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討論串[討論] 請問為什麼捷運規畫時會把中和線接新莊線?
共 10 篇文章
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t大這樣規畫有幾個大問題，. 一‧轉乘不便. 例：橘線與藍線兩條主要幹線完全不相交是怎樣？. 二‧忽視現實地形限制. 例：新莊線接到雙連、蘆洲線接到北門，淡水河是你說跨就跨的嗎？. 尤其蘆洲線接到北門，河底隧道真是驚死人的長！. 三‧運量不同的路線接在一起. 例：信義線接萬大線、新莊線接民生汐止線，
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這張圖直接給0分!!. 先不管蘆洲線要怎麼從三重國小接到北門又轉南京東路這種荒謬的規畫. 你沒有注意到你拉直後的東西向路線都不能互相轉乘?. 蘆洲松山線 新莊內湖線 板南線 萬大信義線. 只有板南線與萬大信義線擦到邊邊. 蘆洲松山線跟新莊內湖線交會了卻不能轉乘. 導致東西向路線要轉乘全都得靠南北向的
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直你個頭。. 拿路線示意圖畫一下就來誆人？. 要拿也要拿這張才有點水準：. http://wutonyuugi.pixnet.net/album/photo/169493773. 在民權重慶路口的站，能夠直接「斜切」到雙連，. 市政府再怎麼強橫，也不敢這樣做。. 另外，未經允許，直接拿別人的圖來改，
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其實原文說到一個重點. 為什麼橘線要在台北繞一圈後再跑到三重蘆洲新莊. 我相信之前已經有文章有相關論述. 但我很懶得引了. 那我來幹啥. 來亂的嗎？算是吧！其實我只是想玩模擬城市罷了(被拖走). anyway. 我腦中有個很蠢很蠢的想法. 如果. 當初棕線接的不是內湖而是往蘆洲新莊. 而橘線往內湖接
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紀念MRT板久違的文 恭喜W大XDDD. 我覺得實在是太久沒看到這麼經典的文了 一定要語錄一下. 而且剛剛才發現 T大酸板南線害中和線不能直通台北車站那麼久. 結果...... 事實是"害"中和線不能直通台北車站要分家的是淡水線....以及一點點的新店線. 現在淡水線 (一點點的)新店線 和中和線互
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