[新聞] 美國空軍選定新一代運輸機原型

看板Military作者 (ToughPanda)時間8月前 (2023/08/17 17:32), 編輯推噓58(58推 0噓 83→)
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原文來源：https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4399170?utm_medium=APP&utm_campaign=SHARE&utm_medium=APP 原文摘要：美國空軍近日發布公告，宣布下一代的空中加油運輸機機身設計由航太新創「JetZero」的Z-5原型機勝出，這架結合廣體噴射客機與翼身融合技術（Blend Wide Body Technology, BWB）的全新氣動構型，讓它即便面臨波音和洛克希德．馬丁兩大航空業巨頭的夾擊，仍能順利獲得空軍的青睞，獲得原型機訂單。 JetZero指出，Z-5預計最快在2027年春季完成首架原型機建造與首飛。若測試過程順利，空軍未來除考慮取代現役KC-46「飛馬」（Pegasus）加油機外，也有望接替現役C-5「銀河」（Galaxy）與C-17「全球霸王III」（Globemaster III）戰略運輸機，擔起空軍部分的空運任務。 心得感想：小弟看的飛機不多，看到沒有垂直尾翼的飛機登場，只有酷可以形容。 注意事項：請注意版規內容。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.89.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1692264741.A.0F3.html
推
08/17 17:33, 8月前 , 1F
我覺得看看就好，這類計畫最後都會因為成本取消
08/17 17:33, 1F
→
08/17 17:33, 8月前 , 2F
原型機能夠飛我就覺得是奇蹟了
08/17 17:33, 2F
推
08/17 17:36, 8月前 , 3F
Z-5客機型可以載250人左右，兩大巨頭應該不會對美國
08/17 17:36, 3F
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08/17 17:37, 8月前 , 4F
空軍資助一個競爭者喜聞樂見
08/17 17:37, 4F
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08/17 17:43, 8月前 , 5F
最大好處可能是這家是美國公司，不像龐巴達或
08/17 17:43, 5F
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08/17 17:43, 8月前 , 6F
Embraer名義上是外國產品
08/17 17:43, 6F
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08/17 17:44, 8月前 , 7F
龐巴迪
08/17 17:44, 7F
推
08/17 17:51, 8月前 , 8F
新創能接這種單也太強
08/17 17:51, 8F
推
08/17 17:51, 8月前 , 9F
隱形運輸機 又能大規模空降了
08/17 17:51, 9F
推
08/17 17:54, 8月前 , 10F
那兩顆引擎在那邊 有辦法隱形嗎？
08/17 17:54, 10F
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08/17 17:56, 8月前 , 11F
直接押注在一家新創公司上真是強心臟
08/17 17:56, 11F
推
08/17 18:06, 8月前 , 12F
這種成本超高耶 連停機庫可能都要新建
08/17 18:06, 12F
推
08/17 18:06, 8月前 , 13F
國軍不知道有沒有機會撿一些退役的 C5
08/17 18:06, 13F
推
08/17 18:06, 8月前 , 14F
生產成本控制才是接下來大考驗
08/17 18:06, 14F
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08/17 18:07, 8月前 , 15F
c130也有點年紀要找後繼者了
08/17 18:07, 15F
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08/17 18:08, 8月前 , 16F
再來就是維運，這傢伙的整備跟運用對機庫還有起降場
08/17 18:08, 16F
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08/17 18:08, 8月前 , 17F
地不知道需求是怎樣
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08/17 18:08, 8月前 , 18F
C5 太貴了啦 使用成本超高 連美國使用率都不高
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08/17 18:08, 8月前 , 19F
C130, C17強就強在可以在一堆奇怪地方作業
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推
08/17 18:10, 8月前 , 20F
查了一下好像他那個載酬國軍也用不到 那 C17好了
08/17 18:10, 20F
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08/17 18:10, 8月前 , 21F
可能比較適合
08/17 18:10, 21F
推
08/17 18:11, 8月前 , 22F
美軍的一堆新玩具 都像是從科幻片裡面拿出來的
08/17 18:11, 22F
推
08/17 18:21, 8月前 , 23F
C130不用，反而是C17要換
08/17 18:21, 23F
推
08/17 18:28, 8月前 , 24F
這設計不是為了匿蹤，是省油
08/17 18:28, 24F
推
08/17 18:33, 8月前 , 25F
話說這個造型 能夠載人嗎？
08/17 18:33, 25F
推
08/17 18:36, 8月前 , 26F
載貨不能載人？
08/17 18:36, 26F
→
08/17 18:36, 8月前 , 27F
無尾翼的構型，好像是第一次碰到
08/17 18:36, 27F
推
08/17 18:38, 8月前 , 28F
啊，B2就無尾翼的，不過這機動性八成很爛
08/17 18:38, 28F
推
08/17 18:39, 8月前 , 29F
運輸機好像也不用求機動性就是了 只是還沒有無尾翼
08/17 18:39, 29F
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08/17 18:39, 8月前 , 30F
載人（駕駛不算）
08/17 18:39, 30F
推
08/17 18:39, 8月前 , 31F
國軍撿退役的C5？我比較期望C-17不過全新C-130較佳
08/17 18:39, 31F
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08/17 18:40, 8月前 , 32F
而且這個型 應該不能讓傘兵跳傘了吧
08/17 18:40, 32F
推
08/17 18:41, 8月前 , 33F
新的c130應該是J吧 不知道會不會很貴
08/17 18:41, 33F
推
08/17 18:42, 8月前 , 34F
目視兩顆引擎背背上，多少能隱身。屁股滿寬的
08/17 18:42, 34F
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08/17 18:42, 8月前 , 35F
上下貨更方便
08/17 18:42, 35F
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08/17 18:43, 8月前 , 36F
中國準備推出 運-5
08/17 18:43, 36F
推
08/17 18:43, 8月前 , 37F
其他新聞有說會請諾格來幫助這家新創公司
08/17 18:43, 37F
推
08/17 18:52, 8月前 , 38F
這台的設計思路基本上就是衝著提升升力+省油去的，
08/17 18:52, 38F
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08/17 18:52, 8月前 , 39F
不過也太激進
08/17 18:52, 39F
還有 62 則推文
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08/17 22:07, 8月前 , 102F
說
08/17 22:07, 102F
推
08/17 22:11, 8月前 , 103F
全翼構型弄很久了 應該還好?
08/17 22:11, 103F
推
08/17 22:22, 8月前 , 104F
全翼型起降什麼的都用電腦控制 現在多了貨物 或是胖
08/17 22:22, 104F
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08/17 22:22, 8月前 , 105F
瘦不一的人 還有要傘降 感覺要顧慮更多了 沒至少走
08/17 22:22, 105F
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08/17 22:22, 8月前 , 106F
完風洞前 感覺先等等
08/17 22:22, 106F
推
08/17 22:33, 8月前 , 107F
不太相信這構型甚至這設計還沒吹過風洞
08/17 22:33, 107F
推
08/17 22:36, 8月前 , 108F
NASA BWB research網頁就有風洞照片 那款背了四具發
08/17 22:36, 108F
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08/17 22:36, 8月前 , 109F
動機
08/17 22:36, 109F
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08/17 22:37, 8月前 , 110F
.....這翼型已經30年了 你覺得他沒吹過風洞?
08/17 22:37, 110F
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08/17 22:37, 8月前 , 111F
08/17 22:37, 111F
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08/17 22:37, 8月前 , 112F
eets/FS-2003-11-81-LaRC.html
08/17 22:37, 112F
推
08/17 22:38, 8月前 , 113F
原型機試飛完再看看吧
08/17 22:38, 113F
→
08/17 22:41, 8月前 , 114F
08/17 22:41, 114F
→
08/17 22:45, 8月前 , 115F
08/17 22:45, 115F
推
08/17 22:45, 8月前 , 116F
就 運輸機的狀況不太一樣 真的出來再說啊
08/17 22:45, 116F
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08/17 22:46, 8月前 , 117F
不是這個翼型問題 b2都多少年了 是運輸機版的不知道
08/17 22:46, 117F
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08/17 22:46, 8月前 , 118F
適不適合
08/17 22:46, 118F
推
08/17 22:49, 8月前 , 119F
推樓上幾樓，這種機身簡稱BWB，美國幾十年前就有感
08/17 22:49, 119F
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08/17 22:49, 8月前 , 120F
概念，不是什麼新概念，boeing也早做過x-48的無人
08/17 22:49, 120F
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08/17 22:49, 8月前 , 121F
驗證機
08/17 22:49, 121F
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08/17 22:52, 8月前 , 122F
BWB不是飛翼 別搞混了
08/17 22:52, 122F
推
08/17 23:27, 8月前 , 123F
cool
08/17 23:27, 123F
推
08/17 23:35, 8月前 , 124F
08/17 23:35, 124F
推
08/17 23:41, 8月前 , 125F
這個結構不知道拿來載重壽命長不長
08/17 23:41, 125F
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08/17 23:54, 8月前 , 126F
國軍用C-17可以啊，松機吃得下
08/17 23:54, 126F
推
08/18 00:05, 8月前 , 127F
這設計其實很棒，但應該很難當大運量的運輸機
08/18 00:05, 127F
推
08/18 00:13, 8月前 , 128F
越來越像飛碟了
08/18 00:13, 128F
推
08/18 01:52, 8月前 , 129F
很潮 但機場基建成本大概很高
08/18 01:52, 129F
→
08/18 08:46, 8月前 , 130F
不是已經和諾斯羅普格魯曼結盟了 要吃也是諾格吃吧
08/18 08:46, 130F
推
08/18 11:02, 8月前 , 131F
機翼感覺太細了 感覺容易斷 成品應該會加粗
08/18 11:02, 131F
推
08/18 11:42, 8月前 , 132F
就是要靠機身提高升力，機翼才細，不然跟現有運輸
08/18 11:42, 132F
→
08/18 11:42, 8月前 , 133F
機差在哪？
08/18 11:42, 133F
推
08/18 11:49, 8月前 , 134F
看起來好帥
08/18 11:49, 134F
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08/18 12:17, 8月前 , 135F
接C-5咧 美國都商源消失要從舊飛機拆零件了
08/18 12:17, 135F
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08/18 12:17, 8月前 , 136F
夢裡什麼都有啦 笑死
08/18 12:17, 136F
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08/18 12:21, 8月前 , 137F
雷鳥哪有全翼機 雷鳥2號只是翅膀相對短而已
08/18 12:21, 137F
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08/18 12:21, 8月前 , 138F
每次出場的新型機種也沒有全翼 日本的TB2086有啦
08/18 12:21, 138F
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08/18 12:36, 8月前 , 139F
這個構型，肚子中間也不用做貨艙，直接吊掛方式，吊
08/18 12:36, 139F
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08/18 12:36, 8月前 , 140F
4只40呎海運貨櫃就好了
08/18 12:36, 140F
推
08/18 12:43, 8月前 , 141F
這造型真夢幻
08/18 12:43, 141F
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