Re: [討論] 軍事發展是否與環境保護永遠衝突?
很有意思的議題,不過思考方向不夠全面
一個一個來說吧
※ 引述《lonelyboy616 (祝妳生日快樂)》之銘言
: 昨天萬安演習
: 與前面的文章中也提到戰備跑道這件事
: 中山高速公路因為是使用土堆方式堆出一條高速公路
: 相較於國道三號或者其他快速道路使用高架方式
: 中山高速公路造成的環境破碎的問題
: 遠比採用高架方式施工的環境破壞還大
實際上不論是高架方式還是土堆方式,一樣都有環境破碎的問題,高架下一樣有省道、
公路、道路,只要這條道路有行駛車輛的一天,動物要過去都需要跨過下面這條道路
之前青藏鐵路在做的時候就有這個問題
他們的做法是把車停下來讓楊過....
https://tinyurl.com/y4pvstg4
我是說讓羊過去,
此外在適當的地方留下能夠穿越的洞,動物就比較好過...
我想這點無論中山高還是北二高是一樣的情形
此外,中山高經常性的戰備跑道以前只有五處,目前是只有四處(維基就有提到),
所以應急時用得首選還不會是平常我們用得中山高才對,這點要注意一下。
: 更不用說空軍基地的噪音問題、東部的佳安基地
真正吵得是客機,客機的班次非常的頻繁,
舉前陣子的新聞為例
https://tinyurl.com/y35su5hh
遠東這種重整過的小航空還會飛到超時,就知道有多頻繁了
: 兵工廠的環境污染問題
這裡就要融入一點歷史了,
實際上專用的兵工廠並不多,到戰時動員時反而才會有一堆民用轉型的兵工廠,
二戰那時候,幾乎現在我們聽得歐美老牌大廠,全都是當時製作戰爭武器的兵工廠,
(日本也不例外)
福特一小時能產一臺B-24,
勞斯萊斯的梅林,光是勞斯萊斯的Derby及Crewe兩間工廠就造了58442具,福特在曼徹斯
特附近的某間工廠則造了30428具梅林引擎.....
類似這樣的例子比比皆是,其實就顯示出民間工廠產能上平時就有一定水準,到戰時從
飛機到坦克,從引擎到螺帽,總不能把所有環境問題歸咎於軍工產業吧?
再舉一個例子,
國際在汽車早就棄用的四乙基鉛汽油添加物,
航空上則是繼續使用,航空汽油、航空煤油添加這種東西在天上繼續飛著...然後你再想
像一下民航的使用量,想想看這對環境的影響有多深遠
: 考慮到經濟問題
: 所以可以要求在發展經濟的時候需特別考慮環境影響的問題
: 但是軍工業好像都不用
並不是所有的東西都有考慮環境問題
人們因為不使用塑膠吸管,改用鐵跟玻璃吸管後,跑到海裡一樣分解不了
人們不想使用燃煤、天然氣跟核能,跑去做太陽能版發電後,卻沒人考慮過太陽能板會
壞,處理回收上的問題也非常麻煩
每當大家發起淨山、淨灘活動時,卻沒想到更高的高山到處都是垃圾
https://tinyurl.com/y6mvkx6k
14個人,六週,20噸垃圾以及四具屍體,
這樣的數目遠在天邊沒人提起過,
https://youtu.be/q2lU6COYToQ
這樣的河,我也沒看世界上跟臺灣的環保團體或什麼人士提過或在意過
很多事情是比較跟相對的概念,東西放在你眼前你會覺得很大,更遠更巨大的東西卻顯
得相當渺小
: 不知道是小弟孤陋寡聞
: 還是因為軍工業影響國防的關係
: 所以可以睜一隻眼閉一隻眼當作沒看到?
奇怪,我好像說到後來越來越認真了
我真的覺得環保議題要重視的話,除了檢討自己之外,也該考慮一下更大更遠的問題才
有意義。
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