[閒聊] 萬大跟三鶯哪個會比較早好？

看板MRT作者 (小隻黑黑)時間4月前 (2024/01/05 21:24), 編輯推噓32(32推 0噓 127→)
留言159則, 21人參與, 3月前最新討論串1/1
無聊去看官網 三鶯進度比較慢說明年完工 https://i.imgur.com/CIfehTc.jpeg
https://i.imgur.com/SkOsq7m.jpeg
萬大進度已經超三鶯 說116年完工 https://i.imgur.com/7qB0T3N.jpeg
https://i.imgur.com/dh0uKV0.jpeg
請問為何？ 準備校正回歸嗎？ ----- Sent from MeowPtt on my SM-F7110 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.55.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1704461097.A.1A8.html
推
01/05 21:54, 4月前 , 1F
至少桃園鐵路地下化會比中捷藍線還早完工通車，這真的
01/05 21:54, 1F
→
01/05 21:54, 4月前 , 2F
很神奇
01/05 21:54, 2F
推
01/05 22:04, 4月前 , 3F
可能高架可以比較快？
01/05 22:04, 3F
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01/05 22:04, 4月前 , 4F
而且三鶯已經有車來了萬大還沒
01/05 22:04, 4F
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01/05 22:28, 4月前 , 5F
三鶯線比較早完工
01/05 22:28, 5F
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01/05 22:30, 4月前 , 6F
萬大線應該跟桃綠第一階段比看誰比較快
01/05 22:30, 6F
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01/05 22:42, 4月前 , 7F
捷運局長李政安回應，捷運三鶯線的全線測試預計2025年展開
01/05 22:42, 7F
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01/05 22:42, 4月前 , 8F
，將盡可能提前時程，力拚2025年底通車。
01/05 22:42, 8F
推
01/05 22:44, 4月前 , 9F
兩個案子的工期不一樣 所以完成進度高不等於會先通車
01/05 22:44, 9F
推
01/05 22:58, 4月前 , 10F
萬大線103年開始蓋，三鶯線105年開始蓋，這兩條現在進度
01/05 22:58, 10F
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01/05 22:59, 4月前 , 11F
差不多，應該還是三鶯線先蓋完，但這幾條都落後好幾年了
01/05 22:59, 11F
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01/06 00:20, 4月前 , 12F
萬大線的部分，感覺最後瓶頸會是LG04加蚋站的通風井用地
01/06 00:20, 12F
推
01/06 00:25, 4月前 , 13F
土城沒接好 萬大接三鶯很讚
01/06 00:25, 13F
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01/06 00:55, 4月前 , 14F
早蓋應該早完工，結果晚蓋的先蓋好，……@@
01/06 00:55, 14F
推
01/06 01:15, 4月前 , 15F
新北市10月說力拼2025年底完工，才2個月完工變通車？
01/06 01:15, 15F
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01/06 01:15, 4月前 , 16F
才2個月改口完工變通車？
01/06 01:15, 16F
推
01/06 03:27, 4月前 , 17F
高架和地下工期本來就不同阿
01/06 03:27, 17F
推
01/06 03:31, 4月前 , 18F
每年可完成的工程進度本來就不同，萬大線一年小於10
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01/06 03:31, 4月前 , 19F
%
01/06 03:31, 19F
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01/06 05:18, 4月前 , 20F
三鶯線的瓶頸是三峽機廠、媽祖田站、永吉公園站
01/06 05:18, 20F
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01/06 08:51, 4月前 , 21F
不同工程百分比不能比吧
01/06 08:51, 21F
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01/06 08:52, 4月前 , 22F
而且萬大線這只是新北市段的進度 不是整段的
01/06 08:52, 22F
推
01/06 10:15, 4月前 , 23F
萬大還早咧 拜託
01/06 10:15, 23F
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01/06 10:17, 4月前 , 24F
對啊 萬大為什麼不跟三鶯連結 未來要去迴龍的還要上上下下搭
01/06 10:17, 24F
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01/06 10:17, 4月前 , 25F
一小段藍線
01/06 10:17, 25F
推
01/06 10:22, 4月前 , 26F
就板南線莫名的要延伸頂埔 害兩線接不起來
01/06 10:22, 26F
推
01/06 10:30, 4月前 , 27F
兩線本來就沒有要接起來的規劃跟板南線延伸頂埔段有
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01/06 10:30, 4月前 , 28F
什麼關係？現在是YouTuber 的幻象規劃看多了開始跟歷
01/06 10:30, 28F
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01/06 10:30, 4月前 , 29F
史事件混淆了嗎
01/06 10:30, 29F
推
01/06 10:42, 4月前 , 30F
沒說要直通啊 至少頭尾站接在一起 只要轉乘一次
01/06 10:42, 30F
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01/06 10:49, 4月前 , 31F
我也覺得怪怪的，頂埔站2008年就動工了，綜合規劃等更
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01/06 10:49, 4月前 , 32F
早，另外兩線當時萬大線同年才在交通部審核以及環評第
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01/06 10:49, 4月前 , 33F
三次修正；三鶯線2008年當時馬前總統才提優先推動，兩
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01/06 10:49, 4月前 , 34F
線和頂埔時程落差巨大，怎麼會現在開始檢討起怎麼萬大
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01/06 10:49, 4月前 , 35F
線不和三鶯合併＝ ＝
01/06 10:49, 35F
推
01/06 11:02, 4月前 , 36F
去問30樓吧 我完全看不懂他在講什麼，我只能說幻象規
01/06 11:02, 36F
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01/06 11:02, 4月前 , 37F
劃歸幻象規劃，不要把幻象規劃講的好像政府沒做就該
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01/06 11:02, 4月前 , 38F
死一樣 有事嗎
01/06 11:02, 38F
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01/06 11:03, 4月前 , 39F
你幻象出來的東西本來就不在過去規劃程序中出現過，
01/06 11:03, 39F
還有 80 則推文
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01/07 13:39, 4月前 , 120F
三鶯線本質上就無法跟萬大線銜接。三鶯線列車載運量接近
01/07 13:39, 120F
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01/07 13:40, 4月前 , 121F
淡海.安坑.高雄輕軌，只有萬大線列車載運量的一半。
01/07 13:40, 121F
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01/07 13:50, 4月前 , 122F
更現實的是三鶯線轉乘的主要路線是板南線，不是萬大線。
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01/07 13:57, 4月前 , 123F
不要說話當年了，即使放現在來規劃，三鶯線接萬大線也都
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01/07 13:57, 4月前 , 124F
不會是最終選項
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01/07 13:58, 4月前 , 125F
三鶯線反而應該把眼光放在往西延伸內壢。
01/07 13:58, 125F
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01/08 08:50, 4月前 , 126F
撇開直通運轉，確實在規劃的期程上，確實有可能當初有意將
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01/08 08:50, 4月前 , 127F
永寧作為三線轉運中心，只不過有其他因素導致板南線先行延
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01/08 08:50, 4月前 , 128F
伸頂埔了
01/08 08:50, 128F
推
01/08 11:19, 3月前 , 129F
萬大線設站號稱「永寧」位置其實離實際的板南線永寧站
01/08 11:19, 129F
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01/08 11:19, 3月前 , 130F
有不小的距離，這是一張早期，樹林段路線四選一居民公
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01/08 11:19, 3月前 , 131F
聽會後決定路線要這樣走的概念圖
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01/08 11:19, 3月前 , 132F
01/08 11:19, 132F
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01/08 11:21, 3月前 , 133F
來放大一下永寧地區的位置，可以看出來板南線土城站和
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01/08 11:21, 3月前 , 134F
永寧站都是大圓形，萬大線站體也是大圓形，看起來好像
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01/08 11:21, 3月前 , 135F
可以雙站轉乘
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01/08 11:21, 3月前 , 136F
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01/08 11:23, 3月前 , 137F
但當你實際看走向圖比對時會發現，要讓萬大線這樣走勾
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01/08 11:23, 3月前 , 138F
勾形狀通過，你能用的道路路廊是這樣，所以其實離永寧
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01/08 11:23, 3月前 , 139F
站有一段不小的距離，這距離比新埔轉乘新埔民生更遠
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01/08 11:23, 3月前 , 140F
01/08 11:23, 140F
推
01/08 11:30, 3月前 , 141F
應該也沒人想動永寧站4號出口以北土地，讓萬大線走，
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01/08 11:30, 3月前 , 142F
中央路臨路是一棟11層樓、和好幾棟連棟5層樓公寓、以
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01/08 11:30, 3月前 , 143F
及2到4層矮房透天，我想應該沒人想為了拉萬大線拉到永
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01/08 11:30, 3月前 , 144F
寧而去把這一片住宅加廠房綜合使用的土地去開一條道路
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01/08 11:32, 3月前 , 145F
就只是為了要讓永寧變雙線或三線轉乘，這樣代價太大，
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01/08 11:32, 3月前 , 146F
依照台中徵收後站為了打通道路就談這麼久還花了這麼多
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01/08 11:32, 3月前 , 147F
錢，萬大線樹林段又不是什麼日運量好幾十萬以上的黃金
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01/08 11:32, 3月前 , 148F
路線，沒必要如此
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01/08 12:54, 3月前 , 149F
我同意，當時應該是認為當地沒有適合用地再塞三鶯線才把板南
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01/08 12:54, 3月前 , 150F
先拉去頂埔
01/08 12:54, 150F
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01/08 17:46, 3月前 , 151F
新北樹林線的永寧站在忠義路口，到板南線永寧站3、4號出
01/08 17:46, 151F
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01/08 17:47, 3月前 , 152F
入口約450公尺，三鶯線如果從永寧站蓋起，那新北樹林線的
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01/08 17:48, 3月前 , 153F
永寧站要轉乘三鶯線永寧站要500公尺左右。
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01/08 17:50, 3月前 , 154F
即使把新北樹林線永寧站拉近到金城路與中央路口附近(強制
01/08 17:50, 154F
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01/08 17:50, 3月前 , 155F
徵收周邊土地)，從那邊到板南線永寧站3、4號出入口約250
01/08 17:50, 155F
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01/08 17:51, 3月前 , 156F
公尺，到三鶯線永寧站約300公尺。
01/08 17:51, 156F
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01/08 17:52, 3月前 , 157F
如果三鶯線永寧站蓋在1、2號出入口以南的話，那距離甚至
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01/08 17:52, 3月前 , 158F
450~500公尺。
01/08 17:52, 158F
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01/08 18:09, 3月前 , 159F
01/08 18:09, 159F
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