[情報] 台北捷運局115/7議會工作報告(部分)

看板MRT作者 (半夜不睡覺假扮王祖賢)時間5天前 (2026/07/23 18:26), 編輯推噓50(50推 0噓 191→)
留言241則, 31人參與, 1天前最新討論串1/1
剛剛看到台北議會上傳了最新的捷運局工作報告簡報檔和報告影片，內容涵蓋路網進度、 聯開和代辦工程等等範圍；綜合簡報檔和影音內容整理了路網進度的部分。 捷運局工作報告簡報 自台北議會網站 https://reurl.cc/4YaE3j 議會直播影音網站 https://reurl.cc/EYnkpv 信義線東延：今晚開履勘準備會議，履勘日期預計在一週後。 https://i.mopix.cc/vCKaQo.jpg
萬大線：預計8/3聯合新北市在金城機廠進行動態測試。 https://i.mopix.cc/JUwKjL.jpg
南北環：因應北士科開發，研議分段通車；如果只通到Y22北機廠站較不具意義，故以Y25 一同先行通車為目標。 https://i.mopix.cc/tpmY5E.jpg
https://i.mopix.cc/6HsQYd.jpg
東環：機廠松山段待招標，內科段已動工會緊盯進度。 https://i.mopix.cc/R1Kxaq.jpg
民汐線：八堵機廠問題解決，待新北市送交交通部。希望年底前核定市區段綜合規劃，以 進入設計環節。 https://i.mopix.cc/3q3uDE.jpg
整體路網評估增加三路廊：社子士林北投大同、中和光復和信義延伸中研院；捷運局已上 呈市府 ，預計下旬送進交通部。 https://i.mopix.cc/ANpyAs.jpg
社子大同線：天母-北士科-北車列為第一期路網(涵蓋天母4萬人、北車周圍25萬人和北士 科10.6萬人)七月已啟動可行性評估；以士林監理站為地下機廠，先處理監理替代作業， 目前規劃機廠未來上方開發。 https://i.mopix.cc/V7xn8v.jpg
社子大同線第二期和新北捷運串接，蘆社大橋朝共軌設計，福國路陸橋也需共軌；希望以 五泰輕軌延伸蘆社大橋進入台北的方式規劃，比獨立路線快。 (聽起來是有望直通運轉) https://i.mopix.cc/9e7vOX.jpg
信義線延伸中研院路廊，4.5公里兩站，目前評估每日運量僅兩萬多人，仍須靠周邊開發 提升條件。 中和光復路廊，從公館至大巨蛋，效益較大，尖峰小時運量5300達到中運量門檻；但十四 張南機廠駐車量不足，仍須尋找機廠用地。 (看規劃圖，光復線目前應該不會往忠孝東路以北的地方走；信義線延伸中研院也是採直 達中研院的方式，沒有要靠近南港車站。) https://i.mopix.cc/YeUHcb.jpg
剩下還有部分內容像是無障礙電扶梯/電梯設置工程，每站的聯開進度或是協助其他局處 代辦工程之類的內容簡報和影片都有提及就不贅述了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.125.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1784802405.A.1BA.html
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07/23 18:46, 5天前 , 1F
若社子士林北投是採類似三鶯環狀的中運量系統，那麼蘆社大
07/23 18:46, 1F
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07/23 18:46, 5天前 , 2F
橋只能以盲腸接駁方式處理；目前推測追求效率+傾向全面立
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07/23 18:46, 5天前 , 3F
體化甚至地下的目標條件下，應不會選民汐基隆的LRV形式
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07/23 18:49, 5天前 , 4F
社子輕軌系統應該還沒確定吧 那應該可以爭取跟五泰直通
07/23 18:49, 4F
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07/23 18:50, 5天前 , 5F
現在只是雙北各唱各的調 雙方還沒整合而已
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07/23 18:50, 5天前 , 6F
突出一段用shuttle也沒有不好，玩直通運轉多種起迄會變複
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07/23 18:50, 5天前 , 7F
雜很多，且有些起迄頻率會被瓜分，國內應該不適合
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推
07/23 18:51, 5天前 , 8F
台北也開始出現首爾牛耳新設線，那種短短的中運量路線了
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07/23 18:51, 5天前 , 9F
。
07/23 18:51, 9F
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07/23 18:52, 5天前 , 10F
推！總算有新進度 小可惜是相較北士科線初步站點出來
07/23 18:52, 10F
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07/23 18:52, 5天前 , 11F
中和光復連北岩延到哪都還沒有定論
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07/23 18:52, 5天前 , 12F
信義延伸中研院跟前版評估報告沒啥兩樣，好像沒分析什麼
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07/23 18:52, 5天前 , 13F
然後信義東延中研院 也應可爭取將簡報第50頁中的"豎井"
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07/23 18:52, 5天前 , 14F
升格成紅線南港站並與板南線轉乘
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07/23 18:54, 5天前 , 15F
社子跟五泰直通並不會增加分岐 詳細說應該是與東西線直通
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07/23 18:54, 5天前 , 16F
整體路網報告應該就只有這樣了，不會出現報告議會沒有的東
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07/23 18:54, 5天前 , 17F
西
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07/23 18:55, 5天前 , 18F
然後南北線還是用原本的社子輕軌機廠與系統
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07/23 18:56, 5天前 , 19F
社子輕軌如果能和五泰接挺不錯 不過到時候怎麼營運也
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07/23 18:56, 5天前 , 20F
有趣 會有三個端點(社子島、北士科、Y23)
07/23 18:56, 20F
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07/23 18:58, 5天前 , 21F
早期中研院延伸段也是規劃兩站，但豎井在丘陵區，現在貼近
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07/23 18:58, 5天前 , 22F
南港施工和救援方便很多，但也更容易被爭取加站，如果加了
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07/23 18:58, 5天前 , 23F
不知道能提升多少需求？（至少比前面某篇被討論的文湖線大
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07/23 18:58, 5天前 , 24F
改延伸可行性高很多）
07/23 18:58, 24F
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07/23 19:01, 5天前 , 25F
....對喔 五泰還有Y23這段....XD
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07/23 19:09, 5天前 , 26F
說到南港車站 目前基隆捷運SB31還是確定要蓋嗎 不打算
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07/23 19:09, 5天前 , 27F
只到SB32?
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07/23 19:09, 5天前 , 28F
p.48 全線地下、系統預設比照環狀線，故不會是LRV
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07/23 19:12, 5天前 , 29F
另外 p.49 LO01銜接地下街轉乘至北車，應該就是在重慶鄭州
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07/23 19:12, 5天前 , 30F
路口北側，不影響既有地下設施
07/23 19:12, 30F
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07/23 19:14, 5天前 , 31F
也就是深度會比機捷淺吧....也就是到機捷就END了
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07/23 19:19, 5天前 , 32F
慫恿五泰板升級
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推
07/23 19:20, 5天前 , 33F
豎井那邊若直接設南港站，可承接從台高鐵客運與基隆輕
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07/23 19:20, 5天前 , 34F
軌輸送來的進城人潮，不讓所有人全部擠在板南線，所以
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07/23 19:20, 5天前 , 35F
我認為是非設不可
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07/23 19:20, 5天前 , 36F
然後這樣的話社子大同線感覺兩邊都沒有延伸空間了？
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07/23 19:22, 5天前 , 37F
另外備片第三頁 北士科圖的部分LO07往北還有畫一個箭頭
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07/23 19:22, 5天前 , 38F
南邊被機捷擋死了 東北邊運動公園跟西北邊社子島也是底了
07/23 19:22, 38F
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07/23 19:22, 5天前 , 39F
搞不好未來會延伸 但又會變成Y字型XD
07/23 19:22, 39F
還有 162 則推文
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07/27 12:30, 2天前 , 202F
07/27 12:30, 202F
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07/27 12:32, 2天前 , 203F
他還提了一個淡北快線 沒仔細看 是要在淡海搞中運量？
07/27 12:32, 203F
推
07/27 12:51, 2天前 , 204F
把輕軌當成超長距離城際鐵路的應該只有新北這麼幹吧？
07/27 12:51, 204F
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07/27 12:51, 2天前 , 205F
07/27 12:51, 205F
推
07/27 13:01, 2天前 , 206F
他要把淡海輕軌升級中運量走大度路承德路接北士科線
07/27 13:01, 206F
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07/27 13:17, 2天前 , 207F
到三重或新莊接橘線還行，但再往南太靠近河岸、服務範圍受
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07/27 13:17, 2天前 , 208F
限，且與台鐵距離過近
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07/27 13:17, 2天前 , 209F
大漢溪這條可能跟板龍快打架
07/27 13:17, 209F
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07/27 13:23, 2天前 , 210F
民汐線延伸到三重.中運量捷運淡北快線從台二乙到北市科
07/27 13:23, 210F
推
07/27 13:23, 2天前 , 211F
走大漢溪左岸前段跟橘線重疊 後半重疊台鐵…
07/27 13:23, 211F
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07/27 13:24, 2天前 , 212F
大漢溪捷運縱貫線(轉乘再轉乘).. 想辦法把各線串起來
07/27 13:24, 212F
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07/27 13:27, 2天前 , 213F
淡北快線以淡海輕軌既有路廊為基礎升級為中運量系統
07/27 13:27, 213F
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07/27 13:28, 2天前 , 214F
延到三重就好了 後面那邊有點不知所云
07/27 13:28, 214F
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07/27 13:29, 2天前 , 215F
.到北士科的應該是藍海線. 然後系統是民汐線改良版.
07/27 13:29, 215F
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07/27 14:31, 2天前 , 216F
大漢溪捷運縱貫線....三重過河後會跟機捷出土段與新北環快
07/27 14:31, 216F
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07/27 14:32, 2天前 , 217F
衝突吧 接下來新北第二行政中心旁跟環狀線與新蘆線轉乘
07/27 14:32, 217F
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07/27 14:32, 2天前 , 218F
這說的應該是頭前庄吧 只是這還有地方可以設站嗎??
07/27 14:32, 218F
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07/27 14:34, 2天前 , 219F
大漢橋與匝道就已經把道路空間占光了....
07/27 14:34, 219F
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07/27 14:36, 2天前 , 220F
之後一路沿大漢溪北岸走 跟萬大線交會在LG14站吧
07/27 14:36, 220F
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07/27 14:38, 2天前 , 221F
之後過河後應該是走土城中山路 直接走進土城工業區裡吧
07/27 14:38, 221F
推
07/27 14:41, 2天前 , 222F
之後路線感覺還不確定 就連跟三鶯線會交會在哪都還不知道
07/27 14:41, 222F
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07/27 14:42, 2天前 , 223F
感覺就是條剛從0開始的路線 未來不確定性還相當大....
07/27 14:42, 223F
推
07/27 15:01, 2天前 , 224F
德國萊茵河流域的城市滿多城際輕軌，科隆-波昂、杜
07/27 15:01, 224F
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07/27 15:01, 2天前 , 225F
塞道夫-Neuss都有輕軌連結，還有各種用輕軌車跑的
07/27 15:01, 225F
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07/27 15:01, 2天前 , 226F
跨城U-Bahn
07/27 15:01, 226F
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07/27 15:02, 2天前 , 227F
搭乘體驗和通勤效率就一言難盡，不知道新北市府為
07/27 15:02, 227F
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07/27 15:02, 2天前 , 228F
什麼會想要學這個
07/27 15:02, 228F
推
07/27 15:05, 2天前 , 229F
歐洲的浪漫想在台灣複製....東施效顰
07/27 15:05, 229F
推
07/27 18:59, 1天前 , 230F
荷蘭也有把輕軌當「城際」鐵路用啊！海牙和祖特梅爾，
07/27 18:59, 230F
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07/27 18:59, 1天前 , 231F
只是這兩個城市很貼近就是，如果真的要蓋新聞中的這一
07/27 18:59, 231F
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07/27 18:59, 1天前 , 232F
條，西段新的路段未必要用市中心捷運的站距來蓋，這些
07/27 18:59, 232F
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07/27 18:59, 1天前 , 233F
河岸段有些地方只是河濱公園綠地，未必是市區，在有些
07/27 18:59, 233F
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07/27 18:59, 1天前 , 234F
人口較多的地方稍微把線型彎進去一下也是可行
07/27 18:59, 234F
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07/27 20:20, 1天前 , 235F
其實不是站距問題 而是車站位置問題
07/27 20:20, 235F
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07/27 20:21, 1天前 , 236F
河岸車站就表示方圓範圍就會有至少一半會是無用之地
07/27 20:21, 236F
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07/27 20:22, 1天前 , 237F
而大漢溪縱貫線 直到土城過河進工業區之前 都跑在河岸
07/27 20:22, 237F
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07/27 20:23, 1天前 , 238F
整體效益其實會很差....
07/27 20:23, 238F
推
07/27 20:38, 1天前 , 239F
其實你也可以打新樹路的主意就是了 只是要地下才行
07/27 20:38, 239F
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07/27 20:40, 1天前 , 240F
從板橋體育場切進去篤行路-新樹路-再往河岸蓋
07/27 20:40, 240F
推
07/27 20:44, 1天前 , 241F
接民安西民安東也行 不過路很窄
07/27 20:44, 241F
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