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討論串[討論] 為什麼台灣不(或說沒辦法)支持綠能車?
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#13
Re: [討論] 為什麼台灣不(或說沒辦法)支持綠能車?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者houkoferng (彭淮南：我只是個公務員!)時間16年前 (2009/11/12 12:08), 編輯資訊
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我可以問一下google要怎麼解決嗎?. 或著說google有甚麼解決的辦法?. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 61.224.71.64.
#12
Re: [討論] 為什麼台灣不(或說沒辦法)支持綠能車?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者ChengPingYu (下一個夢想)時間16年前 (2009/11/12 10:11), 編輯資訊
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如果全部用鋰電池會很貴,所以只採用部分的鋰電池降低成本.這邏輯是沒問題的.. 我看到實際的狀況是:目前金屬空氣電池比鋰電池還貴數倍!. 但我認為未來大量生產後價格應該會比大量生產的鋰電池便宜.. 現在的鋰電池2c放電放到光可以使用1500 cycles,我個人認為算是解決了.. 況且用EE hybr
(還有311個字)
#11
Re: [討論] 為什麼台灣不(或說沒辦法)支持綠能車?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者houkoferng (彭淮南：我只是個公務員!)時間16年前 (2009/11/11 22:29), 編輯資訊
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先不談政治面的問題. 就長遠的產業政策來說，要維繫號稱現在工業代表的汽車工業. 就需要相當數量的私人交通工具，當然不可否認的是我們的汽車工業很不爭氣. 只能在台灣地區發展。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 61.224.69.87.
#10
Re: [討論] 為什麼台灣不(或說沒辦法)支持綠能車?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者wsrh (hdt)時間16年前 (2009/11/11 21:11), 編輯資訊
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這個設計的原因很簡單,就是舊車怎麼用新能源,寧可犧牲總體熱力學效率也要可以用電來跑,其實是個很有問題的想法,怎麼看都是學界拿來騙錢的東西. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 140.118.219.168.
#9
Re: [討論] 為什麼台灣不(或說沒辦法)支持綠能車?
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者wsrh (hdt)時間16年前 (2009/11/11 20:56), 編輯資訊
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這個的問題是鋅板的還原再生怎麼辦,這個的想法其實只是把鋰電池當電容用罷了. 主要的原因還是出在鋰電池的價格上鋰電池的成本跟壽命問題還是沒解決,我倒比較看好電容器的發展政府擺明用稅收壓制私人交通工具,只是台灣人很容易把什麼都政爭化,本來一個好政策就完蛋了車輛用電驅動的真正好處是能源運用效率問題,生電其
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