[新聞] 基隆捷運負擔額從48億增加到72億 議員擔心拖垮財政

看板MRT作者 (Indigo)時間4月前 (2024/05/21 20:37), 編輯推噓9(11推 2噓 45→)
留言58則, 17人參與, 4月前最新討論串1/1
基隆捷運負擔額從48億增加到72億 議員擔心拖垮財政 2024/05/21 16:37 〔記者盧賢秀／基隆報導〕因應物價上漲，基隆捷運總經費增為1093億元，基隆負擔金額 從原本48億增加到72.23億。今天引發議員關切，擔心未來物價持續飆漲，恐拖垮財政。 市府交通處表示，第一階段成立「基隆軌道建設基金」向公有行庫借款，未來第二階段會 透過中央、行政院管道，爭取更多的補助款。 基隆捷運由新北市捷運工程局主政，目前正在進行基本設計，但因近年營運物價波動大， 且缺工缺料，日前修正總經費增為1093億元，增加396億。基隆負擔額從原本48億，增加 24.3億，全部要負擔72.23億，新北市修正計畫後將報行政院核定。 議員張耿輝說，基隆捷運未來完工前還有9年，未來是否成為「錢坑」？增加如此多市府 可以負擔嗎，建議未來五個站要做好轉運接駁規劃。 議員何淑萍指出，基隆捷運是重大建設，不要拖垮基隆的財政，缺工缺料只會越來越嚴重 ，她敢保證以後一定破百億，請中央把基隆升格為直轄市，多給補助款，不能讓基隆全部 來買單。 議員曾怡芳則表示，因應未來增加車流，國道一號高公局目前正在規劃增設七堵北上出口 匝道可行性評估，她建議方案一增設大華系統北上出口匝道，好處是可以分流車輛，讓七 堵、六堵、泰安不用塞到百福就能快速回家；但如果開口是在實踐路，目的是把貨櫃車、 汽車分流，擔心響百福公園停車數會減少。 市府交通處長王圳宏說，因汐東線流標，盤點後基隆負擔增至72億元，基隆已經成立軌道 建設基金，下半年透過公共債務方式向公有行庫借貸支應相關建設經費。基隆不是直轄市 ，捷運經費持續增加，基捷與整個大基隆港有關，會透過各種管道向行政院及中央爭取更 多補助。 王圳宏表示，第一階段有北五堵、百福、六堵、七堵、八堵等5個站，每一站會規劃轉運 設施，3月成立專案辦公室，有請顧問公司盤點5個站未來轉運設施。 王圳宏表示，針對國道一號要在現今五堵交流道附近增設匝道，目前已有三個方案，正在 做可行性評估，目前比較有共識的是方案二，在五堵交流道增設北上集散道路銜接到實踐 路，對現階段交流道運營衝擊性較小、也比較可行。 https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/4679575 -- 請支持北捷正名運動 善導寺站改三板橋站 忠孝新生改九板橋站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.189.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716295021.A.039.html
推
05/21 21:07, 4月前 , 1F
中央沒有十成都是虐待基隆啦 一直喊窮那就蓋到市界算了
05/21 21:07, 1F
→
05/21 21:07, 4月前 , 2F
剩下全部丟二階 讓基隆自己慢慢籌錢
05/21 21:07, 2F
→
05/21 21:27, 4月前 , 3F
超過極限還是算了，多一點客運吧
05/21 21:27, 3F
→
05/21 22:53, 4月前 , 4F
才多24億 比送電動機車27億少
05/21 22:53, 4F
推
05/21 23:47, 4月前 , 5F
蓋紅色部分就好了 紫色等有錢再說
05/21 23:47, 5F
→
05/21 23:47, 4月前 , 6F
05/21 23:47, 6F
→
05/21 23:49, 4月前 , 7F
整天喊沒錢又跟台北縣要七堵跟暖暖說要搞成副都心
05/21 23:49, 7F
→
05/21 23:49, 4月前 , 8F
到底是在幹嘛 根本沒想投資嘛
05/21 23:49, 8F
→
05/21 23:50, 4月前 , 9F
再搞下去 搞不好這2區的居民會覺得當初留在台北縣比較好
05/21 23:50, 9F
推
05/22 00:19, 4月前 , 10F
是說我記得基隆講過不想蓋捷運（這任市長說的）
05/22 00:19, 10F
噓
05/22 00:35, 4月前 , 11F
不要蓋了拉~ 錢拿去給需要的區域
05/22 00:35, 11F
→
05/22 00:36, 4月前 , 12F
其實真的汐止蓋一蓋就好了
05/22 00:36, 12F
推
05/22 01:09, 4月前 , 13F
狗狗肉不要補助就好了在那邊喊窮 嘔
05/22 01:09, 13F
推
05/22 07:22, 4月前 , 14F
一定要蓋，為了....汐止的發展
05/22 07:22, 14F
推
05/22 07:39, 4月前 , 15F
對啊所以Gogoro勒？
05/22 07:39, 15F
→
05/22 08:37, 4月前 , 16F
兩兆下來 各縣市只會負擔更多
05/22 08:37, 16F
→
05/22 08:56, 4月前 , 17F
不需要就真的不用蓋啊，你地方出不了錢中央也不能拿你怎樣
05/22 08:56, 17F
→
05/22 08:56, 4月前 , 18F
，就像台中某建設要求中央全額，就是一路擱置，頂多中央後
05/22 08:56, 18F
→
05/22 08:56, 4月前 , 19F
面再跳下來把某些該辦的辦好(e.g. 海線平面雙軌)
05/22 08:56, 19F
→
05/22 08:56, 4月前 , 20F
基隆沒辦法負擔，那應該就是做到新北市界吧
05/22 08:56, 20F
→
05/22 08:59, 4月前 , 21F
台鐵出非把七堵暖暖截彎取直拉進來併辦，不然就算給你多一
05/22 08:59, 21F
→
05/22 08:59, 4月前 , 22F
線也還是卡在平面交叉，空等浪費一堆時間
05/22 08:59, 22F
→
05/22 10:45, 4月前 , 23F
不用搞不好，現在這2區的居民就已覺得當初留在台北縣
05/22 10:45, 23F
→
05/22 10:45, 4月前 , 24F
比較好。光是聯營就會被要求終點站在百福就差很多了。
05/22 10:45, 24F
→
05/22 10:50, 4月前 , 25F
七堵暖暖還給台北縣。 新北會缺那72億嗎？ 北五堵造鎮
05/22 10:50, 25F
→
05/22 10:50, 4月前 , 26F
利益不曉得是72億的幾倍。無法想像就把溫仔圳搬過去北
05/22 10:50, 26F
→
05/22 10:50, 4月前 , 27F
五堵.就能知道未來的發展
05/22 10:50, 27F
→
05/22 10:53, 4月前 , 28F
然後現在是基隆市七堵區？ 鳥毛一堆. 佔著茅坑不拉屎
05/22 10:53, 28F
→
05/22 11:06, 4月前 , 29F
所以才說 當初北北基若能合併就好了....
05/22 11:06, 29F
→
05/22 12:21, 4月前 , 30F
北北基桃宜併
05/22 12:21, 30F
→
05/22 12:21, 4月前 , 31F
台北府
05/22 12:21, 31F
→
05/22 12:58, 4月前 , 32F
大台北市哦？
05/22 12:58, 32F
→
05/22 13:00, 4月前 , 33F
台灣各鄉鎮市政府本位主義太重了
05/22 13:00, 33F
→
05/22 13:00, 4月前 , 34F
像日本就一直在合併
05/22 13:00, 34F
→
05/22 13:00, 4月前 , 35F
人家也沒多在意 反而合併之後資源更多
05/22 13:00, 35F
→
05/22 13:02, 4月前 , 36F
文山2區合併怎麼就沒見本位主義 真好奇
05/22 13:02, 36F
推
05/22 13:12, 4月前 , 37F
有錢可以送Gogoro ，沒錢蓋捷運。
05/22 13:12, 37F
→
05/22 15:19, 4月前 , 38F
板上對基隆也太嚴厲了吧.. 第一個非直轄市蓋捷運爭取中央多
05/22 15:19, 38F
→
05/22 15:19, 4月前 , 39F
補助不是很容易想像嗎... 我看其他篇也沒有只要爭取中央補助
05/22 15:19, 39F
→
05/22 15:20, 4月前 , 40F
就會被說不爽不要蓋
05/22 15:20, 40F
→
05/22 15:20, 4月前 , 41F
目前我猜是因為是新北在主導了，我看謝國樑沒吭聲啊
05/22 15:20, 41F
推
05/22 16:03, 4月前 , 42F
去年謝國樑說要基隆全吞門都沒有欸XDDD 吃相難看 笑死
05/22 16:03, 42F
→
05/22 16:03, 4月前 , 43F
05/22 16:03, 43F
推
05/22 16:47, 4月前 , 44F
基隆問題主要是路線與台鐵高度重疊，且從非直轄市而言排前
05/22 16:47, 44F
→
05/22 16:47, 4月前 , 45F
面的還有竹彰屏，甚至有直轄市連骨幹路網都沒，實在看不出
05/22 16:47, 45F
→
05/22 16:47, 4月前 , 46F
迫切性
05/22 16:47, 46F
→
05/22 16:59, 4月前 , 47F
有趣，其他縣市民代都是設法力爭中央補助，只有基隆的
05/22 16:59, 47F
→
05/22 17:00, 4月前 , 48F
民代一直要基市府出錢
05/22 17:00, 48F
推
05/23 00:00, 4月前 , 49F
目前只有八堵共站. 還有哪裡重疊？
05/23 00:00, 49F
→
05/23 00:03, 4月前 , 50F
若鄰近台鐵也能被說成高度重疊。 台北板南高線紅線？
05/23 00:03, 50F
→
05/23 00:06, 4月前 , 51F
高雄紅線到路竹旁邊好像就是台鐵？
05/23 00:06, 51F
推
05/23 00:22, 4月前 , 52F
先明確在討論的路線是同一個 https://imgur.com/a/mVX11Ub
05/23 00:22, 52F
→
05/23 00:32, 4月前 , 53F
因為基八重疊所以八堵到汐止也不用蓋的意思囉？
05/23 00:32, 53F
→
05/23 00:34, 4月前 , 54F
倘若因為基八重疊= 全線重疊 。那真沒什麼好討論的
05/23 00:34, 54F
噓
05/23 05:26, 4月前 , 55F
要不要合併成台灣省
05/23 05:26, 55F
→
05/23 20:59, 4月前 , 56F
重疊的還有在建的汐東線預計與臺鐵共站的部分
05/23 20:59, 56F
→
05/23 21:02, 4月前 , 57F
作為南部人就評論高雄紅線的部分吧，確實紅線部分路段與
05/23 21:02, 57F
→
05/23 21:06, 4月前 , 58F
台鐵重疊，應該走高雄大學往彌陀而不是服務重複路廊
05/23 21:06, 58F
‣ 更多 y11971alex 的文章
文章代碼(AID): #1cJ9Lj0v (MRT)