[討論] 捷運完整路線通車後會減少機車數量嗎?

看板MenTalk作者 (吃不胖真無奈…)時間10年前 (2014/05/24 20:43), 編輯推噓16(16推 0噓 56→)
留言72則, 25人參與, 最新討論串1/1
未來台北捷運的完整路線完工後 大家覺得多久後會減少機車數量? 自己住中永和地區，騎樓、人行道都塞滿了機車 很多小道路人車爭道，多少有些危險 造成擁擠和空氣品質不良，對行人來說很不舒服 中永和地區的捷運，景安到板橋如果接起來就很方便了 未來台北地區的路網完成後 捷運能到的地點更密集，如果多一些人願意搭捷運 期望能改善市容和空氣品質，讓雙和地區生活品質好一點 不過我覺得即使硬體建設完工 大家的習慣可能還需要一些時間才能改 畢竟機車最方便，到哪裡隨時都可去 現在大部分的人可能還不太願意下車後步行15分鐘以上 相較起來，鄰國日本似乎一般民眾都很願意、也很能走 我覺得日本都會區對行人是很友善的，也早早就有密集的地下鐵建設 可能因為這樣讓他們從小就習慣利用大眾運輸 我自己現在也少騎車了，目前也完全沒有買車的想法 去了日本(京阪神地區)看到了很舒服的環境 不曉得幾年後可以期望在台北看到? -- 有失必有得，有苦就有樂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.43.211 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MenTalk/M.1400935391.A.33F.html
→
05/24 20:49, , 1F
那邊對汽機車的稅金比較重
05/24 20:49, 1F
→
05/24 20:50, , 2F
記得日本要購買汽車要先提供車位證明才能買
05/24 20:50, 2F
推
05/24 20:50, , 3F
機車根本無敵阿，太難改了
05/24 20:50, 3F
→
05/24 20:50, , 4F
問題不在捷運... 捷運只是配套措施 問題是選票(民粹)
05/24 20:50, 4F
→
05/24 20:51, , 5F
不知道台灣哪時候才能跟進這個法案（不過民眾反彈應該超大
05/24 20:51, 5F
→
05/24 20:51, , 6F
，政府路邊停車收費收入也會變少，感覺很難XD)
05/24 20:51, 6F
推
05/24 20:58, , 7F
如果你都搭捷運.機車再多也影響不到你.
05/24 20:58, 7F
→
05/24 20:59, , 8F
我很習慣騎機車.但現在去台北車站.西門.幾乎都改捷運
05/24 20:59, 8F
→
05/24 21:00, , 9F
問題不在捷運方不方便 問題是要台灣人改掉機車習慣不可能
05/24 21:00, 9F
→
05/24 21:02, , 10F
臺灣人跟日本人就是不一樣 雖說日本的交通真的超守秩序的
05/24 21:02, 10F
推
05/24 21:04, , 11F
看要去的地方好不好停機車，機車的機動性還是比捷運高啊
05/24 21:04, 11F
推
05/24 21:04, , 12F
如果這輩子不離開台北城 其實倒還好
05/24 21:04, 12F
→
05/24 21:05, , 13F
看到北市UBIKE真的會讓我想到大阪上班族每個都是騎單車
05/24 21:05, 13F
→
05/24 21:05, , 14F
安靜卻很繁榮緊湊的交通
05/24 21:05, 14F
→
05/24 21:11, , 15F
等汽機車的燃料稅拉到天上 那就會跟你想像的一樣了(煙)
05/24 21:11, 15F
推
05/24 21:28, , 16F
推有車位證明才能買車
05/24 21:28, 16F
→
05/24 21:56, , 17F
不會~ 因為機車的方便性還是很高...如果油價更貴的話...
05/24 21:56, 17F
推
05/24 22:15, , 18F
不會 甚至會更多機車
05/24 22:15, 18F
→
05/24 22:16, , 19F
為什麼? 因為捷運很方便 所以很多人想住有捷運的地方
05/24 22:16, 19F
→
05/24 22:16, , 20F
有捷運路網的地方 人口只會增 不會減
05/24 22:16, 20F
→
05/24 22:17, , 21F
但是 捷運路線再密 也沒自己騎機車來的方便
05/24 22:17, 21F
→
05/24 22:18, , 22F
所以最後會演變成
05/24 22:18, 22F
→
05/24 22:18, , 23F
努力住到有捷運的地方 必要時可以利用
05/24 22:18, 23F
→
05/24 22:19, , 24F
但平常還是優先自己騎機車
05/24 22:19, 24F
→
05/24 22:19, , 25F
為什麼我敢這樣斷言?
05/24 22:19, 25F
→
05/24 22:19, , 26F
因為我就是這樣 (挺腰)
05/24 22:19, 26F
→
05/24 22:20, , 27F
我上班地點離我家通勤一小時 所以我會搭捷運 因為騎車太累
05/24 22:20, 27F
→
05/24 22:21, , 28F
但撇開上下班通勤 我就還是騎機車
05/24 22:21, 28F
→
05/24 22:22, , 29F
然後我有同事 通勤時間比我還久 但因為他懶得從他家走到Y
05/24 22:22, 29F
→
05/24 22:23, , 30F
捷運站 (須走10分鐘) 他就依然每天騎機車
05/24 22:23, 30F
→
05/24 22:23, , 31F
坦白說 這是民族性 台灣人就愛方便
05/24 22:23, 31F
→
05/24 22:23, , 32F
就像大家口頭上會惋惜小時後巷口的柑仔店消失了
05/24 22:23, 32F
→
05/24 22:24, , 33F
但那只是說說而已 實際上 還不是都到便利商店
05/24 22:24, 33F
→
05/24 22:25, , 34F
若你心中想的其實是怎樣減少機車數量
05/24 22:25, 34F
→
05/24 22:25, , 35F
那解決辦法不是多蓋捷運 而是機車抽重稅
05/24 22:25, 35F
→
05/24 22:26, , 36F
台灣人愛方便 但更愛錢
05/24 22:26, 36F
→
05/24 22:26, , 37F
哈哈
05/24 22:26, 37F
推
05/24 22:31, , 38F
其實要解決道路擁擠問題最有效的方式是.....減少汽車
05/24 22:31, 38F
→
05/24 22:31, , 39F
譬如說把一人汽車禁掉，道路機車多兩倍你都會覺得空
05/24 22:31, 39F
→
05/24 22:33, , 40F
對了現在人可能不知道，在二十年前一堆腳踏車可不是環保
05/24 22:33, 40F
→
05/24 22:33, , 41F
新潮的象徵，而是"落後"的象徵，譬如說連課本都會出現
05/24 22:33, 41F
→
05/24 22:34, , 42F
一些貧窮國家沒錢買車路上一堆人騎單車通行的照片
05/24 22:34, 42F
→
05/24 22:34, , 43F
只能說這價值觀是根據時事潮流在變動的，唯一不變是交通
05/24 22:34, 43F
→
05/24 22:34, , 44F
擁擠的主要因素永遠都只會推到弱勢方，而不是真正的主因
05/24 22:34, 44F
推
05/24 22:40, , 45F
大學畢業以後幾乎沒騎機車，市區捷運能到的地方太多
05/24 22:40, 45F
→
05/24 22:41, , 46F
明年松山線一通，我會去的地方九成以上都有捷運站
05/24 22:41, 46F
→
05/24 22:41, , 47F
機車會增加的是台北縣，北縣捷運網不夠用又散狀
05/24 22:41, 47F
→
05/24 22:42, , 48F
就算四五年後外環線通了幫助也不大
05/24 22:42, 48F
→
05/24 22:42, , 49F
但對於台北市民機車使用率越來越低
05/24 22:42, 49F
→
05/24 22:44, , 50F
另外北市冬雨夏熱，騎機車實在太累
05/24 22:44, 50F
→
05/24 22:58, , 51F
鄉下根本沒有汽車、機車數量太多或停車位不夠的問題
05/24 22:58, 51F
→
05/24 23:00, , 52F
問題在於城鄉發展差距的問題，政府應該平衡城鄉發展
05/24 23:00, 52F
→
05/24 23:02, , 53F
而不是蓋捷運、吸引更多人住進都市的規劃。
05/24 23:02, 53F
→
05/24 23:04, , 54F
不是汽機車課稅，而是向人課稅，逼人離開都市，前進鄉下
05/24 23:04, 54F
推
05/24 23:05, , 55F
就把燃料稅加到油價裡面按斤抽就好啦
05/24 23:05, 55F
→
05/24 23:05, , 56F
人口太密集的都市，連房子都像鳥籠，生活品質很差。
05/24 23:05, 56F
→
05/24 23:06, , 57F
機車又沒有礙到別人，幹嘛要減少機車數量
05/24 23:06, 57F
→
05/24 23:06, , 58F
問題是人口太密集，直接減少居民數量才對吧
05/24 23:06, 58F
→
05/24 23:21, , 59F
我自己是機車族 但我也希望減少機車數量
05/24 23:21, 59F
→
05/24 23:21, , 60F
能的話我也想搭捷運上下班阿 無奈住在沒有捷運站的地方
05/24 23:21, 60F
→
05/24 23:24, , 61F
機車超方便
05/24 23:24, 61F
推
05/25 12:07, , 62F
我住中和到新店上班。坐捷運一天的來回花費是50幾元。
05/25 12:07, 62F
→
05/25 12:07, , 63F
可是騎車我加滿150元可以騎1個多禮拜
05/25 12:07, 63F
→
05/25 12:08, , 64F
而且捷運離我家要走20分鐘...可能還是要騎車比較有效
05/25 12:08, 64F
→
05/25 12:08, , 65F
率
05/25 12:08, 65F
推
05/25 16:19, , 66F
沒錯 捷運的點還是太少 我住過中山女中附近 幾乎不搭捷運
05/25 16:19, 66F
推
05/25 16:44, , 67F
為什麼該減少的不是汽車而是機車呢?
05/25 16:44, 67F
推
05/26 01:11, , 68F
機車吃的不只油錢買車要錢折舊要錢保險要錢保養要錢
05/26 01:11, 68F
推
05/26 09:12, , 69F
因為機車數量超多
05/26 09:12, 69F
推
05/26 17:50, , 70F
應該是要減少汽車數量吧,路上一堆一人汽車
05/26 17:50, 70F
推
05/27 20:35, , 71F
不會吧 捷運路線在怎麼多 還是有很多cover不到的地方
05/27 20:35, 71F
→
05/27 20:36, , 72F
但機車可以
05/27 20:36, 72F
‣ 更多 poloball 的文章
文章代碼(AID): #1JW9FVC_ (MenTalk)