Re: [問題] 台北市的自行車道
我是每天要走敦化南北路上班的上班族
以前上班時間敦化的慢車道就已經很塞了 現在多了條自行車專用道以後
公車開始佔用最外側一線車道上下客
且一次都兩三輛擠在那邊 如果有一輛剛好切不順擋住僅存的內線車道
後面就開始大塞車
而且三不五時公車還會突然來個大切出 造成其他用路人險象環生
加上計程車違規排班 私家車違規臨停 貨車卸貨等等各種問題
都讓現在的敦化南北路 不僅更塞 道路安全更是堪虞
最近早上是有看到一些義交在幫忙指揮交通
但是這也是治標不治本 義交並沒有強制力去趕那些違規臨停的車輛
公車要切進切出 他們也無力阻擋
所以我認為這個自行車道的確決策過程有太多值得探討修正的地方了
就跟忠孝東路的公車專用道一樣
當初執意要執行的後果 就是現在公車專用道晾在那邊養蚊子
拆也不是 不拆也不是
不僅浪費公帑 還造成用路人使用上更為不便
我想政治人物還是該負起政策責任 做錯決策並不可恥
人本來就不是神 一定會有犯錯的時候 勇於修正錯誤的政策
才是真正有擔當的政治人物
※ 引述《ericgood0000 (Wio)》之銘言：
: ※ 引述《funkboy (petrucci)》之銘言：
: : 我想請教一下 有人知道台北市未來還有在多少路上 作自行車道嗎
: : 這樣的規劃 使用率會很高嗎 會不會導致交通更混亂
: : 我最近看到 敦化南路 南北向各拓兩公尺自行車道
: : 路馬上變的很窄 在交通尖峰時期更是會塞的很誇張
: : 如果之後南京東路 信義路也做 更是難以想像
: : 我知道北市府一直有種希望 北市內禁止機車的規定
: : 未來.....不知道在實際層面 可行與否
: 而且敦化南路那邊的自行車道
: 好像要使用pu跑道的材質
: 這樣腳踏車輪胎+pu +下雨天
: 車道又變窄
: 應該會更危險巴
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