Re: [新聞] 昔日敵人江欽良轉挺李文忠 南投選情生變
工作的關係常常跟林明溱立委會有一些面對面的接觸。
因為我全家都是民進黨黨員,加上我自己也是深綠的台獨份子,有些事情從我口中講出來
當然不客觀,不過真的都是事實就是了…
智慧型手機很方便加上FB盛行,林立委跟國民黨的一些議員本人或幕僚都有在玩FB,FB上
有些我是哪裡人的地方性社團,這些人本人或幕僚其實都有在看。
水里之前因為集集支線不再直達彰化、台中,水里地方上有些民怨,有幾位水里的鄉民透
過關係想拜託立委或議員等人幫忙,後來蔡煌瑯立委動作比較快跟台鐵招開幾次協調會。
因為林立委一開始立場也贊成台鐵停駛台中,地方就在謠傳林立委是在為縣長選舉佈局才
聯合台鐵做出這個決定,網路上傳的沸沸揚揚,反對停駛的人也上林立委粉絲頁詢問林立
委,確認他的想法,經過約一個多月的時間,林立委終於發文澄清,停駛非他主導,但是
文內並沒有對於停駛有明顯表態。
FB連結:http://tinyurl.com/qc86ody
正巧林立委發文澄清前一週,於車埕跟地方人士開會。
新聞影片:http://youtu.be/oU-PI2ReOJQ
林立委會議結束,媒體拍攝結束,開始跟村長、議員等人聊天,講到停駛的事情,批評於
FB社團上反對停駛的人,都在胡搞瞎搞,聯繫蔡煌瑯立委參與協調會的張XX先生,直接
用「肏俗仔」稱呼,跟陳淑惠議員你一句我一句肏俗仔的罵遍了幾個在網路上,發言不認
同集集線停駛彰化、台中的帳號。對照上面那篇文章,我的感覺是非常差勁…
另外,向山至車埕的纜車已經是國家既定的政策,一開始的規畫,相關配套,還有土地取
得等等,都一直持續進行,整個計畫已經實行很久,規劃早在阿扁時代就已經開始,不論
藍、綠當選,這個計畫都不會有變動,只是推動與協調的過程、工程品質、執行效率上會
有差異。
林明溱先生當選立委之後,纜車計畫沒有明顯加速,反而在各種問題上,沒有認真參與協
調、推動,包括邵族的補償、車埕纜車站用地要跟台電取得、纜車站週邊停車場土地取得
等等,幾乎都沒有來參與協調來讓事情進展順利一點。
只會四處製作文宣,什麼纜車持續推動中,不然就是在會議中一直強調,要送第一名的觀
光立委去當縣長,纜車才有希望這類的謊言。
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