[新聞] 板南線尖峰措施 「空間優化列車」上線助輸運 將持續觀察實際旅客輸運情形

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間5月前 (2025/08/21 18:57), 編輯推噓29(29推 0噓 91→)
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https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&s=B671959083C4EA81 https://pse.is/82r3sv 臺北捷運板南線尖峰措施 「空間優化列車」上線助輸運 將持續觀察實際旅客輸運情形 滾動調整列車排班措施 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯、02-25363001 為提升板南線尖峰輸運效率與紓解候車人潮，臺北捷運比照跨年輸運模式，採跳蛙式停靠 、單方向加密班距及「空間優化列車」上線等多方措施，以期加速輸運尖峰人潮。 感謝各界對捷運運能提出寶貴建設性意見，本公司將彙整相關營運經驗及尖峰營運數據提 供主管機關作為施政參考。 根據數據顯示，平日上午7時30分至8時30分，亞東醫院站至龍山寺站區段間，進站的旅客 人數高達3萬6,000人，其中人潮最密集的時段集中在8時至8時30分，最壅塞區段為江子翠 站至龍山寺站之間。 為紓緩最壅塞路段狀況，自8月18日起，板南線將平日上午尖峰2班加班車的載客起站，由 原本的亞東醫院站調整至江子翠站，尖峰6列加班車發車時間與站點分別為，7時54分板橋 站、8時7分江子翠站、8時16分江子翠站、8時20分板橋站、8時25分亞東醫院站、8時34分 亞東醫院站。 此外，自8月20日起，集中安排4部「空間優化列車」上線，於平日上午8時至8時30分，行 經亞東醫院站至龍山寺站區段，加速輸運新埔站及板橋站旅客；首日觀察上線狀況，已有 初步成效，將持續觀察輸運狀況，推動板南線列車改裝，增加更多「空間優化列車」。 「空間優化列車」的車廂有五大亮點，包含動線順暢、空間優化、功能多元、引導明確及 運能增加等特色，提供輪椅及幼兒推車旅客友善搭乘環境，同時提高旅客向車廂內移動意 願，加強引導標示讓乘車動線更加明確。內裝優化後每部列車可增加約72人，全車隊完成 優化後，尖峰每小時可多輸運1,000人。 捷運板南線為臺北捷運系統運量最高的路線，目前平日尖峰時段最密班距已壓縮至約2分 15秒，受限於系統軟硬體，如與前車維持安全距離等因素限制，發車數量已達上限。 臺北捷運建議旅客把握加班車時間、上車時盡量往車廂內部移動，及提早出門避開最尖峰 時段等；亦將持續觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施，提供旅客順暢安全的 乘車環境。 點閱數：597 資料更新：114-08-20 15:22 資料檢視：114-08-20 15:22 資料維護：臺北 大眾捷運股份有限公司 發布日期：114-08-20 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.9.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1755773877.A.AF5.html
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08/21 18:58, 5月前 , 1F
文言:空間優化? 白話:拆座椅!
08/21 18:58, 1F
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08/21 18:59, 5月前 , 2F
上次那個把柱子拆掉 讓門中央沒柱子可扶方案不知如何?
08/21 18:59, 2F
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08/21 19:01, 5月前 , 3F
現在有環狀線、新莊線、機場線、台鐵高鐵可以進城
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08/21 19:01, 5月前 , 4F
平常沒在搭不知道尖峰其他運具的情況如何?
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08/21 19:01, 5月前 , 5F
萬大線如果蓋好能改善嗎?
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08/21 19:19, 5月前 , 6F
跳蛙式停靠是捷運界的區間快嗎?
08/21 19:19, 6F
推
08/21 19:26, 5月前 , 7F
乾脆改個幾列只剩優先席的 拆好拆滿
08/21 19:26, 7F
推
08/21 19:51, 5月前 , 8F
沒有決心，應該全拆
08/21 19:51, 8F
推
08/21 20:27, 5月前 , 9F
回顧北捷這幾年騷操作不斷 還有人要護航嗎？
08/21 20:27, 9F
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08/21 20:40, 5月前 , 10F
如果引進鄰國把人推進車廂的服務 是不是又可以多載人?
08/21 20:40, 10F
推
08/21 20:40, 5月前 , 11F
我已經預想到某台灣鐵道YouTubers 要開始針對這問題做
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08/21 20:40, 5月前 , 12F
快車直達車影片了，他一定會說要板南線開直達快車
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08/21 20:40, 5月前 , 13F
相較於滿員電車 板南線還是有點空間的
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08/21 20:41, 5月前 , 14F
板南線怎麼開直達??? 把西門 復興 光復拿來運用?
08/21 20:41, 14F
推
08/21 20:42, 5月前 , 15F
鼓勵上班時間優化如何？銀行跟公家機關錯開、台廠跟外商錯
08/21 20:42, 15F
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08/21 20:42, 5月前 , 16F
開^^
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08/21 20:42, 5月前 , 17F
內湖科技園區文湖線擁擠，旁邊就規劃一條的」環狀線東
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08/21 20:42, 5月前 , 18F
環來平行疏導，板橋新埔江子翠和龍山寺擁擠，就也蓋一
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08/21 20:42, 5月前 , 19F
條平行線解決是最好的方法
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08/21 20:44, 5月前 , 20F
回Smile大，我不知道他要講什麼異想天開的方式開，他
08/21 20:44, 20F
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08/21 20:44, 5月前 , 21F
之前某線也說要開，結果運行表還偷偷地不說發生問題的
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08/21 20:44, 5月前 , 22F
部分，只講表面的事當時版內也有大大直接搓破他的影片
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08/21 20:44, 5月前 , 23F
XD
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08/21 21:06, 5月前 , 24F
不就版上敲碗已久的四川(光復橋)和平線??
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08/21 21:08, 5月前 , 25F
反正我早就已經退訂某查了....
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推
08/21 21:13, 5月前 , 26F
板橋中山路到台北市和平東西路大概只有機廠比較麻煩，
08/21 21:13, 26F
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08/21 21:13, 5月前 , 27F
這路線如果只規劃這樣是找不到機廠可以蓋的，勢必得搞
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08/21 21:13, 5月前 , 28F
延長或是合併別線，我腦內是有想到用泰板輕軌做地下化
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08/21 21:13, 5月前 , 29F
跑這路廊的想法，機廠剛好可以用莒光路沿線尚未都市計
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08/21 21:13, 5月前 , 30F
畫的農業土地來規劃；或者也是可以把中山↔和平東西路
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08/21 21:13, 5月前 , 31F
路線做西端延伸，穿過四川路後沿著板龍快速道路路廊做
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08/21 21:13, 5月前 , 32F
快速大區捷運（站距較長的方式）
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08/21 21:16, 5月前 , 33F
往西延伸是可以考慮 但板龍走大漢溪邊吧 捷運不宜這樣走
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08/21 21:18, 5月前 , 34F
倒是可以直接殺進土城中央路到永寧站
08/21 21:18, 34F
推
08/21 21:21, 5月前 , 35F
我的用意是後段等於是快鐵的意思，龍潭→大溪→鶯歌→
08/21 21:21, 35F
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08/21 21:22, 5月前 , 36F
三峽→土城→(到板橋後站距開始縮短) 四川路→府中→
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08/21 21:22, 5月前 , 37F
新北市政府→板新→埔墘(或光復橋)→西園路→古亭→師
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08/21 21:22, 5月前 , 38F
大→建國和平→科技大樓這樣，機廠剛好就可以設在龍潭
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08/21 21:22, 5月前 , 39F
大溪鶯歌或是三峽的非都市計畫的土地
08/21 21:22, 39F
還有 41 則推文
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08/21 22:55, 5月前 , 81F
紅色那塊才是全平的，然後我的方案1是如果用快鐵方案
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08/21 22:55, 5月前 , 82F
是沒用莒光路這邊存列車的，我是挑龍潭大溪或是鶯歌找
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08/21 22:56, 5月前 , 83F
地蓋機廠；如果選我的方案二用泰板延伸板橋中山路到台
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08/21 22:56, 5月前 , 84F
北市，才要用莒光路這塊地
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08/21 22:56, 5月前 , 85F
四川和平線要延遠到溪崑-潭美吧
08/21 22:56, 85F
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08/21 22:57, 5月前 , 86F
好看錯了 我也是想說要鏟紅圈的地當車輛基地
08/21 22:57, 86F
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08/21 22:58, 5月前 , 87F
然後leon 大圖中的紫線上面最後要連去哪裡
08/21 22:58, 87F
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08/21 22:59, 5月前 , 88F
然後是從華安街開始鏟
08/21 22:59, 88F
推
08/21 23:04, 5月前 , 89F
對，大概是華安街到中和自強國小這樣地才夠，我畫的紅
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08/21 23:04, 5月前 , 90F
圈圈只是手機然後手指畫一下沒畫仔細
08/21 23:04, 90F
推
08/21 23:05, 5月前 , 91F
北士科跟社子島 不嫌棄可以參考一下
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08/21 23:05, 5月前 , 92F
08/21 23:05, 92F
推
08/21 23:06, 5月前 , 93F
leon大的路線跟泰板輕軌沒衝突啊
08/21 23:06, 93F
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08/21 23:07, 5月前 , 94F
除非是打算蓋高架 橋墩會用到輕軌預留分隔島
08/21 23:07, 94F
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08/21 23:07, 5月前 , 95F
不然我看起來這路線只能地下化 跟平面路線不衝突
08/21 23:07, 95F
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08/21 23:07, 5月前 , 96F
而且路線走向也不一樣 重疊段很小
08/21 23:07, 96F
推
08/21 23:12, 5月前 , 97F
leon的路線要蓋只有一個問題就是增加的列車量，要快點
08/21 23:12, 97F
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08/21 23:12, 5月前 , 98F
變更楓江的都市計畫用地，要畫大一些，不然像溫仔圳重
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08/21 23:12, 5月前 , 99F
劃那樣分好地了就麻煩了
08/21 23:12, 99F
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08/21 23:14, 5月前 , 100F
還沒看地圖，但看到泰板莒光延伸我反而先想到萬大延伸
08/21 23:14, 100F
推
08/21 23:14, 5月前 , 101F
拆椅子為什麼算騷操作？
08/21 23:14, 101F
推
08/21 23:19, 5月前 , 102F
韓國首爾地鐵4號線去年也拆過，Suitup 應該也是覺得韓
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08/21 23:19, 5月前 , 103F
國是騷操作吧！而且騷操作三個字我查一下不是台灣的詞
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08/21 23:19, 5月前 , 104F
耶！（鄙視眼神）
08/21 23:19, 104F
推
08/21 23:21, 5月前 , 105F
泰山沒地就繼續往五股垃圾山拉 總會有地 板橋也岔出
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08/21 23:21, 5月前 , 106F
一條接到莒光 讓這條可以跟萬大線的機廠互相支援
08/21 23:21, 106F
推
08/21 23:24, 5月前 , 107F
另外一條社子中和線也用一樣的系統 在基隆路交會 這
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08/21 23:24, 5月前 , 108F
樣有三個機廠可以互通
08/21 23:24, 108F
推
08/22 00:42, 5月前 , 109F
板橋中山路的路線走向可以接
08/22 00:42, 109F
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08/22 00:42, 5月前 , 110F
西園路-萬大路-康定路-長沙街-貴陽街-信義路接東門
08/22 00:42, 110F
推
08/22 00:44, 5月前 , 111F
不然就是康定路-成都路-信義路或是仁愛路
08/22 00:44, 111F
推
08/22 00:45, 5月前 , 112F
成都路可以選接寶慶路或是衡陽路
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08/22 00:45, 5月前 , 113F
寶慶路跟貴陽街會有路過總統府的問題
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08/22 07:28, 5月前 , 114F
有沒有勇者寫信問雙北捷運局能否啟動萬大線延伸（X
08/22 07:28, 114F
推
08/22 07:41, 5月前 , 115F
莒光站可以問一下 中正廟做死了沒辦法
08/22 07:41, 115F
推
08/22 08:45, 5月前 , 116F
康定成都可以在北護和旁邊西門小設站,西門站轉乘可以
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08/22 08:46, 5月前 , 117F
市立國樂團那棟共構連通道走過去,然後就穿228公園轉乘
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08/22 08:46, 5月前 , 118F
臺大醫院站,走仁愛路設站,如果板橋進來有這條感覺不錯
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推
08/22 09:01, 5月前 , 119F
啊國樂團不行,他是中山堂的一部分,看來只能動市警局或
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08/22 09:01, 5月前 , 120F
衡陽路9號兆豐商銀分行大樓的腦筋
08/22 09:01, 120F
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