Re: [閒聊] 連續兩站的Wet Race

看板Moto_GP作者pooooo (pooooo)時間15年前 (2009/06/07 02:12)推噓4(4推 0噓 13→)

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: 推 unknowaabb:M1的強有兩種可能一是車子性能很強二是調教不機車 06/06 21:42 : → unknowaabb:讓車手比較容易發揮應有的實力 06/06 21:42 我記得Burgess曾經說過，他們的車的一項長處是「煞車」，但我不是很確定，現在也找不到那篇訪interview了。只是我其實也想不出煞車有什麼強不強的，大家都有碳纖碟、也都有鍛造切銷卡鉗；我想得到的差別只有m1的big bang引擎，那種「類雙缸」的引擎煞車。 : 推 neo718:如果純以"過彎之後再加速的加速度"來比較的話, 06/06 21:53 : → neo718:真的還是Yamaha的M1最強嗎?還是Ducati? 還是Honda RC211? 06/06 21:54 : → neo718:雖然從帳面數據來看,Yamaha/Honda的GP車尾速比Ducati快, 06/06 21:55 : → neo718:可是從今年開賽以來,我印象中已經看過不少次Stoner出彎之後 06/06 21:56 : → neo718:同一段直線路段加速贏過Yamaha或Honda的車了. 06/06 21:58 這點我真的看過很多人說。但我有另一種解釋。假設兩部加速力完全一樣的車子，一前一後走用樣的路線入彎、出彎。裝在後車上的攝影機會看到什麼樣的狀況？前車會先接近入彎點，重煞。這時候後車還沒到入彎點，還在催油門。於後車的攝影機會看到似乎快速追近前車了。然後一直到前車出彎之前，後車因為比較晚煞車，速度會一直比前車快（除非快撞到了），也就是後車的攝影機會讓人覺得好像快追過去了。然後前車停止減速，開始加速出彎。這時候後車還沒到出彎點，所以還是繼續減速或維持低速。後車上的攝影機會看到什麼？他當然會看到前車揚長而去，因為前車可能已經油門全開啦。然後後車也開始灌油門。接下來就有點牽扯到物理了。假設兩車加速力差相同，試問出彎後以下何種狀況為真？ a) 後車漸漸追近前車 b) 後車和前車維持固定距離 c) 前後車距離越來越遠有加速度觀念的人可以稍微想一想，C通常會是比較合理的答案。我看GP 的結論也是這樣。只要前後兩個車手實力接近，在彎中絕大多數都是先快速追近、再快速拉開。除非有一方犯錯，或者牽涉到攻防，但這就完全是另一回事了。 : 推 LRHaw:原PO指的意思是不再被"海放"，而不是單純以直線誰快誰慢來做 06/06 22:23 : → LRHaw:判斷的基準點，況且也不是光以直線快或出彎快就完全決定車的 06/06 22:24 : → LRHaw:強弱，而是可以用一個車款的所有車手成績做平均判斷，現在騎 06/06 22:25 : → LRHaw:M1的多數車手成績都不差，RC212也是，至少平均落差不遠，但 06/06 22:26 : → LRHaw:GP9就"很難搞"了，以某程度來看，這根本算不上是一台"正常的 06/06 22:27 : → LRHaw:車"，這樣的車你很難用它是強是弱來判斷... 06/06 22:30 : 推 nosod:研究得知場上最強的是Burgess 06/06 22:33 : → LRHaw:一個有趣的現象，04年只有一台M1在前時，大家都說是車手技術 06/06 22:41 : → LRHaw:現在只有一台D車在前時，怎麼還有人在懷疑是車輛因素呢？ 06/06 22:42 所以最大的問題在於，Stoner太早去Ducati了。他要是先讓Ducati包辦倒數幾名，一兩年後再加入Ducati、一下子尬到前面去，今天這些關於他的實力的所有疑問就都不會出現了。哈哈… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.36.212 ※ 編輯: pooooo 來自: 118.169.36.212 (06/07 02:13)

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remix0302

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ImpactBlue

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kubo0729

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