Re: [討論] 救災後不解散 劉揆指示國軍成立常態性넠…
※ 引述《roxinnccu (觸身球專家)》之銘言：
: 原有消防署/局的架構也甭動了，重新製作招牌印信換公文等多麻煩且無謂
: 該抽的抽掉給軍隊那邊，不該抽的ex救火用的自己留著就是了
真是叫消防署的特種搜救隊情何以堪,
本來消防署的空中搜救能量(就是預算)都移撥了,
只剩特種搜救隊,難道連這個都要移給軍隊嘛?
算了,
直昇機,
其實反過來做也是可以,UH-60買60架,從中移撥15架給空勤總隊,
空勤總隊再自己花費預算改裝為救難用也行
當然挪錢另外買也可,未必就是UH-60系
UH-1H升級本就無不可,UH-1的操作費用便宜,平地運用不錯,不出海不進山都很OK
至於陸航,海鷗,反正本來就會投入救災,空軍似乎有打算買HH-60,
陸航CH-47SD剩8架,多買10架也不錯,可能沒錢罷了
AAV7不是很適合使用,它長7.94m,寬3.27m,重22.8噸,又大又重,
唯一的優點就是它有很強的浮渡能力
我是建議由CM-21A1研改之特種救災車
1.取消射孔(觀景器可留),全車重作水密
2.減少裝甲,增加浮力,減重,盡量將總重壓於12噸以下
3.修改駕駛艙,提供駕駛更良好的駕駛視野(改成駕練車般的透明駕駛艙),
增加大型後視鏡,死角CCD,以及更容易駕駛的方向盤設計
4.如有必要,修改車頭擋水板
5.修改發動機進排氣管,增加浮涉渡性能
6.增加浮渡用槳葉
7.將兵員艙上艙門改為左右開啟,並加裝防雨棚設置孔
8.增設行李箱(在兵員艙上方)
9.移除不必要的配件,如榴彈發射器,機槍架,以及車內多餘配件
10.移除後方背對背座位,全數改為面對面
11.可研究加裝推土鏟,吊桿等特殊裝備
我是考慮到8/8 如果真的要進山強制撤離,我該怎麼進去?
輪型車輛在那種豪雨環境下,全部打死,CM-31沒量產,CM-32也是又大又重只能涉渡,
AAV7? 不可能進山
V-150與CM-21是唯二選擇,但風險還是很大.
而履帶車輛給人的信心比較多
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.112.2
→
08/22 01:06, , 1F
08/22 01:06, 1F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 3 之 8 篇)：