Re: [校園] 水岸電梯說明案
※ 引述《PEANFISH (非絮)》之銘言:
: 只能說,濕滑德政!?
: 水岸電梯案說明
: 校務說明‧2012-06-14‧ 秘書處
: 【秘書處訊】水岸電梯的構想,源於民國95年,本校積極爭取指南山莊納入校地,總務處
: 提出「校園暨大學城計畫」,其中為強化山上、山下校區交通,便規劃在藝文中心下方景
: 美溪河畔建置水岸電梯,以開創本校親山近水垂直動線,並提供環山道外的新步行通道。
: 經過多年規劃,水岸絲路建設(電梯與步道工程)已於今年(101)五月中旬興建完工,目前
: 正進行驗收並申請使用執照,預計新學年度起可開放使用。
: 近日各界關心本項建設相關議題,茲分別說明如下:
: 一、決策過程
: 民國96年3月本校校園規劃及興建委員會(校規會)決議,委託建築師事務所進行水岸電梯
: 建設可行性評估;同年11月,校規會表決通過興建水岸電梯。民國99年12月校務基金管理
: 委員會決議,以募款方式籌措工程經費2,400萬元,並同意以校務基金墊支進行興建。秘
: 書處在100年3月行政會議報告,推動校友小額募款計畫;總務處則於同年5月完成水岸絲
: 路工程招標,6月申報開工。
: 依據臺北市建管與工程相關規定,本項建設需通過市政府水土保持審查、山坡地開發審查
: ,並取得建造執照與使用執照。
以新聞稿而言光這段說明就不及格
因為漏掉最高權力單位校務會議,校務會議不過,校務基金根本不能動
校規會過也是沒用,所以光憑這段敘述,這個決策根本不能施行
另剛得手內幕情報,看來問題出在校務會議,不過這也不算是新聞
轉述內幕提供者(原字呈現,故有錯字,還說是教授XD):
"如有不同意見會被公幹.學校理一大票教授是河蟹派和主子派,奴性挺重的.另外,就是教授
基本上是以自己利益出發,不關自己切身利益,屁都不放.碰到自己切身利益,正義魔人就上
身.那個靈骨塔當然沒人管.另外,政大整個風氣變了,幾個大砲退休的退休,熄火的熄火,現
在全都只會高呼:聖上英明."
: 二、實用價值
: 本校山上校區隨著政大書院課程與住宿學習教育、自強十舍進住、六期運動園區即將啟用
: 、研究總中心與通識教育大樓將陸續動工,加上規劃中的書院宿舍,預計未來山上校區師
: 生人數將增加近3,000人,山上、山下校區間的交通應有配套措施。
: 目前,山上、山下校區的交通以校園公車和步行為主。為因應自強十舍新增1,000位住宿
: 同學,100年12月學生會曾調查校園公車單程收費2元以增租車輛的同學意願,結果同學
: 42%贊成、49%反對,該案未通過。事實上,一部校園公車每年學校租車成本約144萬元(不
: 含週六日與暑假),同學搭乘成本約27萬元,全年總成本約171萬元,因此,若單程收費2
: 元,四部公車全年可增收108萬元,尚無法增租一部校園公車。
這段看不太懂,是怪收費增為2元的案子沒過,租不起公車,因此蓋靈骨塔電梯!?
: 近年來,節能減碳與運動健康觀念日漸盛行,許多校友師生倡議同學們應多以步行方式往
: 來山上、山下校區。水岸電梯與步道工程之興建,不僅可提供步行往來山上、山下校區新
: 選擇,並大幅提升山下西側校區(道南左岸河濱公園、體育館、綜合院館與大勇樓)連接山
: 上校區的交通效能,成為環山車道或楓香步道的輔助路線。同時,隨著同學善用景美溪左
: 岸運動場與自行車道,而有逐漸成為本校河岸校區之勢,水岸絲路與四維道西側端點步道
: 建設將有助於連結本校三大校區。在成本方面,水岸電梯興建加上20年營運維護總成本約
: 3,000萬元,平均每年成本150萬元,也較一部校園公車之年度成本為低。
這段大概是最神奇的一段,高中生程度大概都能看出來這段估算少了兩者的運量
如要把電梯運量拉到跟一台公車的運量相同,我不信一年只要150萬
多出來的電費,加上猛操下來的故障率=>電梯維修費,這能跟公車比嗎?
公車成本的估算,差不多就校方算的那兩項,再多也不會多多少
但電梯的部分,一看就知道是蒙混的,為何不細項明確算出來
這種大筆資金工程(相較租一台公車)的後續營運成本不是估一次就準的,變素多
這數字能信,我就飆車去衝行大
: 這一段是要告訴我們公車掰了嗎?以後大家山上山下要先去河堤搭電梯噢?
: 我從百年奔到綜院教室都要10分鐘了,奔到研究要15分鐘,
: 搭電梯會比較快嗎?還是要改一下下課時間呢?
以新聞稿來看似乎是不多租一台,但原本的會有
: 三、財務影響
: 本校財務經營穩健,經常門收支採量入為出之原則。100學年度由於教育部補助款每年持
: 續減少1%、公教人員調薪3%,以及電價即將調漲,因此本校採取教學單位業務費減編10%
: 、行政單位業務費減編20%,以為因應。校園建設則屬資本門支出,不會直接影響經常門
: 收支。校園建設經費來源除年度資本門預算外,主要為歷年折舊與攤銷,目前本校每年攤
: 提約4.3億元。水岸絲路建設暫以校務基金墊支,即為此項經費來源。
這段真是令人火大,逼我爆料,"教學單位業務費減編10%、行政單位業務費減編20%"
這叫財務經營穩健!?
這件事大概是去年
當時據我以前待過的學務處某處室裡頭老師的口述(應該算抱怨)
他們行政單位各個處室都被砍預算,原因是因為校方要衝頂大~衝研究量,推減授時數
那減授時數被砍的課怎麼辦?放著不開會被學生幹譙犧牲學生受教權
聘新老師來開課,學校又沒錢
於是最終決定了一個真的是腦殘的方案
發鐘點費給原被減授時數課程的老師,請他們繼續教
......這樣是哪裡減授了??還多花一筆鐘點費
然後這筆財政缺口算到行政部門上面!?
真該請監察院介入調查是否有其他不當花費
: 水岸絲路建設係本校首度推動校友小額募款計畫之標的,目前實收募款金額1,160萬元,
: 尚未達成預訂目標,但由於積極與校友聯繫的結果,不但凝聚政大校友力量,更促動校友
: 對院系所的捐款。如99年全校獲得捐款608筆,100年成長至1,295筆,包含海外校友團體
: 與校友總會都響應水岸絲路建設捐款。秘書處今年五月開始推動中大額募款,校友初步承
: 諾捐款1,000萬元。
之前美國次級房貸,現在是歐債,這些高層看時事都該知道可能會有呆帳嗎?
需要金額3000萬的花費,實募現金只有1160萬,就算校友允諾再加1000萬
還有將近900萬的資金缺口,拿校務基金去墊,萬一呆帳了你們這些高層要捐私人財產嗎?
: 四、管理方式
: 水岸電梯預訂於今年八月正式啟用。目前,秘書處正規劃邀集總務處、學務處、學生會等
: 相關單位,共同擬訂使用管理辦法。
: 管理辦法內容將包括開放時間、使用者身分、管理單位,與安全預警措施等。電梯開放使
: 用前,也將由總務處、校安中心、藝文中心等單位共同會商,確認監視器、感應照明、警
: 鈴、安全警示標示等安全設備設置與後續維運標準作業程序,確保使用者安全。
好了,這些管理不需要錢嗎?有算入電梯的營運成本嗎?
你多租台公車需要這些管理成本嗎?
更新:看完校規會會議紀錄,我收回對校長企管學能力的質疑
顯然他知道不是沒問題,只是這樣反而更弔詭
在自己都講明這案有疑慮的情況下,照案通過
我不知該怎評論這奇幻現象了
ps:另靈骨塔電梯的確是大學城計劃中的一點,所以確實放在整個大計劃才會有意義
但那個大學城計劃知道實務內情的大概都瞭根本是鬼扯,實踐起來最快也要30年
不過這個地政系的朋友會比較清楚,就有請專家爆料
沒人爆料然後我氣還沒消再來爆料
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