[新聞] 印度海軍海獵鷹退役

看板Military作者 (彩子 還有零)時間8年前 (2016/03/22 11:20), 編輯推噓19(19069)
留言88則, 20人參與, 最新討論串1/1
http://defnews.ly/1RfiWmo 印度海軍最後11架海獵鷹退役 要知道這批FRS.1可是從1983年飛到現在的 從此海獵鷹系的機體正式走入歷史 至於維拉特號,聽說要改成旅館 (是真的旅館,不是改完變成給海軍住的那種"旅館") -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.23.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1458616821.A.0DC.html

03/22 11:40, , 1F
合眾國海兵隊航空兵的還沒退啊(?)
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03/22 11:46, , 2F
AV-8B跟海獵鷹不一樣...
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03/22 11:49, , 3F
等到F-35B海兵隊的也得退吧
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03/22 12:21, , 4F
查了一下泰國的退役了,不過西班牙和義大利還在用,
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03/22 12:22, , 5F
西班牙目前也沒有下肥閃B的訂單,這樣就算USMC的退
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役了世界上還是有其他的沢鵟在繼續飛行
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03/22 12:29, , 7F
西班牙跟義大利的都是AV-8B+
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那兩國也都有買F-35要準備上艦
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35逼讓一堆原本只能當兩棲攻擊艦的船變成準航母
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一堆艦上飛的都退了,唯有A-4還沒退耶..XD
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03/22 13:54, , 11F
所以印度阿三是下定決心海航噴射機只用mig29K ?
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03/22 13:55, , 12F
還沒退的A-4好像也都沒在艦上飛啊?
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03/22 14:03, , 13F
巴西還有啊
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03/22 14:45, , 14F
LCA也有海軍版的,天知道什麼時候飛
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巴西的剛魔改完準備再戰15年以上
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03/22 19:13, , 16F
西班牙沒買35b啊,肥閃B唯二海外訂單是英國和義大利
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你不來,他不來,自有人來
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03/22 20:05, , 18F
西國遲早得買,因為艦載機已沒啥選擇。
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而且他的新多用途艦設施是以F35B規格打造
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是之前西班牙經濟崩潰,只好暫時放手。
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目前處於有心無力,期待633黃金十年達成
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之前先撥點錢,讓AV8買殺肉件繼續賣老命。
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03/22 20:24, , 23F
再撐個10年左右。
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03/23 00:41, , 24F
沒固定翼AEW航母戰力少了很多吧
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03/23 00:47, , 25F
英國是打算用直升機充當預警機啦,其他國不知道
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少很多是一定的,伴隨神盾艦的戰時工作壓力大非常多
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白痴一點的問法,有沒有空AEW for海航用
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V-22改預警機 不過需要凱子砸錢研發
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全世界只有美國航母能上E2,滑跳航母不可能上因為航
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母跑道平的部分太短
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V22預警型還在等金主投資。英國不想花這錢
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03/23 09:34, , 32F
英國窮的半死呀,會用到V22的國家也不多
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所以需要凱子。量少又要投資,單價會爆高
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潛在需要的國家不少,但大家都只需幾架。
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沒法為了喝一杯牛奶而養一頭牛。
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英國自己有直升機預警機計畫不用特別跟美國買
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03/23 11:37, , 37F
全世界只有美國個鬼,當法國空母是空氣
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英國跟北極熊都是用直升機
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義大利也是直升機,英國的同款雖然還沒裝可是要裝
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隨時能把那顆雷達裝上去
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英國選直升機是因為沒錢。不是不跟美國買
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V22預警機當初就是為了英國才提出
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英國選擇省錢方案。
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一開始CVF的彈射構型也是美製E2D勝算最大
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只是後來採STOVL構型,自動排除E2D.
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戴高樂也可以起降定翼預警機
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有彈射器很方便呀,不然戴高樂那悲劇航速還不知道
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能做啥
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把核潛艇用的反應爐放上航母,速度當然大悲劇
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那也是因為量少,只好設計盡量共用。
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法國為了省錢逼所有核船隻都共用同動力。
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但是幾千噸到幾萬噸實在落差太大。
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用比喻就是機車汽車貨車共用引擎。
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然後機車動力滿到變態。 貨車超沒力。
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錯啦,法國核潛是核電傳動,那個性能不可能比傳統
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渦輪好到哪去
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我覺得是法國技術沒到家耶
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要不然理想的情況應該是服役以後盡量少換燃料這樣
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巴西在開發基於C-1的AEW
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法國人只是小氣,不是技術不好。戴高樂用的K15反應
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器,熱功率和企業號用的A2W相仿,體積小還上許多,
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只是捨不得裝四顆才會那麼慢。另外法國人似乎沒用全
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功率,渦輪功率和反應爐功率落差值頗大。也許不想大
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修太多次
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就算體積小多裝兩顆還是要算上其它輔機艙設施
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如此一來排水量勢必往上升一級
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尼米茲用4顆A4W在噸位不減的情況下在航空軍械與油料
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的搭載量比企業號大上一截
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或許法國人不想有太大艘的航母
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動力和排水量在設計時就要決定,航速範圍就被定了。
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要塞多少飛機決定排水量,但是小氣不想裝四顆,就注
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定航速悲劇了
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尼米茲只有兩顆,四顆是計畫中。被砍兩顆也讓尼米茲
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成為戰後最慢的攻擊航艦
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依據老美的經驗與研究主機艙還是影響排水量與航速的
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最大關鍵 尼米茲本來就是想搞企業號猴版降成本
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在航空器起飛重量不再大幅成長與彈射器功率增大下
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飆船不是最重要的事 尼米茲的設計取得了大型核動力
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航艦運用與成本平衡點
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是兩顆A4W 抱歉記錯了
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K15已經算是SMR了,相對體積比美國航艦用反應爐小許
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多,主機艙大小相對影響較少。不過預算成正比這點沒
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甚麼變化
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所以還是口袋夠不夠深的問題 企業號弄到造一台可以
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造兩台小鷹級連老美海軍也受不了
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企業號是疊了太多新科技。不過法國人真的只是小氣了
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,兩顆和四顆反應爐,總壽期成本其實差沒很多
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法國女人不會胖!
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