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討論串[問題] 為何新莊三重地區的捷運晚動工施工
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推噓29(29推 0噓 36→)留言65則,0人參與, 最新作者hicker (不跟豬吵架)時間14年前 (2011/10/18 11:24), 編輯資訊
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先說結論 在傳教之餘 在本板領域還得再多練練. 為何和平東西路沒有一條貫穿的捷運線. 很簡單 沒有需求. 可以看看現在的和平幹線公車. 民權東西路也是一樣道理 可以看看617. 天母則是有社子輕軌東西線. 木柵中心區以及政大則是有環狀線南環段. 民生社區則是有民生汐止線以及稍微外圍一點的南北線(環狀
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推噓-39(1推 40噓 5→)留言46則,0人參與, 最新作者love158 (@@@@@@)時間14年前 (2011/10/18 11:07), 編輯資訊
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這樣一說. 那為何萬華中心地區也只有龍山寺站 古亭站在隔壁可是離好遠. 還有和平東西路為何沒有一條串連的路線. 民權東路也沒有串連的捷運通道內湖. 這二條也是大馬路耶. 還有天母有商圈人口也不少 可是怎沒支線. 木柵中心區 政大那也沒捷運 民生社區也沒有. 引述《muta0714 (ˋ( ̄▽( ̄
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推噓14(15推 1噓 43→)留言59則,0人參與, 最新作者muta0714 (ˋ( ̄▽( ̄▽ ̄)▽ ̄)ˊ)時間14年前 (2011/10/14 13:49), 編輯資訊
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http://zh.wikipedia.org/wiki/File:TRTS_Route_Map_1986.png. 這是行政院於1986年核定的台北捷運初期路網。. (紅色應該為淡水-新店線). 淡水線有一大部分是按照舊台鐵鐵路先蓋這沒問題. 新店,中永和板南線比新莊蘆洲線早蓋我推測幾個原因. 1
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推噓10(10推 0噓 11→)留言21則,0人參與, 最新作者ivyyg (ivy)時間14年前 (2011/10/14 03:34), 編輯資訊
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人口密度的理論要是會通...那蘆洲區現在可是新北市人口密度次於永和區. 第二高的區域,蘆洲那邊的車站運量怎麼沒有比較高呢??所以你這說法不. 攻自破了... 新莊線新北市段9站. 蘆洲線5站. 不能只先蓋新莊線嗎?. 新莊線新北市段都還沒通車見真章.... 板南線≠板橋線. 板南線(永寧~昆陽) 頂

推噓3(3推 0噓 42→)留言45則,0人參與, 最新作者Dissipate (雲消霧散)時間14年前 (2011/10/14 02:47), 編輯資訊
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重新回一篇. 第一. 新莊三重的面積遠大於中永和,可是人口卻差不多。表示中永和人口密度高。. 這代表同樣一個捷運站,在中永和可以吸引到比較多的人口搭乘捷運。. 所以絕對沒有理由捨棄中永和去蓋新莊。. 第二. 新店雖然有捷運,但老實說從大坪林算起真正屬於新店的也只有四站。. 比較像是從景美出去的小延伸
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