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[ Moto_GP ]
討論串[請益] GP廠車的打檔方式
共 22 篇文章
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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 一輛市售的1098就可以做到大傾角下檔桿仍有空間. GP車做不到? 還是只有你的商用車做不到?. 這是真的我相信啊 你要說你的車沒法五檔尻一檔進彎我也相信啊. 你沒有廠車的滑動離合器啊. 配備差這麼
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大直線腳不放在腳踏上要放哪?. 彎中誰會去碰打檔桿當然還是在腳踏上. 你在說什麼?. 你先把這場GP看清楚吧. 有個on board拍車手左腳的把腳的前後上下移動拍得很清楚. 不要一直用道路商用車的概念來套 喔 那照你這樣說GP檔直線底煞車不就累回來了. 你去找台RS125坐看看嘛. 你騎過車 我也
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我倒是有聽過這樣的說法~. 像TIS這種小灣多直線短的場地~正打比較適合~. 由於退檔煞車的時間跟距離都短~可以在進灣搶得先機~. 進彎前"霸霸"兩聲就要傾倒了~出彎同一個檔位還要拉一下才升檔~. 正打並不會損失太多~. 逆打有人有特別去練~並沒有比較快~. 大場地的話就如同板友所說的趴車趴很低的時
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你所謂的平常是指什麼樣的平常 = =?. 在彎中當然都是踩腳踏啊 直線段沒事誰要一直踩腳踏.... 一個是伸入檔桿底下向上勾 一個只要踩下...有沒有比較輕鬆騎過車的最清楚. 請問是左彎還是右彎?. 前面說明過踩進勾退會讓左腳很痠 進左彎前是讓左腳休息的唯一時間啊. 我很清楚 這不用您多提醒. 那我
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