:34, 11F
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11/29 16:04, 1年前 , 12F
收五股旅客要換月台 非必要不太會這樣搞 收六股只能
11/29 16:04, 12F
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11/29 16:04, 1年前 , 13F
入庫不能去基隆或宜蘭線
11/29 16:04, 13F
推
11/29 17:45, 1年前 , 14F
七堵四股是給中速還是給緩速？
11/29 17:45, 14F
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11/29 18:20, 1年前 , 15F
記得站前走中正線進站低速，出發緩速
11/29 18:20, 15F
推
11/29 21:03, 1年前 , 16F
難怪晚那麼多 一般中速進中速出 了不起晚一分而已
11/29 21:03, 16F
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11/29 22:17, 1年前 , 17F
七堵站說真的線型設計很差，很多道岔都是低速，更扯
11/29 22:17, 17F
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11/29 22:17, 1年前 , 18F
的是從北邊進出3A只有慢速(限速25)
11/29 22:17, 18F
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11/30 10:08, 1年前 , 19F
其實七堵南側上行從中正(3股)拐到西正(4股)有兩條
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11/30 10:08, 1年前 , 20F
橫渡線，但針對北上幾乎都給靠南邊(隧道)那支限35低
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11/30 10:08, 1年前 , 21F
速的，北邊靠月台那支緩速的則多由3月台南下始發拐
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11/30 10:08, 1年前 , 22F
到東正線用
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11/30 10:10, 1年前 , 23F
經瞭解，原來是以前七堵新站半半施工期間的臨時進
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11/30 10:10, 1年前 , 24F
路需求，才會同時存在兩條平行的單橫渡線
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11/30 13:16, 1年前 , 25F
其實如果上行區間車收4股，且西正線沒有要用，可以
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11/30 13:16, 1年前 , 26F
第一進站YY拐西，第二進站就能Y直進4股，這樣就很
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11/30 13:16, 1年前 , 27F
有效率
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推
11/30 16:43, 1年前 , 28F
那天可能4184晚分還怎樣 沒注意 432直進五股
11/30 16:43, 28F
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12/01 22:06, 1年前 , 29F
第一進站拐西不錯，但調度員幾乎不會這樣做...
12/01 22:06, 29F
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