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討論串[討論] 請問為什麼捷運規畫時會把中和線接新莊線?
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倒不如討論 當初規劃時. 為什麼會變成現在這樣的規劃. 假設每條路線的搭配 可比戀愛交友節目.... ======================================================. 19xx年 捷運50 來自大台北各地的孤男寡女來聯誼. 淡水 蘆洲 新莊 土城 中和
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其實說穿了，橘線和紅線、綠線只是交會兩次。. 拓樸學在國中就有學過基礎了：. 兩條Ｌ型的路線，如果要交會，不是一次，就是兩次。. --. 以下取自UrbanRail.net. --. 柏林. http://www.urbanrail.net/eu/de/b/berlin.htm. U5線和S5線交會
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/TRTS_Route_Map_Future.png. （ http://ppt.cc/bnJm ）. 新莊跟中永和哪有很近？. 明明中間還夾了個板橋跟大漢溪. 這其實也算是L型吧 XD. 新店以後也
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先忽略命運未卜的南北線，. 繼續往東延伸只能和文胡線轉乘，. 相較之下往南則有松山線、板南線、信義線等可供轉乘，. 你覺得哪一種方案較好？. 恕刪，. 目前一、二期路網的功能排序是：. 1.連結台北市、新北市交通. 2.連結台北市內交通. 3.連結新北市內交通. 簡明的說，. 中和線的主要任務是供中
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中和接淡水線大致上是南北一直線. 符合捷運的"便捷"效果. 但看了一下未來的橘線. 中和接蘆洲線即使繞了個彎. 但至少稍稍有符合邏輯. 至少個人認為這樣的確方便兩地的交通 又有cover到往台北市區的通勤. 不過 新莊線的走法就有點奇怪.... 中山國小站沒有繼續往東延伸是第一個怪. 然後...繞了
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