Re: [請益] 這次江陳會四個協定對台灣的實質影響?
油價才獲喘息 航空業面臨經濟衰退挑戰
【記者蔡明樺／台北報導】 2008/11/15調整字級：
--------------------------------------------------------------------------------
亞太航協主席AndrewHerdman昨在台北舉行的第五十二屆總經理年會中表示，未來一年到
一年半，亞太地區的航空業仍將面臨景氣低迷的嚴峻考驗，主張政府應開放天空（
FreeSky），不要管制航權，對此民航局長李龍文認為，我國航空業的經營條件不若幅員
遼闊的國家，一旦政府放手航權，「華航、長榮航可能連湯都沒得喝！」
國際航空運輸協會預估，全球航空業今明兩年各還要虧損五十二億及四十一億美元，最快
也要到二○一○年才會轉虧為盈，華航、長榮航前三季公佈的財報，虧損超過百億台幣，
主因還是上半年的高油價，及金融海嘯引爆的消費急凍所致。
李龍文指出，大陸和美國目前有互相開放航權，但兩國的幅員、市場均非我國能比擬，現
有兩家國籍航空在經營上已經很辛苦，如果台灣也跟進開放航權，讓外籍航空公司加入競
爭，屆時國籍航空不只吃不到肉，恐怕連湯都沒得喝。
兩岸包機下一步將走向固定航班，第五航權（衍遠權）、客機腹艙載貨也都是固定航班後
可能跟進開放的項目，第三次江陳會預計明年上半年在對岸舉行，固定包機是否納入兩會
討論的議題，還要會磋商才能確認。
http://61.222.185.194/?FID=8&CID=40981
=========================================================================
這則新聞也有後續
老實說我實在不知道某些人主張第五航權還有第三國航空來經營是打什麼主意
是嫌兩家國籍航空虧不夠多是吧?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.39.226.12
推
11/17 17:00, , 1F
11/17 17:00, 1F
推
11/17 18:47, , 2F
11/17 18:47, 2F
→
11/17 18:47, , 3F
11/17 18:47, 3F
→
11/17 20:40, , 4F
11/17 20:40, 4F
→
11/17 20:41, , 5F
11/17 20:41, 5F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 6 之 6 篇)：