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討論串[討論] F-111B計畫當年被取消,換成F-14的一些秘史
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Re: [討論] F-111B計畫當年被取消,換成F-14的一些秘史
推噓7(7推 0噓 60→)留言67則，0人參與, 2年前最新作者defenser (☆機械式天秤☆)時間2年前 (2021/07/16 23:02), 2年前編輯資訊
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F-111B從頭到尾都是海軍的惡搞成果，是一個注定失敗的型號。. 時任國防部長麥克瑪拉下令空軍、海軍共同開發戰鬥機時，海軍就鐵了心不打算服從。. 於是給F-111加一堆亂七八糟的要求，要並列雙座(堅稱這樣才裝得下AWG-9)、. 要整體式救生座艙(增加飛行員落水存活率)、要炸彈艙(減少轟炸任務飛行阻
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#2
Re: [討論] F-111B計畫當年被取消,換成F-14的一些秘史
推噓22(22推 0噓 86→)留言108則，0人參與, 2年前最新作者dukery (沈淪的賢者)時間2年前 (2021/07/17 05:56), 編輯資訊
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1.我記得彈艙並非海軍需求，那是空軍的要求阿. 2.即使F-111B一開始就採用縱列雙座、捨棄整體式逃生艙、內彈艙等設計. 也只會變成放大版的龍捲風ADV。. 攔截任務比不上F-14（高空性能不佳）. 不可能執行空優任務（連前一代戰機都如F-4、MIG-23都應付不了). 對地打擊？那是A-6、A-
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#3
Re: [討論] F-111B計畫當年被取消,換成F-14的一些秘史
推噓7(7推 0噓 51→)留言58則，0人參與, 2年前最新作者yamatobar (747-8I)時間2年前 (2021/07/17 20:24), 2年前編輯資訊
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借這串問一下. 為何1979年麥道就決定關閉F-4的生產線,不繼續生產到1991年?. (日本的F-4EJ產線則是持續到1981年). 說真的,就算到1980年代,F-4都還是很強大的戰鬥機. F-14/F-15都太貴,外銷客戶有限,F-16早期版根本連AIM-7都不能射,F/A-18則是海軍機型歐
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#4
Re: [討論] F-111B計畫當年被取消,換成F-14的一些秘史
推噓22(22推 0噓 160→)留言182則，0人參與, 2年前最新作者srx00000 (五零)時間2年前 (2021/07/19 03:05), 2年前編輯資訊
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推文不方便直接回文. 這邊直接來對F-111B在航空母艦上運用的可能性做一些分析. 先從有版友提出的起降性能開始講. --. 已知A-5可以在企業級(CVAN-65)及福萊斯特級(CVA-62)上正常運用. https://imgur.com/7umXWJx. 紅線為打擊任務時的起飛重量 約7760
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