[新聞] 高雄輕軌成圓沿線都紅線怎停車？商家怨：生意掉一半

看板MRT作者 (性愛戰神)時間3月前 (2024/01/14 06:19), 3月前編輯推噓28(28推 0噓 39→)
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高雄輕軌成圓沿線都紅線怎停車？ 商家怨：生意掉一半 2024-01-12 12:37 聯合報／ 記者 石秀華／高雄即時報導 https://i.imgur.com/rpIflCR.jpg
高雄輕軌今年元旦成圓，但大順路沿線都是紅線，停車大不易，不時可見轎車或小貨車因 送貨違停，有商家抱怨客人怕被開紅單，生意掉4、5成。記者石秀華／攝影 高雄輕軌今年元旦成圓，目前試營運階段，但大順路沿線從輕軌施工期間到成圓，汽機車 共取消918格位，沿線都是紅線，停車大不易，不時可見違停現象，有商家抱怨客人怕被 開紅單，生意慘掉4、5成；警方指，違停適用交通部函示，採嚴審認定；交通局則指，沿 線橫交道路和路外停車場有增加逾2千格格位，可多加利用。 高雄輕軌元旦成圓，試營運期間，因免費搭乘，因此假日期間，班班客滿；但輕軌施工期 間兩年以來，沿線停車格位取消，均畫紅線，施工時，各路口禁止左轉，造成商家及住戶 不少抱怨。 一名位於大順路上三角處的機車行老闆氣炸指，沿線全部都是紅線，都不能停車，施工期 ，有客人被警方開單，生意慘掉5成，老闆說，輕軌已經成圓，但他的店剛好就在十字路 口，車流大，客人要停車很麻煩，記者問「希望官方拿出何種對策？」老闆氣得連建議都 不肯說，沒辦法啦，政府要怎麼樣就怎麼樣。 一名茶行的業者則指，輕軌對生意當然有影響，施工期間店前有封路，禁止左轉，一整天 都沒客人，生意平均掉了約4成。 輕軌成圓後，因店非輕軌的下車處，也僅回流1成，希望官方能解決停車問題。 另有工具行業者指，輕軌蓋了已經蓋了，應著重在後續停車解決問題才是。 對於商家抱怨沿線紅線，違停被開罰一事，轄區警方指出，目前違停紅線規定，遵循交通 部公共運輸及監理司於去年12月5日所發函審認原則採二級審查，第1階段為程序審如未具 備違停行為完整影像、妨害人車通行影像，即以處理細則23條檢舉未檢附具體要件駁回， 交通局表示，輕軌沿線施工時，美術館路及大順路段沿線共取消路邊345格小型車位及573 格機車位。 但後續亦透過沿線橫交道路，增設方式完成機車格455格位，同時透過增設公共路外停車 場方式，增加271格，合計726格足以補足取消的573格機車位。 此外，替代汽車停車位部分，經交通局調查就近現有路外停車場尖峰時段剩餘車位尚計有 1887格，亦足以補足沿線取消345格小型車位；交通局後續仍透過興建高雄高工公有立體 停車場、聯興公有停車場、促參、輔導民營停車場等方式，未來會增加計有1185格小型車 停車供給。 https://i.imgur.com/xQz2wE3.jpg
高雄輕軌今年元旦成圓，但大順路沿線都是紅線，停車大不易，不時可見轎車或小貨車因 送貨違停，有商家抱怨客人怕被開紅單，生意掉4、5成。記者石秀華／攝影 https://i.imgur.com/Op6kqCj.jpg
高雄輕軌今年元旦成圓，但大順路沿線都是紅線，停車大不易，不時可見轎車或小貨車因 送貨違停，有商家抱怨客人怕被開紅單，生意掉4、5成。記者石秀華／攝影 https://i.imgur.com/BXVFQKQ.jpg
高雄輕軌今年元旦成圓，但大順路沿線都是紅線，停車大不易，不時可見轎車或小貨車因 送貨違停，有商家抱怨客人怕被開紅單，生意掉4、5成。記者石秀華／攝影 https://udn.com/news/story/7327/7703848 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.115.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705184355.A.875.html ※ 編輯: godofsex (101.12.115.235 臺灣), 01/14/2024 06:20:06
推
01/14 06:58, 3月前 , 1F
搬走啊
01/14 06:58, 1F
推
01/14 07:41, 3月前 , 2F
私有運具的使用者平常靠違停的外部成本終於有一些制衡
01/14 07:41, 2F
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01/14 07:41, 3月前 , 3F
了
01/14 07:41, 3F
推
01/14 07:45, 3月前 , 4F
如果自認是靠汽機車臨停生意存活的，高雄還有大把地方
01/14 07:45, 4F
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01/14 07:45, 3月前 , 5F
能做這樣的生意。應該要思考的是作為店家怎麼吸引輕軌
01/14 07:45, 5F
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01/14 07:45, 3月前 , 6F
搭乘者
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01/14 08:19, 3月前 , 7F
少了幾個停車格就沒人光顧的破店倒一倒也好
01/14 08:19, 7F
推
01/14 08:55, 3月前 , 8F
高雄店家本來就是靠臨停，停車場太遠的，大家不如去賣場
01/14 08:55, 8F
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01/14 08:55, 3月前 , 9F
百貨公司
01/14 08:55, 9F
推
01/14 09:14, 3月前 , 10F
看了好療癒
01/14 09:14, 10F
推
01/14 09:37, 3月前 , 11F
臨時真的對路人有夠危險欸
01/14 09:37, 11F
推
01/14 09:56, 3月前 , 12F
開放違停，撞死人店家會賠嗎
01/14 09:56, 12F
推
01/14 10:26, 3月前 , 13F
重點是開單，不是紅線，高雄某位里長曾經嗆市府，要劃
01/14 10:26, 13F
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01/14 10:26, 3月前 , 14F
停車格，不如劃紅線。
01/14 10:26, 14F
推
01/14 10:37, 3月前 , 15F
私有運具該好好管制，目標機車歸零汽車減半
01/14 10:37, 15F
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01/14 10:57, 3月前 , 16F
是不會把店面改停車場嗎 輕軌就是未來 你商家的未來就是當
01/14 10:57, 16F
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01/14 10:57, 3月前 , 17F
停車場
01/14 10:57, 17F
推
01/14 11:00, 3月前 , 18F
舒服
01/14 11:00, 18F
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01/14 11:11, 3月前 , 19F
療癒 都成本外部化多久了 時代不同了 該改革了
01/14 11:11, 19F
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01/14 12:00, 3月前 , 20F
真爽，原本把違停當習慣，等到正常後就會有這種反應
01/14 12:00, 20F
推
01/14 12:15, 3月前 , 21F
違停仔開始大哭大鬧 可憐啊 違規違到麻痺了
01/14 12:15, 21F
推
01/14 13:15, 3月前 , 22F
改成停車場一天賺的更多喔
01/14 13:15, 22F
推
01/14 13:22, 3月前 , 23F
大順路越來越順....
01/14 13:22, 23F
推
01/14 13:35, 3月前 , 24F
終於改善了
01/14 13:35, 24F
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01/14 14:04, 3月前 , 25F
我開車都不敢走 一定順
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01/14 14:05, 3月前 , 26F
好市多一律自由同盟建工路
01/14 14:05, 26F
推
01/14 14:10, 3月前 , 27F
機車幹嘛歸零？再怎麼說汽車一堆一人開車上路的，汽車
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01/14 14:11, 3月前 , 28F
占的空間也比機車大，對機車需要仇視成這樣？
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01/14 14:13, 3月前 , 29F
沒位置停，加強違規取締，汽機車消費者自然就會離開或
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01/14 14:13, 3月前 , 30F
少去輕軌沿線消費，輕軌沿線的商家自然久了也會逐步改
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01/14 14:13, 3月前 , 31F
變汰換成適合步行和適合搭乘大眾運輸來消費的店家類型
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01/14 14:13, 3月前 , 32F
，讓市場機制自然汰換吧
01/14 14:13, 32F
推
01/14 14:17, 3月前 , 33F
推，沒停車位就不要擁車啊
01/14 14:17, 33F
推
01/14 14:56, 3月前 , 34F
推，沒停車位就不要擁車，也不要騎機車
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01/14 15:46, 3月前 , 35F
違停仔不方便本來就是是好事，但另一方面，驗票機螢
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01/14 15:46, 3月前 , 36F
幕在大太陽下反光導致辨識困難的問題倒也是真的要改
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01/14 15:46, 3月前 , 37F
善，後者就不是讓違停仔不方便，而是讓輕軌族不方便
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01/14 15:46, 3月前 , 38F
惹
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01/14 16:04, 3月前 , 39F
機車行就是違停大戶啊
01/14 16:04, 39F
推
01/14 16:37, 3月前 , 40F
說真的 三流的店會被淘汰 台灣喜歡成本外部化的惡習該
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01/14 16:37, 3月前 , 41F
改了
01/14 16:37, 41F
推
01/14 17:04, 3月前 , 42F
看一堆機車停滿巷子 騎上人行道 改管變噪音源 行人邊高速
01/14 17:04, 42F
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01/14 17:04, 3月前 , 43F
刷卡，不討厭都難
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01/14 17:21, 3月前 , 44F
看瑞隆路那樣生意興隆但拿交通安全來換，沒人受得了
01/14 17:21, 44F
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01/14 17:23, 3月前 , 45F
警察已經快到常駐趕臨停的情形了
01/14 17:23, 45F
推
01/14 18:54, 3月前 , 46F
臨停卸貨區設置才是需要的
01/14 18:54, 46F
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01/14 19:01, 3月前 , 47F
黃線五甲段撤掉 換瑞隆路和五甲路各一條輕軌 還省錢
01/14 19:01, 47F
推
01/14 19:02, 3月前 , 48F
開始讓南部人學習什麼叫正常
01/14 19:02, 48F
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01/14 19:07, 3月前 , 49F
五甲段開工下去也要唉唉叫了嗎
01/14 19:07, 49F
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01/14 19:11, 3月前 , 50F
瑞隆一心可以來一條接到三多站的輕軌或brt
01/14 19:11, 50F
推
01/14 20:23, 3月前 , 51F
如果讀卡機會反光 那要怎麼處理
01/14 20:23, 51F
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01/14 21:46, 3月前 , 52F
嗯…. 像YouBike2.0車機螢幕那種清晰度（？），那個
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01/14 21:46, 3月前 , 53F
陽光下至少看得見
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01/14 22:09, 3月前 , 54F
但我看站點周圍商圈路人反而變多？
01/14 22:09, 54F
推
01/14 22:31, 3月前 , 55F
改成得來速
01/14 22:31, 55F
推
01/14 23:16, 3月前 , 56F
群馬縣化（誤
01/14 23:16, 56F
推
01/14 23:42, 3月前 , 57F
坦白說，有做生意的店家，門口建議劃設紅線才是正確的
01/14 23:42, 57F
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01/14 23:42, 3月前 , 58F
做法，為什麼？紅線基本上沒有人敢停車停太久，幾乎都
01/14 23:42, 58F
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01/14 23:42, 3月前 , 59F
是臨停下車領錢、購物，甚至是裝卸貨物，如果是黃線，
01/14 23:42, 59F
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01/14 23:42, 3月前 , 60F
黃線幾乎變成停車場，警察經過也不會主動開單，重點是
01/14 23:42, 60F
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01/14 23:42, 3月前 , 61F
紅線一般民眾也不能檢舉，警察也很少會去開單。
01/14 23:42, 61F
推
01/15 06:52, 3月前 , 62F
本來打從一開店開始就該叫違停的顧客滾，這樣也是篩選顧
01/15 06:52, 62F
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01/15 06:52, 3月前 , 63F
客品質減少七成以上漚客，久而久之大家習慣了對大家都好
01/15 06:52, 63F
推
01/15 09:56, 3月前 , 64F
爽啊刺啊 請高雄的用路人跟上先進城市的觀念 謝謝
01/15 09:56, 64F
推
01/15 12:49, 3月前 , 65F
希望之後黃線完工後，五甲二路也可以新建人行道
01/15 12:49, 65F
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01/15 13:18, 3月前 , 66F
不會學學台北藍線忠孝復興到忠孝敦化這段 紅線照停阿
01/15 13:18, 66F
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01/15 13:26, 3月前 , 67F
學學台南新化老街，唉久了就合法了
01/15 13:26, 67F
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