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討論串[新聞] 北捷松山線 拚年底通車
共 10 篇文章
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推噓35(39推 4噓 60→)留言103則,0人參與, 最新作者diefishfish ((*〞︶〝*) )時間10年前 (2014/03/03 07:08), 編輯資訊
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8521073.shtml 聯合新聞網. 北捷松山線 拚年底通車. 貫通台北市南京東西路的捷運松山線,本月開始測試穩定性,預定年底通車。. 松山線於二○○六年開工,原本去年底通車,. 因挖到鋼板、基樁等意外,延至今年底,與同樣花了
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推噓27(27推 0噓 25→)留言52則,0人參與, 最新作者cosmic (永不停息的風)時間10年前 (2014/03/03 19:03), 編輯資訊
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http://news.tvbs.com.tw/entry/523079. 連結台北市南京東、西路的捷運松山線,耗時8年建造,現在終於聽. 到好消息!松山線的沿線八站,各站體都進入收尾階段,今年6月如. 果進行壓力測試沒問題,就會盡快通車,加上在南京東路站,還會. 建造高達五層樓半的手扶梯,連接文湖
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推噓36(37推 1噓 115→)留言153則,0人參與, 最新作者colin79813 (kjam)時間10年前 (2014/03/04 00:03), 編輯資訊
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可能的營運模式應該是這樣:. 1.松山-新店淡水/北投-象山. 2.松山-台電大樓/新店淡水/北投-象山. 3.松山-新店北投-台電大樓淡水-象山. 4.淡水-新店松山-台電大樓北投-象山. 5.淡水-象山北投-新店松山-台電大樓. 各位認為會是哪一種營運模式呢?? 能夠是第1種的當
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推噓10(10推 0噓 27→)留言37則,0人參與, 最新作者seazilicy (萬事要隨緣)時間10年前 (2014/03/04 00:45), 編輯資訊
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在我的理想上,要能夠兼顧分線,又要兼顧不換車的便利性. 我比較傾向. 2.松山-台電大樓/新店淡水/北投-象山. 另外加開額外的定時、限量、只有尖峰時間開行的 新店←→淡水 加班車. 按照往例,加班車塞在正班車已經是行之有年的了. 不過按照這個板的風氣,一定會反對這種玩法就是了..... --.

推噓20(21推 1噓 48→)留言70則,0人參與, 最新作者gishileh (300松德 花酒崛起)時間10年前 (2014/03/04 01:02), 編輯資訊
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關於淡水-新店的非重疊區間. 捷運局一直沒把話說死. 我個人立場是支持分家. 目前也在觀察沿線居民的態度. 就我所知 目前支持分家的 許多前提是分家後班距能縮短. 但如果捷運局宣布分家 且宣布營運模式是. 淡水/北投-象山 松山-新店/台電. 也就是分家+區間車 班距不變 甚至於可能因調度而拉長.
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