[新聞] 缺工缺料!北捷「兩線」工程延3年新北也受災
缺工缺料!北捷「兩線」工程延3年 新北也受災
記者 李宗澤/攝影 高子堯 報導
發佈時間:2024/05/13 19:40
最後更新時間:2024/05/13 20:49
營造業受市場缺工缺料、工資物料飆漲影響,國內多件大型工程都受災。尤其前瞻建設的
軌道計畫,雙北捷運局的工程,都出現流標或延宕情況,像是北捷萬大線、環狀線南北環
,原本預計2028年完工,已展延至2031年,新北鶯歌線則受疫情等影響,延宕58個月。
0403大地震超過一個月,新北市議員直擊軌道錯位的環狀線。
新北市議員(民)張嘉玲:「這都左右上下把它拉扯,把它扯開了。」
地震導致板新至橋和站11處鋼箱梁位移,環狀線粗估修復得花4.4億,白天修影響交通晚
上則會吵到無法入眠,修復工程期評估至少1年,而新北其他捷運工程還有這個問題。
記者李宗澤:「現在交通缺工缺料的問題延燒,就連捷運工程都受影響,像是今年3月捷
運汐東線,就流標一次,5月將進行第2次招標。」
捷運工程進度延宕情形還不少,以北市為例,包含萬大線環狀線南北環,原本都預計2028
年完工現在都延宕到2031年,環狀線南北環有區段有待標.流標情況,新北汐東線是預計
完工2025現在等二次招標,三鶯線受到疫情等影響延宕58個月,同樣情況從雙北延伸到桃
園。
北市捷運局工務管理處處長黃泰聰:「我們有先把耗時間的先標出去,工比較缺少的話,
廠商希望工期拉比較長一點。」
新北捷運局也坦言,缺工和工資飆漲,加上受國際戰爭影響,物料有波動情況,導致廠商
投標意願變低。
新北土木技師公會理事長賴建宏:「捷運工程特性都屬於工期長情況,相對營造廠商投入
事先風險評估,就會比較謹慎而且風險高,沒有符合市場期待預算情況,流標就會造成。
」
前瞻基礎計畫,軌道建設不少,但缺工缺料,已成國內通案性問。
https://news.tvbs.com.tw/politics/2484729
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