Re: [回應] 有關電機四館的興建工程
==> superwin (單飛) 提到:
> ==> bobeiluj.bbs@ptt.cc (www.小胖哥.com) 提到:
同學您好：
關於明達館的機車停車問題回應如下：
> > 總務處室你好:
> > 有關於電機四館的興建工程,
> > 施工單位將台大福華周圍於星期五封閉起來,
> > 但是卻不曾見其施工單位於施工前先行公告,
> > 導致許多人車輛被圍在籬笆之內...
> 這個部分我想我要替學校說話，其實有公告
> 在停車場的柱子或樹幹上等明顯的地方，
非常感謝這位同學幫忙說話，
我們在4/22就有張貼大張的公告，
還有逐車張貼小公告。
5/1（日）施工圍籬剛做好，擔心同學沒看到公告，
5/2（二）圍籬牆面也貼上了公告。
而目前還停在圍籬內的機車，如5/6（五）還未撤離施工範圍，
為維護施工安全，將全面拖吊撤離，
所以請同學多多注意。
> 都有貼紅色的紙張說4/29以後會施工封閉
> > 同時,封閉這麼一大塊機車場,至少佔用將近4~5百個機車停車格,
> > 卻未見學校有任何配套措施,
> > 加上旁邊靠近動物醫院的另一個停車場早已不敷使用,也是不爭的事實,
> > 難道學校只想冷漠旁觀,忽略騎機車同學的停車權益嗎?
> > 煩請總務處室及學校單位重視機車停車的問題,
> 原本靠近圖書館後方的機車停車場真的就已經很擁擠了，
> 現在又有原來停放於台大福華停車場的機車會分散到此處，
> 這樣一來，機車停車位必定不敷使用。若停放到管院停車場又太遠。
> 機車停車的問題的確需要學校重視
對於停機車便利這個問題，我們可能要換個角度思考一下，
在車多擁擠的市中心、人口高度密集的都市，
如果每個人運用私人運具（汽、機車）來到旅次目的地之鄰近地區停車，
平面的空間是無法容納全部的汽機車的，
因此搭乘大眾運輸系統進入市中心，
以及停車地下化與外圍化是高度都市發展的未來趨勢，
而目前學校也很重視這方面的停車問題，
所以總觀全校停車區域，扣除系所建物、綠地、廣場等等活動空間，
全校機車停車規劃簡單說明如下：
（一）本校靠基隆路沿線目前的機車停車區（扣除明達館施工範圍內的機車約384席）還有:
1.公館停車區（最多可容納約1500輛機車）。
2.圖書館旁機車停車區（最多可容納424輛機車）。
根據調查，公館機車停車需求量較低，平常還有剩餘很多機車停車空間（約400席），
因此在這段施工過渡時期，機車族的便利性，勢必會降低一些，
圖書館旁的機車停車容量較小，如果同學是長時間停放（停車時間超過4小時），
還是鼓勵到公館停車區停車，隨然遠一點，但在寸土寸金的台北市，
我們學校還有這樣的平面停車空間，真的應該珍惜。
另外，當我們考慮到機車停車空間時，
，也應該考慮未乘騎機車的使用者權力，
校園空間就這麼大，如果過多的空間開闢為停車場，
對於非機車族而搭乘大眾運輸系統者，無疑是非常不公平的。
因此取得各種使用者的平衡相當重要。
未來基隆路沿線除恢復原福華機車位數，還會新增：
1.明達館地下停車位。
2.長興街高層宿舍地下停車位。
所以未來基隆路這一側的機車停車供給將相當充裕。
（二）本校靠羅斯福路四段、新生南路這一側的目前機車停車空間有：
1.二活旁機車停車區（133席）
2.研一舍（759席）
3.大門右側（257席）
4.新生南路沿線（322席）
預計今年94.8月即將竣工啟用的新生南路地下停車區，將新增供應1330席機車停車空間，
因此大門右側機車位可改為腳踏車位，解決門口腳踏車停車擁擠問題，
而新生南路沿線機車位數經計算亦可由新生地下停車區吸收，
故校園內的平面將可釋放出更多的空間，進行更合理的規劃。
（三）本校靠辛亥路這一側的目前機車空間有：
1.語言中心前方（546席）
2.國青宿舍（228席）
3.校外辛亥路人行道上（1385席）
未來於語言中心前方的停車位為社科遷回校總區之預定地，
亦會規劃地下停車區，預估有1700席機車位，
故辛亥路這一側的機車供給也沒問題。
全校目前與未來的機車停車供需規劃，需要整體考量，
如果同學有更多更好的意見，非常歡迎提出討論，
有任何不清楚也可以來電或來信詢問。
我們真的非常重視校園的停車問題，
但施工期間實在無法滿足所有同學的需求，
所以希望同學可以多走幾步路，到公館停車區停車，
再騎腳踏車轉乘，請多多包函與配合。
總務處事務組
呂佳玲敬上
33662237
r90521518@ntu.edu.tw
--
☆ [Origin:椰林風情] [From: 140.112.160.185] [Login: **] [Post: 34]
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 14 篇)：