[新聞] 黃色小鴨帶動人潮 高雄輕軌昨運量71328人次創新高

看板MRT作者 (廠廠)時間3月前 (2024/01/29 19:19), 編輯推噓24(24推 0噓 26→)
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黃色小鴨帶動人潮 高雄輕軌昨運量71328人次創新高 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4566459 2024/01/29 18:05 〔記者葛祐豪／高雄報導〕黃色小鴨睽違10年重回高雄愛河灣，賞鴨人潮爆棚，帶動輕軌搭乘人數，根據高捷公司今天下午最新統計，輕軌週日（28日）單日運量71328人次，已經創下歷史新高！27、28日兩天共湧入14萬1432人次搭輕軌。 黃色小鴨席捲高雄，根據觀光局的人流監測，2隻黃色小鴨搭配「冬日遊樂園」，27日開幕首日即吸引32萬人次參觀，28日再湧入28萬人次，總計頭2天吸引超過60萬人。 高雄再次引爆黃色小鴨狂潮，許多民眾選擇搭乘輕軌到愛河灣賞鴨，從駁二大義站或旅運中心站下車，只要走一小段就可看到小鴨，使得周末假日的輕軌班班客滿，像擠沙丁魚一樣，不少乘客還擠不上車。 高捷公司上午公布的數據， 27日輕軌單日運量68300人次、28日69279人次；但下午又上修數據，27日單日運量是70104人次、28日更衝上71328人次的新高，已打破2022跨年的70858人次歷史紀錄。 對此，高捷公司解釋說，是因這兩天的搭乘量太大，數據回傳較慢導致。 另有乘客抱怨輕軌班距太久，高捷公司表示，輕軌營運時間為上午6點半至晚間10點，班距為尖峰時段10分鐘、離峰15分鐘，平日尖峰為上午6點半至8點半、下午4點半至6點半，假日及過年的尖峰均為下午1點至6點。 高捷公司強調，黃色小鴨活動期間，已規劃區間車及加班車因應，因活動熱潮及適逢全線試營運免費搭乘，人潮較踴躍，以上週末實際班次而言，已比平常假日，增開10趟車次，局部區域班距最密可達5分鐘。將依上週經驗，規劃調整本週六日的行車模式，加班車和區間車會因應人潮湧出時段做調整，車站也會加派人員服務，導引上下車。 黃色小鴨太猛惹 居然讓輕軌破了跨年的紀錄 也代表輕軌沿線的運量是有潛力的 高捷真的不考慮增購列車？ ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 8 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.24.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706527141.A.DE7.html
推
01/29 19:22, 3月前 , 1F
還是應該看穩定後的運量決定是否增購吧，何況要增購也
01/29 19:22, 1F
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01/29 19:22, 3月前 , 2F
需要過交通部這關，如果沒有穩定的數據說服的話應該是
01/29 19:22, 2F
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01/29 19:22, 3月前 , 3F
很難走到真的買車的階段
01/29 19:22, 3F
推
01/29 19:33, 3月前 , 4F
跨年主要站點不開放上下客
01/29 19:33, 4F
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01/29 19:33, 3月前 , 5F
有開放的話運量一定超過
01/29 19:33, 5F
推
01/29 19:39, 3月前 , 6F
啊光榮碼頭也不開放啊
01/29 19:39, 6F
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01/29 19:44, 3月前 , 7F
要求月台拓寬(敲碗
01/29 19:44, 7F
推
01/29 19:49, 3月前 , 8F
我反而覺得是旅運中心不能開放 光榮碼頭其實還好
01/29 19:49, 8F
推
01/29 19:53, 3月前 , 9F
這應該真的超過橘線了
01/29 19:53, 9F
推
01/29 20:19, 3月前 , 10F
綠線的站數快要是橘線的3倍
01/29 20:19, 10F
推
01/29 20:42, 3月前 , 11F
才剛完工 拓寬應該很難吧ˊˋ
01/29 20:42, 11F
推
01/29 20:46, 3月前 , 12F
擴寬幾乎不可能 延長倒是比較簡單
01/29 20:46, 12F
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01/29 20:46, 3月前 , 13F
但增加班次才是最好解法
01/29 20:46, 13F
推
01/29 20:50, 3月前 , 14F
先別增加班次吧？先讓班距穩定比較重要，今天搭有遇到快
01/29 20:50, 14F
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01/29 20:50, 3月前 , 15F
30分鐘的班距，然後也有遇到三台輕軌連發的。
01/29 20:50, 15F
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01/29 21:55, 3月前 , 16F
鴨鴨可愛
01/29 21:55, 16F
推
01/29 23:20, 3月前 , 17F
噴！
01/29 23:20, 17F
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01/29 23:40, 3月前 , 18F
之前原本有要買 但聽說國民黨 擋預算
01/29 23:40, 18F
推
01/29 23:57, 3月前 , 19F
二階輕軌15列都到了 106年提案 108年到貨11列 110年增
01/29 23:57, 19F
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01/29 23:57, 3月前 , 20F
購4列
01/29 23:57, 20F
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01/30 00:19, 3月前 , 21F
01/30 00:19, 21F
推
01/30 00:46, 3月前 , 22F
班距要穩定啦 20幾分鐘我也等不下去
01/30 00:46, 22F
推
01/30 09:09, 3月前 , 23F
夏天 10分鐘 都等不下去
01/30 09:09, 23F
推
01/30 12:09, 3月前 , 24F
增加班次 提升號誌效率 服務時間延長
01/30 12:09, 24F
推
01/30 17:08, 3月前 , 25F
真理時間會證明,昨yt看加拿大博主wes搭一圈評價很不錯
01/30 17:08, 25F
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01/30 17:09, 3月前 , 26F
跟網路鄉民就風向完全相反
01/30 17:09, 26F
推
01/30 17:44, 3月前 , 27F
因為網路鄉民往往對自家人比較尖酸刻薄
01/30 17:44, 27F
推
01/30 23:29, 3月前 , 28F
網路鄉民法國人上身，狂抱怨自己不方便，但我覺得輕軌
01/30 23:29, 28F
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01/30 23:29, 3月前 , 29F
還是很好用，台灣交通環境已經讓汽車駕駛好用這麼久了
01/30 23:29, 29F
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01/30 23:29, 3月前 , 30F
，少兩個車道拿去蓋輕軌有什麼好抱怨的，看到高雄蓋市
01/30 23:29, 30F
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01/30 23:29, 3月前 , 31F
區平面一圈，我還希望各縣市也來個幾條平面輕軌
01/30 23:29, 31F
推
01/31 06:57, 3月前 , 32F
支持樓上的想法
01/31 06:57, 32F
推
01/31 09:17, 3月前 , 33F
如果高雄人那麼不喜歡輕軌的話 當初大順路復工民調就
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01/31 09:17, 3月前 , 34F
不會鼓山左營三民都過半支持續建了吧而且就以建成的
01/31 09:17, 34F
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01/31 09:17, 3月前 , 35F
角度看 輕軌成圓的確比缺角有用多了啊
01/31 09:17, 35F
推
01/31 10:05, 3月前 , 36F
一堆罵垃圾建設啊 擋路 然後扯鐵路地下化的
01/31 10:05, 36F
推
01/31 18:00, 3月前 , 37F
01/31 18:00, 37F
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01/31 18:01, 3月前 , 38F
01/31 18:01, 38F
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01/31 18:01, 3月前 , 39F
01/31 18:01, 39F
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01/31 18:01, 3月前 , 40F
剛好今天有看到 有沒有看到什麼？
01/31 18:01, 40F
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01/31 18:02, 3月前 , 41F
問題就不是班距太少，號誌的問題，司機的經驗，控制中心
01/31 18:02, 41F
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01/31 18:02, 3月前 , 42F
瞭不瞭解實際情況，旅客的sense
01/31 18:02, 42F
推
01/31 18:04, 3月前 , 43F
遇到加班車 都是第一台一直滿載，如果遇到一個沒什麼經
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01/31 18:05, 3月前 , 44F
驗的司機就是當路隊長，後面每一台車能分配到的旅客就變
01/31 18:05, 44F
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01/31 18:05, 3月前 , 45F
少，每一站一台車排隊效益低到爆 旅客還只能在車上空等
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01/31 18:05, 3月前 , 46F
不知道什麼時候才能動
01/31 18:05, 46F
推
01/31 18:19, 3月前 , 47F
我覺得最簡單就是司機的經驗，薪水那麼悲慘真的留不住人
01/31 18:19, 47F
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01/31 18:19, 3月前 , 48F
，司機一批換一批，又不像捷運自動，輕軌的技術含量很吃
01/31 18:19, 48F
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01/31 18:19, 3月前 , 49F
經驗的...
01/31 18:19, 49F
推
01/31 21:15, 3月前 , 50F
樓上的圖 傻眼
01/31 21:15, 50F
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