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討論串[新聞] BRT爭議　胡志強：責任我扛好不好
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[新聞] BRT爭議　胡志強：責任我扛好不好
推噓16(27推 11噓 135→)留言173則，0人參與, 最新作者fcfd (哇!)時間9年前 (2015/04/25 13:23), 編輯資訊
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2015年04月25日12:31 http://goo.gl/8vtyQa. 台中市快捷巴士BRT引爆前後任市長的弊端爭議，市府決定7月將BRT專用道改為優化公車專用道。台中市前市長胡志強今受邀演講被聽眾問到BRT爭議時強調，BRT主要幹道「台灣大道」周六傍晚8時車流量每小時達到5千輛，預計兩年之內
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#2
Re: [新聞] BRT爭議　胡志強：責任我扛好不好
推噓21(22推 1噓 83→)留言106則，0人參與, 最新作者ianqoo2000 (相宇玄)時間9年前 (2015/04/26 01:10), 編輯資訊
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老胡說這句話真的很讓人覺得鬼扯耶. 好，說要出來負責算是有擔當的. 但他到底知不知道，甚至連他的家、過去上班的地方都在這裡. 這裡早已變成臺中市的新市區了. 談落寞真是很可笑的笑話. 臺中市經過市區轉移. 早已變成. 中區→西區西屯的局面了. 如果沒有BRT，頂多就是繼續大眾運輸和汽機車私家車一起塞
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#3
Re: [新聞] BRT爭議　胡志強：責任我扛好不好
推噓5(6推 1噓 32→)留言39則，0人參與, 最新作者ttjbus010061 (章魚八腳)時間9年前 (2015/04/27 14:37), 編輯資訊
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BRT到底錯在那裡？. 我覺得是沒有全部車站完工就趕通車. 這一定有選舉因素在，不多說了. BRT的優勢在於他可以一個階段一個階段的通. 第一階段有專用車道有站體有車子就可以先跑了. 第二階段９月的優先號誌開始運作. 第三階段完成行控中心的整合. 趕選舉是一定有的，但是不能否認再遲暑假也一定要先上路
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#4
Re: [新聞] BRT爭議　胡志強：責任我扛好不好
推噓13(13推 0噓 51→)留言64則，0人參與, 最新作者shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)時間9年前 (2015/04/29 23:29), 9年前編輯資訊
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我覺得這個問題應該要從ストロー效果的角度來看. ストロー效果指的大致上是指鄉村或郊區其消費活動,生產活動甚至是居住活動(最主要還是消費活動)在交通革新下被附近位處交通要衝,具有規模經濟優勢的大都市磁吸走的一個現象而這導致了鄉村或郊區市鎮其商店街的沒落. (只看漢字所理解到的大致上是如此,希望沒有理解
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