Re: [閒聊] 連續兩站的Wet Race
: 推 jbchen797:拿WSBK和GP比就差多了 GP大家排氣量都相同 06/07 10:00
: → jbchen797:ducati在WSBK都很無賴的要求比日本車大的排氣量 06/07 10:02
: → ImpactBlue:樓上可以看一下WSBK 美國站，亞哈哈海放D廠 06/07 13:07
: → ImpactBlue:Spies連下兩場，動力真的不是絕對因素 06/07 13:08
其實就引擎而言，1098F08的進氣被裝了限流器，所以它的進氣口徑比
848還小、造成他馬力其實只比末代999r廠車多了1hp。還是比日系四
缸車少了十幾匹。也就是說就馬力而言，日系四缸車其實還是佔優勢
的，而且優勢還不小。WSBK轉播常會把車子的馬力寫出來，有興趣的
話可以看看。
然後1098F08還比較重。
我不知道看到這會不會讓一些人想到個問題：Ducati耍無賴、要來了
200cc的排氣量，結果只換來1hp還要增重，那當初到底是幹麻要求
FIM改規則？腦袋空空嗎？
真的是所謂的「Ducati耍無賴」嗎？要是耍無賴，那還賴得真是太失
敗了。
其實Ducati提出增加排氣量的要求時有對外仔細說明附帶條件，只是
多數人大概懶得看。07年之前的WSBK規則是不管幾缸都用同樣排氣量
，但缸數越少改裝幅度越大。也就是說，賽會和日系車廠其實都曉得
雙缸車要是不大改的話在賽道上根本就不是四缸車的對手。
08年Ducati提出的要求並不是只有「我們要多200cc的排氣量」這麼
簡單而已。Ducati的proposal講白話點就是「我們實在改不起車了，
求求你們多給我點排氣量吧，我不要改車了。看你們要把我馬力閹了
還是罰我增重都行」。日系車廠聽到200cc也是嚇了一跳，因為750時
代都被電怕了，Suzuki還把話講得很重、說要是提案通過了就要退賽
。只是仔細看了Ducati的proposal以後也就沒反對得那麼用力了。
所以其實真的不是所謂的「Ducati耍賴」啦。實在是改不起車在求饒
。末代的999每場比賽含測試都要報廢掉一堆引擎，已經脫離WSBK這
種市售車比賽的原意了，搞成這樣還真是不如專心跑GP就好。
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