Re: [討論] 請問為什麼捷運規畫時會把中和線接新莊線?
※ 引述《toofat (*熊熊*火焰 燃燒一瞬間XD)》之銘言：
: 不過 新莊線的走法就有點奇怪...
: 中山國小站沒有繼續往東延伸是第一個怪
先忽略命運未卜的南北線，
繼續往東延伸只能和文胡線轉乘，
相較之下往南則有松山線、板南線、信義線等可供轉乘，
你覺得哪一種方案較好？
: 然後...繞了一個比直角還彎的路線接到中和是第二個怪
: 這樣根本就不便捷...
: 如果計程車司機載我的時候
: 從中和出發 還特地繞到忠孝新生再往西北到民權東路
: 然後再往西南方向往 南三重 和 新莊
: 繞了一個U字形 真的很詭異...
恕刪，
目前一、二期路網的功能排序是：
1.連結台北市、新北市交通
2.連結台北市內交通
3.連結新北市內交通
簡明的說，
中和線的主要任務是供中永和往台北市區的通勤，
新莊線負責新莊往台北市區之間的通勤，
而新莊線、中和線的連接則有利台北市內通勤，
至於新莊往中和，請期待環狀線XD
: 話說...中和線不能直達台北車站以後
: 往站前商圈(三越台北站前店、京站、KMALL、地下街...)就變麻煩了
: 原本站前商圈的優勢 是 百貨相對較少的中和新店人潮 可以經捷運很方便到達
: 在各方面影響加總下...站前商圈的蕭條...不無可能
恕刪，
站前商圈位居交通樞紐，
其客源不只有捷運，
在台鐵、高鐵、國道客運、機場捷運(未來)的多重加持之下，
少掉中和線的客源我覺得影響不大......
: 另外...萬大線沒接到台鐵萬華車站
: 等於進一步預告萬華車站的使用度將不會太高~
: 班次減少的加總效應 說不定連萬華人都覺得萬華車站不方便了~
: 感覺交通政策上仍有打壓北市西區的感覺XD
台鐵萬華車站是一等站，
你說使用率高不高？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 10 篇)：