Re: [情報] Stoner對Rossi回歸YAMAHA開砲
※ 引述《nicewave51 (Entourage)》之銘言:
: ※ 引述《blasy (阿呆)》之銘言:
: : 問個雕阿...
: : 先聲明我不是S27迷,也不是R46迷
: : 我是Moto GP迷
: : 跟很多人一樣我也是從Rossi開始喜歡這項賽事
: : 一心只期望MotoGP可以更好看更精采而已
: : S27在D4年期間只拿過一次冠軍的話也敢講
: : 那P26到現在還沒拿到年度冠軍怎麼沒Honda被放到2線或是乾脆退休算了
: : 現在來分析一下S27在D牌4年的成績
: : 2007 2008 2009 2010
: : 1st 2nd 4th 4th
: : 分站冠軍數(頒獎台數)
: : 2007 2008 2009 2010
: : 10(14) 6(11) 4(8) 3(9)
: : 09年的時候還是因為受傷缺賽3場
: : 10年要走的最後六場也是拿了3場分站冠軍 1個亞軍才離開
: : 反觀R46
: : 2011 2012(結至目前為止)
: : 7th 8th
: : 0(1) 0(1)
: 下面推文說石頭人把D車騎得很好,但我真的要說因為改制的關係,
: 當年的D車真的是火星車,D車很早就開始針對新賽季研發,直線海放~~
: 但騎2007年的D車子有好成績,也不代表現在騎D車就會有好結果阿,
: 為何大家不想接受D車差勁的事實。
: 石頭人酸他也有失公平,調教不到最好的設定就是沒有努力,
: 相信理由是猴子的大話引起大家反感,這才最大原因!!
: : 我實在想不出R46迷有甚麼能夠護航的理由
: : 我倒覺得Stoner唯一做錯的事就是不應該再D牌待那麼久
: : 剛開始大家都說他拿外掛車、電玩車手,靠車才能拿WC
: : 他還是繼續跟D牌續約了
: : 可是反觀他的隊友一路從卡比大叔、米蘭菊到黑燈
: : 每個人都無法靠D拿下好成績(07年以前的卡比還能)
: : 現在R46常常騎得比H69或是Barbera還弱
: : 就算被Stoner酸到暴,我想也是剛好而已
: 真的很不想這樣比較,那麼ROSSI連霸哪些年成績不也是積分超過隊友很多??
: 只能說彎道技術再好,也比不過直線威力大的車子,這是事實。
: 假設WC車手的技術都相當,那麼HAYDEN今年排位成績都比猴子好,
: 比賽前段都只能靠彎道防守,中間就敵不過,接著直線被巴,
: 猴子後面上來,結果兩人成績相當;物換星移,這兩年的D車比上不足比下有餘。
: 我們只能單就過往推論石頭人的技術適合H&D,猴子適合Y&H,對D水土不服;
: 下個賽季就可以知道到底是車子問題還是技術退化了
樓上n大討論串少數中懇文
其他討論串開分身充人數故意自導自演灌水噓/推文
以為版眾不知企圖誤導中立討論的幾人"勞版主用權限揪出"
導火只因當年R話講太滿 但S當年不就是對D軍"不近人情不為車手著想"而寒心棄D
但現又矛盾的回捧D軍...
兩位WC頂尖車手其實在這事件中都有惹人非議的點...這無庸置疑
本著實證研究精神,唯有D軍給R騎GP7挑戰當年S騎GP7的賽道記錄
或D軍讓S騎GP11挑戰R騎GP11的賽道記錄才有"數據比較的實證性"意義
Hayden確實說GP12是他"個人"至今騎過最好的D車;但這話也只他"個人適用"...
因"合約限制"他也沒能試騎"他牌2012GP廠車"所以D軍"確實有進步"!!!
但很可能"進步幅度加速度"遠不即H與Y兩家
(大家忘記去年H與Y的"多離合器無縫換檔"研發類技術戰爭了嗎?)
所以也可能D軍近2年真以"等差級數"不斷進步...
但大家忽略了萬一Y與H軍真是以"等比級數"的倍數進步中呢?
...畢竟風水是會輪流轉的...人都有運勢高低何況車廠研發技術?! 是吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 6 之 6 篇):