[新聞] 安坑輕軌轉乘遭放生網炸鍋 路幅限制接駁

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間4周前 (2024/04/05 07:46), 4周前編輯推噓34(35推 1噓 52→)
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https://udn.com/news/story/7323/7878068 udn 地方 大台北 安坑輕軌轉乘遭放生網炸鍋 新北：路幅限制接駁車進入 2024-04-04 17:26 聯合報／ 記者李成蔭／新北即時報導 花蓮強震讓新北環狀線受損，新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏／攝影 新北捷運環狀線停駛，導致剛通車滿周年的安坑輕軌成為完全沒轉乘站，使安坑地區在捷 運路網上形同「孤島」。居民怒斥，相關單位雖然規畫接駁車因應，但卻沒有停靠在輕軌 站，走去接駁站還要15分鐘；新北捷運公司回應，因為公車無法進入，因此有另設站點； 新北交通局也說，有測試路幅及步行時間，未來也會依照環狀線情況做調整。 新北環狀線軌道位移引發各界關注，中和與新店一帶多站目前都停駛，捷運公司、交通局 規畫接駁車疏運，其中正常行駛的安坑輕軌轉乘站位於捷運十四張站，但接駁車卻沒有進 入十四張站，引發安坑居民炸鍋。 民眾表示， 「十四張到大坪林不通的話，安坑輕軌等於沒用了」、 「新店人沒人權嗎？十四張到民權路說長不長，說短不短」、 「整個安坑輕軌腹地及十四張重劃區的居民，行動將極其不便」、 「接駁車頻誤點不準」； 不過也有民眾認為碰上天災也無可奈何， 「一堆酸民，嫌不方便去租車或開車騎車，給方便還要在那嘴」。 在地民團暗坑文化工作室指出，不知道要多久才能修復，若沒有環狀線銜接，原本運量堪 憂的安坑輕軌會雪上加霜，沒有轉乘機制，這樣誰還要搭乘安坑輕軌通勤？ 新北市議員黃心華認為，從十四張站走到民權工業區公車站需要走15分鐘，且已經快要到 大坪林捷運站，甚至還可能需要等10至15分鐘的公車，並不符合民眾的需求及期待，已要 求交通局研議解決方法，例如用現有公車因應非常時期，用繞路的方式紓解這樣的困境。 捷運公司回應，十四張站接駁公車無法進入，民眾需至民權工業區公車站搭車，而因為是 行駛一般道路，所以難免會有塞車問題，已經請公車司機盡可能按照班距執行接駁任務。 交通局運輸管理科也說，十四張下一站是要過秀朗橋，但因為路幅關係，公車開不進去， 他們也有實測公車經過及民眾步行時間，並於周圍「遠東工業區」公車站設置接駁車停靠 站，實測走路約10幾分鐘；後續也會依照捷運局規畫的通車情況，做相關接駁調整。 花蓮強震讓新北環狀線受損，新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏／攝影 補個新北捷說明圖 https://imgur.com/a/zoTDE5a 資料來源 FB 黃淑君 板橋 https://reurl.cc/mreZzM -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.3.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712274361.A.8ED.html ※ 編輯: SmileLee20 (180.217.3.38 臺灣), 04/05/2024 07:52:15
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04/05 08:02, 4周前 , 1F
看到新北捷的說明圖 看來要處理的地方很多
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04/05 08:03, 4周前 , 2F
平時不覺得安坑線環狀線重要 用習慣了發現不可或缺
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推
04/05 09:48, 4周前 , 3F
我也感到無奈 乖乖回去騎車上下班
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推
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十四張站尾端結構設計成那樣，安坑線根本很難給自己
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多增加環狀線以外的轉乘路線當籃子放雞蛋（作為備案
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）
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04/05 10:30, 3周前 , 7F
是啊把大眾運輸人口又推回到私有運具了
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推
04/05 10:31, 3周前 , 8F
除了少數社區末端站位 其他店客現有公車就可以替代
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04/05 10:31, 3周前 , 9F
為什麼還要拉接駁車出來
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04/05 10:31, 3周前 , 10F
輕軌到十四張轉接駁車到大坪林再轉捷運 那不如直接
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04/05 10:31, 3周前 , 11F
搭公車到區公所或大坪林轉就好了
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04/05 10:31, 3周前 , 12F
公車司機是有限資源 接駁車狂開導致排擠原有路線 只
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是讓整個大眾運輸效率更低而已
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推
04/05 10:46, 3周前 , 14F
一切就回到沒有安坑輕軌時代的通勤模式 問題沒那麼複雜
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04/05 10:48, 3周前 , 15F
當作輕軌沒了...那可以還我平整的安和路路面嗎XD
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推
04/05 11:02, 3周前 , 16F
有無可能也先通大坪林-秀朗橋（甚至到景平或景安）這
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04/05 11:02, 3周前 , 17F
段？反正剛好有機廠
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推
04/05 11:11, 3周前 , 18F
炸鍋?又是記者來抄文章
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04/05 11:12, 3周前 , 19F
十四張站和民權工業區有YouBike可以騎5分鐘就到了，
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04/05 11:12, 3周前 , 20F
走路其實也只要10分鐘當散步
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推
04/05 11:32, 3周前 , 21F
不過接駁車為什麼不能開過去啊，我外地人不清楚？
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推
04/05 11:50, 3周前 , 22F
當初只到十四張 就是最大錯誤 現在就是把人推回去開車騎車
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推
04/05 12:04, 3周前 , 23F
環狀線在建造時早就說為什麼安坑輕軌不延伸到大坪林了
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04/05 12:15, 3周前 , 24F
真要用也有綠5，將當安坑輕軌不存在就好
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04/05 12:15, 3周前 , 25F
然後如果真的怕排擠，其實現在的免費接駁也不該開
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推
04/05 12:41, 3周前 , 26F
為什麼不考慮安坑線繼續延伸到小碧潭？
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04/05 12:42, 3周前 , 27F
其實沿著新店河邊繼續蓋到小碧潭應該路廊夠
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04/05 12:42, 3周前 , 28F
也能增加安坑線的聯外彈性
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推
04/05 12:43, 3周前 , 29F
雖然接小碧潭的線型可以，但小碧潭的班距應該也會讓安
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04/05 12:43, 3周前 , 30F
坑線使用者和不使用安坑線但會酸安坑線的酸
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推
04/05 13:03, 3周前 , 31F
還是不懂為何不優先讓十四張=大坪林恢復通車...
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噓
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政府自己認證十四張就是爛地點 當初還讓安坑輕軌拉去
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04/05 13:24, 3周前 , 33F
接 不就根本只為炒房
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04/05 14:30, 3周前 , 34F
接小碧潭只是繞路 安康路一帶居民還是搭公車到北新路轉乘最佳
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04/05 14:32, 3周前 , 35F
新和國小站不少居民會透過輕軌轉綠線 只能去南勢角搭捷運轉乘
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推
04/05 14:45, 3周前 , 36F
不然就是新和國小再開一段到小碧潭 變成0型線圈路線
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04/05 14:46, 3周前 , 37F
而且小碧潭中央新村人口不少 應該有搭乘經濟效應
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推
04/05 15:10, 3周前 , 38F
難怪連假幾天 感覺安坑車子在路上變多了
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04/05 15:15, 3周前 , 39F
安康路民眾大多本來就不會搭輕軌 連安和路往景安站
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04/05 15:15, 3周前 , 40F
也不會搭 這在輕軌路線出來時就可預知
04/05 15:15, 40F
推
04/05 15:20, 3周前 , 41F
不過新和國小走新店線進城比較快還是中和線比較快？
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04/05 15:50, 3周前 , 42F
比較好奇安坑線過十四張後能不能走民權路—中正路—
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04/05 15:50, 3周前 , 43F
水源快速，往北進城
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04/05 15:52, 3周前 , 44F
至於十四張站輕軌月台往環狀線的轉乘通道就改成直接
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跨越輕軌軌道，以便於安坑線繼續東延，反正輕軌在平
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04/05 15:52, 3周前 , 46F
面路段也是這樣玩
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推
04/05 15:53, 3周前 , 47F
當初在蓋的時候有在吵要不要順便拓寬道路
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推
04/05 17:13, 3周前 , 48F
把暗坑輕軌拆掉改BRT就好了
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推
04/05 17:42, 3周前 , 49F
啊就大地震不然要怎樣。畢竟是
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推
04/05 18:11, 3周前 , 50F
其實我是比較喜歡他這樣蓋，兩橋方案，這樣那個k08大
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彎就不用蓋了，還可以兼顧兩個櫻花大社區，但水利署應
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04/05 18:11, 3周前 , 52F
該不能過，新店溪這段不能多蓋橋
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04/05 18:11, 3周前 , 53F
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04/05 18:13, 3周前 , 54F
然後也有變種路網，一樣是兩橋方案，但這個是經過小碧
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潭的，小碧潭商場可能得撥用一點室內空間給車站設置就
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是，但一樣老問題這段新店溪不能落過多的橋墩，一樣會
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被水利署打槍
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04/05 18:13, 3周前 , 58F
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推
04/05 18:28, 3周前 , 59F
水源快速道路路幅不大，不可能像台64可落橋墩再疊上
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04/05 18:28, 3周前 , 60F
去，水快已經疊兩層了，往新店及往台北，捷運再疊上
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04/05 18:28, 3周前 , 61F
去，不說沒地方可落橋墩，疊4層，會很恐怖吧
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04/05 18:32, 3周前 , 62F
安坑輕軌改BRT鐵定更悲慘，真的沒人會搭，安坑公車
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非常強大，但是私人運具更猛，輕軌還加減可舒緩塞車
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04/05 18:36, 3周前 , 64F
會說安坑輕軌改BRT的，我認為應該不住安坑吧
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推
04/05 20:04, 3周前 , 65F
沒再延伸計畫，只能等環狀線成環了
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04/05 21:01, 3周前 , 66F
我覺得成環對也沒什麼幫助 安坑人要去市區
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推
04/05 21:11, 3周前 , 67F
拉去公館才有解了
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推
04/05 23:14, 3周前 , 68F
拉去公館？永和人口用輕軌 要確ㄋㄟ
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04/05 23:41, 3周前 , 69F
那反過來，公館中和線過秀朗橋後穿越河邊再延伸至安
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坑線新和國小站（X
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04/06 01:16, 3周前 , 71F
新和國小那邊哪來地蓋中運量車站？旁邊高速公路耶
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04/06 01:17, 3周前 , 72F
目前有地能玩的就 秀朗橋站 十四張 小碧潭
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而且還不一定能同時塞一堆 說不定還是乖乖玩輕軌站
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推
04/06 07:05, 3周前 , 74F
不然為什麼後面加註一個（X）？不是沒原因的OK
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推
04/06 07:14, 3周前 , 75F
地嗎？ 這邊可以用
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04/06 07:14, 3周前 , 76F
04/06 07:14, 76F
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04/06 07:31, 3周前 , 77F
高速公路跟快速道路不一樣吧？
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推
04/06 07:32, 3周前 , 78F
說成環沒用的 要標準一致喔 呵呵
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04/06 07:39, 3周前 , 79F
看看4/8 環狀線 中和到大坪林能否通車吧
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推
04/06 09:44, 3周前 , 80F
住安坑十幾年 覺得輕軌真的好廢
04/06 09:44, 80F
推
04/06 10:16, 3周前 , 81F
安坑往永和新店還是公車方便
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04/06 10:16, 3周前 , 82F
真的只有去板橋才能跟公車一搏
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04/06 10:19, 3周前 , 83F
安坑到七張捷運站轉918/930去板橋 上班時間不知道要多久
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推
04/06 18:29, 3周前 , 84F
沿著新北環快也不是沒路.而且都新北境內愛怎麼改都可以
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04/06 18:29, 3周前 , 85F
自己決定。
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04/06 18:33, 3周前 , 86F
比較有問題的是台北市段要怎麼接到公館
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04/06 18:35, 3周前 , 87F
要像中和線全地下又直 殺進市區 該花的錢要花才有效益
04/06 18:35, 87F
推
04/06 18:54, 3周前 , 88F
公館線如果走新生南路 應該就走台大水源校區那塊？
04/06 18:54, 88F
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