[討論] 高捷不如把黃線被捨棄的路段整合新線

看板MRT作者 (三上智也)時間1月前 (2024/03/14 08:39), 編輯推噓21(21推 0噓 28→)
留言49則, 16人參與, 1月前最新討論串1/1
看到仁武人再吵著要有捷運 不如把當初因為黃線被整併而被廢棄掉的路段做整合 現在黃線的五甲段 是拿五甲楠梓線跟鳳山藍線做合併 取五甲楠梓的五甲段鳳山藍線的中後段作整合 所以鳳山藍線的前面就被捨棄掉 然後五甲路過後的也被捨棄 之前黃線出來後 就有個想法 不如把這兩條被捨棄的部分做修整合併 本來走班超路之後轉進瑞隆路的藍線 直接拉到一心中山當起點 跟三多商圈作轉乘 然後一路拉到瑞隆 再接五甲路 然後再走楠梓線的中後半部分 大概是這樣 https://i.imgur.com/pGSYuEM.png
私心是希望輕軌 因為如果真的這樣規劃 就不用等家祭了 雖然某些路段 可能會變成輕軌專用道就是 不過主要還是經費 如果經費夠自然就用好一點的處理方式 不然到時候 仁武人可能還是會繼續吵就是(大概都說要捷運 然後看到輕軌就縮了) -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.76.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710376798.A.2D8.html
推
03/14 09:10, 1月前 , 1F
如果中華或成功路真的有粉紅線，接紅線這段可能改走新光路
03/14 09:10, 1F
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03/14 09:10, 1月前 , 2F
再接通道，現在三多商圈底下有黃線過不去了。黑皮版接獅甲
03/14 09:10, 2F
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03/14 09:10, 1月前 , 3F
再接粉紅線也不錯
03/14 09:10, 3F
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03/14 09:30, 1月前 , 4F
不要先入為主啦 或許過一陣子大家會比較能接受輕軌
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03/14 09:41, 1月前 , 5F
最少先把黃線蓋起來，慢慢延伸。
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03/14 09:42, 1月前 , 6F
不然交通部一天到晚都只會研議。
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推
03/14 09:43, 1月前 , 7F
但感覺仁武的需求應該還是直接往西進市區為主，應該還是
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03/14 09:43, 1月前 , 8F
要設計從仁雄路鼎力路往西，然後接中華成功的動線，南段
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03/14 09:43, 1月前 , 9F
再ㄧ心瑞隆的動線，甚至Y型分岔多一條走鳳南路（再往中
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03/14 09:43, 1月前 , 10F
安路方向？）好像比較符合通勤的方向？
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推
03/14 09:45, 1月前 , 11F
類似這樣?
03/14 09:45, 11F
推
03/14 09:51, 1月前 , 12F
另外我比較好奇是鳳山的通勤路線是怎麼走
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03/14 10:07, 1月前 , 13F
本館, 中正, 三多, 五甲, 高鳳 這五條是常走幹線
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03/14 10:09, 1月前 , 14F
感謝解答 這樣看來黃線的確對鳳山幫助頗大
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推
03/14 10:25, 1月前 , 15F
這個路線我也有想過耶，五甲一接瑞隆感覺真的不錯
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推
03/14 10:43, 1月前 , 16F
現在黃線鳥松的大埤中正路口應該預留往北岔出接原來
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03/14 10:43, 1月前 , 17F
的楠梓五甲線 楠梓五甲線在鳥松以南的部分就捨棄掉
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03/14 10:43, 1月前 , 18F
反正鳥松站都已經西移變成棒球場站了 改成走澄清路的
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03/14 10:43, 1月前 , 19F
楠梓五甲線和建工民族線
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推
03/14 10:52, 1月前 , 20F
可惜縣道183沒有自成一線
03/14 10:52, 20F
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03/14 11:03, 1月前 , 21F
我覺得11樓的路線蠻符合仁武的需求
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03/14 11:08, 1月前 , 22F
楠梓五甲線過鳥松後可以繼續往南183->鳳松->鳳火車站->
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03/14 11:08, 1月前 , 23F
最後止於大東?
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03/14 11:50, 1月前 , 24F
覺得這路網蠻不錯 自己也有想過
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03/14 11:50, 1月前 , 25F
往西還可以接中華-成功路補足紅線西側南北向的路網
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03/14 11:53, 1月前 , 26F
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03/14 11:53, 1月前 , 27F
現在規劃的紫線有沒有可能繼續延伸
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03/14 11:54, 1月前 , 28F
走光華路去亞灣跟紅線凱旋站轉乘
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03/14 11:54, 1月前 , 29F
再走成功路跟黃線旅運中心轉乘
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03/14 11:54, 1月前 , 30F
感覺亞灣附近空地如果之後都規劃要蓋高樓
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03/14 11:55, 1月前 , 31F
還是需要一條中運量捷運
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03/14 12:12, 1月前 , 32F
紫線再延伸有可能，但和輕軌重疊度太多且黃線也會進
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03/14 12:12, 1月前 , 33F
亞灣，可行性應該不高吧?
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推
03/14 14:07, 1月前 , 34F
紫線繼續延伸這個想法有點尷尬的是，沿線只有民權三多
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03/14 14:07, 1月前 , 35F
以南到一心凱旋路口這一段是完全沒有捷運輕軌的耶，這
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03/14 14:07, 1月前 , 36F
個會被打槍啦
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推
03/14 14:23, 1月前 , 37F
高架單軌不知道有沒有可能
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推
03/14 15:59, 1月前 , 38F
仁武生活圈的確與北高雄比較近，畢竟和南邊鳳山隔了澄清湖，
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03/14 16:00, 1月前 , 39F
有些老人選擇住仁武是因為離榮總比較近，所以我也覺得仁武需
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03/14 16:00, 1月前 , 40F
要的是東西向而非南北向捷運
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推
03/14 16:15, 1月前 , 41F
仁武要的是確實東西向
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推
03/14 16:17, 1月前 , 42F
仁武因為路幅狹窄，我有想過如果使用國10下做地塹式的
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03/14 16:17, 1月前 , 43F
輕軌（如香港東涌綫）
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03/14 16:20, 1月前 , 44F
03/14 16:20, 44F
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03/14 16:32, 1月前 , 45F
九如不知道算不算主要進城動線
03/14 16:32, 45F
推
03/15 09:13, 1月前 , 46F
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03/15 09:14, 1月前 , 47F
附圖已加入國七及高屏二快
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03/15 10:00, 1月前 , 48F
ele 要那樣走光華跟民權太接近 會被打槍 海岸段重複
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03/15 10:00, 1月前 , 49F
不如進去加工區
03/15 10:00, 49F
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