Re: [請益]徵求共機飛臨台北上空的紀錄
※ 引述《tomasvon (lvye)》之銘言：
: 老共在50年代要搜集台灣的防空系統情報﹐還有一條更可能也更有效
: 的途徑﹐就是人力情報……國府撤台時﹐大批共諜夾帶在殘兵敗將中
: 湧入台灣﹐白色恐怖整肅了一批誤殺了一批﹐但還有相當部分潛藏了
: 下來﹐有的國府諜報人員一過深圳羅湖關就落網﹐有的國府空軍人員
: 一上天就有叫他們起義的廣播…
你對於這種蒐集防空網情報是要蒐集些什麼資料，看樣子是沒有概念。
你和某人類似，將人力情報在所有用途上的決定性和影響性過於強調，
而不是將人力情報和其他手段的蒐集放在一起評估。
人力情報能夠蒐集到每個時段每個雷達使用的頻率和波形特性？當年
有多少人了解這種東西？而就算是操作人員都未必以及需要知道這些詳細
的資料，只要在需要的時候將設定換到需要的位置。
不依靠人力情報就能夠蒐集到的例子就更多了。
: 1954年﹐當時土共還沒有完全收回閩、浙、粵的空權﹐敲打台灣本島空防
: 更是遠遠沒有排在議事日程上﹐遠程飛機和夜航飛行員在當年更是超寶
: 貴的資源﹐一貫方針是有什麼本錢幹什麼事並且一步一腳印的土共﹐很
: 難有這個美國時間/人機資源去幹偵探台灣本島空防事務﹐還不如動用間
: 諜渠道咧~
林虎和李漢在1953年就開始對解放軍組織夜間和複雜天候下的飛行訓練，
1954年之後就開始要求全部空軍都要進行這個訓練。而在1954年以前，
全解放軍空軍的合格夜間飛行員是不多，但是也有將近100名，只是分散
在各部隊，擔任職務的關係等因素，無法集中力量在夜間攔截目標。但是
1954年開始的改變，到了1955年就能夠攔截246架次，這還只是戰鬥的部分，
想要執行非戰鬥部分的飛行，解放軍不是沒有人。林虎都提到還有
飛行教官具有夜間飛行能力。
這種任務需要天天飛，一次大量編隊飛？本來就不是，真的消耗很大的資源？
扯不上一起。
: 回到前面報道﹐報道中用來支撐故事和暗示飛機來源的“北京人民廣播
: 電台消息”﹐已經差不多可以考訂為假了﹐從當時的政治、軍事鬥爭環境
: 來推定﹐“TG派偵察機試探台灣空防”也90%以上不可能﹔
: 世無絕對﹐在雙方資料都不公布的情況下﹐要堅持1% - 10%的可能性……聳肩
別不小心罵到你的愛好者了。
從前面的新聞，我只有肯定當年有這樣的報導，以及發布警報的狀況，其他的，
沒有肯定也沒有否定，還在推敲的階段。不過有人就是拿個共產黨沒報導當作
唯一的條件，你上面的這種堅持說法，不就剛好.....
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