Re: 討論 可以在不景氣時期推廣腳踏車代步
我贊成以腳踏車取代機車! 先從理想來架購機車和腳踏車的可到達區域差不多
例:大概都是住家附近 60分種以內的車程
(有些人可能 會通勤上下班 這就有賴政府發展大眾運輸 捷運 公車 計程車的配套 像票
價便宜 公司目標以持平經營模式 而非營利模式 )
假設以上都成立 以下的推論才有可能 !!
建議從原本加徵燃料稅方案 改成加徵 個人 燃料稅 並 同步加徵 個人 汽機車牌照稅 還
有提高 私人自用汽機車考駕照門檻 讓人民覺得開車是一個負擔
並推動生活在地化 上班地點以居家附近為優先 或是說 到外地工作者 提供 租屋優惠 縮
小生活圈 縮小城鄉人口比例 城市人口依都市發展計畫做分配 例:農業型都市人口宜精壯
化 這樣大家出門上班 就可以使用腳踏車代步 如果想出去遠一點的地方玩 可能就搭乘大
眾運輸系統
以下分析機車 腳踏車的優劣:
機車
優點:速度快 載重力高 省時省力 機動性強
缺點:耗油環境資源負擔 危險容易出意外
腳踏車
優點:停車位少 速度較慢 意外容易避免 不耗油 機動性強
缺點:速度慢 載重力低 費時費力
機車 和腳踏車 定位不同
今天要把有限的資源做最適當的使用 油有限 人力無限 把油用在運貨 長途運輸 方面 短
程運輸 以人力代替 足以!!
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