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討論串[情報] 台北捷運環狀線CF650標公開閱覽
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#1
[情報] 台北捷運環狀線CF650標公開閱覽
推噓19(19推 0噓 35→)留言54則，0人參與, 最新作者hicker (推文就是踢皮球)時間13年前 (2011/01/05 19:29), 編輯資訊
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因為如此 所以今天就去東工處看工程圖. CF650標 從秀朗橋站到板新站 以北屬北工處負責. 跟之前縣府版的主要不同點. 1.環狀線景安站為因應景平中正南山路口的轉彎. 所以月台位置略做調整 移到景安路口以東. 所以 從景安站共構大樓現已留有的天橋口會拉出一條天橋跨越景安路到月台. 2.部份路段由於
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#2
Re: [情報] 台北捷運環狀線CF650標公開閱覽
推噓3(3推 0噓 12→)留言15則，0人參與, 最新作者cosmic (永不停息的風)時間13年前 (2011/01/05 21:36), 編輯資訊
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再補充幾個重點如下，另可參考本板#19ODO2x1、#19ODf8ly、#19OD_h5C等文章對照：. 1.景安站與中和線的轉乘利用現在的出入口大廳. http://web.trtc.com.tw/img/ALL/INFOPDF/047.pdf. 當初建中和線時已經在付費區內預留一塊區域. 可建造
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#3
Re: [情報] 台北捷運環狀線CF650標公開閱覽
推噓10(10推 0噓 4→)留言14則，0人參與, 最新作者franking (ccc)時間13年前 (2011/01/05 23:46), 編輯資訊
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回應一下為什麼臺灣的工程都會拖很久. 尤其是市區裡的捷運工程. 像F650標來說 就會遇到很多意想不到的問題. 1.先期規劃的問題. 這標的先期規劃是昭凌做的 做的可以說是....... 很多圖說都不清楚 尤其最重要的管線試挖可說是....... 所以在設計階段有很大的力氣是花在弄清楚地下的管線位置
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#4
Re: [情報] 台北捷運環狀線CF650標公開閱覽
推噓6(6推 0噓 9→)留言15則，0人參與, 最新作者cosmic (永不停息的風)時間13年前 (2011/01/07 23:45), 編輯資訊
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承#1D97F5I2 再補充一點小地方（雜項）. 5.穿越層. 秀朗橋站、景平站、景安站、板新站是側式月台且位於同一層樓. 所以月台層上方還有天橋穿越層以連絡兩月台. 秀朗橋站、景平站、板新站的穿越層就像典型的文湖線車站一樣. 是車站兩端都有（兩個橋面）. 景安站則是像葫洲站的形式（每個月台有兩個地
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