[新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間6月前 (2023/10/08 10:31), 6月前編輯推噓65(71推 6噓 220→)
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https://sdgs.udn.com/sdgs/story/123776/7491943 udn 陽光行動 公共運輸使用低 公共運輸使用低 近十年中央地方砸上兆元打造各式軌道建設，但根據統計去年公共運輸市占率僅百分之十 四點三，不僅比十年前低，還創新低。 圖／本報系資料照片 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減 2023-10-08 04:52:11聯合報 / 記者周湘芸、周彥妤／台北報導 從公路公共運輸發展計畫、客運、公車補貼，到新建捷運、鐵路立體化等軌道建設，再到 建置公共自行車，中央和地方過去十年投入快上兆經費。但根據統計，去年全國運具次數 公共運輸市占率僅百分之十四點三，不僅比十年前低，還創新低。專家學者直言，政府花 這麼多錢卻未能有效移轉私人運具，只嘉惠到原就使用公共運輸的民眾，應全面重新檢討 。 交通部公路局在二○一○年起，陸續推動公路公共運輸發展計畫，四期投入七四五億元， 辦理車輛汰舊換新、新闢路線補助、候車設施建置、電動公車汰換補助等。這只是中央針 對公路部分，還不包含地方政府經費。 軌道建設遍地開花更燒錢 再看最燒錢的軌道建設，近十年除了近六百億元打造的台中捷運綠線、一千多億元的桃園 捷運機場線，台北捷運更新增中和新蘆線、信義線、松山線、板南線延伸、環狀線西環段 通車，以及高雄輕軌等。若再加上全台遍地開花的台鐵地下化、高架化等鐵路立體化建設 ，中央地方各式交通建設經費至少上兆元。 公共運輸市占率僅約14% 但根據交通部「一一一年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析」，去年全國公共運輸市占 率僅百分之十四點三，雖然主因是疫情影響民眾搭乘意願，但撇開疫情衝擊，檢視上次統 計、二○二○年公共運輸市占率也只有百分之十六，比十年前、二○一三年時的百分十七 點八還低。十年來私人運具則不減反增。去年汽、機車新領牌數達一一六萬三七二一輛， 較一○二年時一○四萬六四一六輛還多。 諷刺的是，交通部力推公共運輸，環境部近年卻透過補助，鼓勵民眾將燃油汽機車汰換成 電動車，政策矛盾。 交通學者、消基會交通委員會召集人李克聰說，先進城市私人運具及公共運輸使用率應各 半，但台灣公共運輸建設、鼓勵搭乘措施都只在嘉惠既有使用者，最後一哩路的轉乘也未 完備。 公民幫推協會理事長、逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭認為，停車費、過 路費低，甚至臨停、違停太容易，降低民眾捨棄私人運具意願。 如今蔡政府二○一七年又提出前瞻基礎建設計畫，預計八年投入四二四一點三三億元的特 別預算；今年也利用疫後特別預算編列三年二百億元的ＴＰＡＳＳ通勤月票補助，但能移 轉多少私人運具令外界存疑。 環境部大氣環境司副司長張根穆說，民眾汰換舊車成電動車補助，去年起已停止，將經費 全用在補貼市區公車電動化上；二○四○年運具電動化，禁售燃油汽機車後，民眾汰舊換 新需求也會逐漸減少。 沒搭公共運輸十大原因 1.開車騎車機動性高 48.8% 2.無公共運輸可搭 21.8% 3.目的地近不需要 19.9% 4.班次不符合需求 11.5% 5.換車轉乘太麻煩 9.9% 6.候車時間太長 8.6% 7.距離車站太遠 8.5% 8.不習慣/不會搭 6.4% 9.換車轉乘時間多 4.7% 10.隨身攜帶行李多 2.4% 公共運輸市占率 製表／周湘芸、周彥妤 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.70.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1696732309.A.8E2.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.70.15 臺灣), 10/08/2023 10:37:35
推
10/08 10:35, 6月前 , 1F
沒軌道運輸的縣市
10/08 10:35, 1F
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10/08 10:35, 6月前 , 2F
公車爛人行道幾乎不存在就不可能增加大眾運輸比例
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10/08 10:35, 6月前 , 3F
再便宜都沒什麼用
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10/08 10:37, 6月前 , 4F
重點都沒搞對，但結構性問題也不可能在短時間就解決
10/08 10:37, 4F
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10/08 10:38, 6月前 , 5F
無公共運輸可搭 只占兩成原因 如何吸引另外八成是關鍵
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10/08 10:39, 6月前 , 6F
之前有人說 會搭大眾運輸的就會搭 不搭還是不搭
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10/08 10:39, 6月前 , 7F
看來也是很實在 XD
10/08 10:39, 7F
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10/08 10:40, 6月前 , 8F
松山線 信義線本來就是公車專用道 只是公車變捷運
10/08 10:40, 8F
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10/08 10:41, 6月前 , 9F
安坑一帶本來就公車多多 也是吸引當地公車族
10/08 10:41, 9F
推
10/08 10:43, 6月前 , 10F
路邊違停那麼方便 機動性當然高啊呵呵
10/08 10:43, 10F
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10/08 10:43, 6月前 , 11F
機動性高 距離近等優勢 讓7成民眾選開車騎車
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10/08 10:43, 6月前 , 12F
台北如果沒有那些專用道應該很精彩
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10/08 10:43, 6月前 , 13F
尤其是南京跟民權 這兩條尖峰超多車
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10/08 10:49, 6月前 , 14F
奇怪 已經有捷運 為什麼無法取代公車?@@
10/08 10:49, 14F
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10/08 10:50, 6月前 , 15F
看來公車的優勢還是存在... 台北也只剩民生線沒蓋
10/08 10:50, 15F
推
10/08 10:52, 6月前 , 16F
捷運站距那麼長，怎麼可能取代公車?
10/08 10:52, 16F
推
10/08 10:54, 6月前 , 17F
捷運是骨幹 公車路線是微血管的概念 你有骨幹但微血
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10/08 10:54, 6月前 , 18F
管分佈不夠細也不夠密集 最後還不是那個死人樣 而且
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10/08 10:54, 6月前 , 19F
公車結構性問題比捷運嚴重太多了
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10/08 10:56, 6月前 , 20F
這種內容就很故意 經歷兩年疫情多少人自己買車用了
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10/08 10:56, 6月前 , 21F
有捷運沒公車就是高雄那個樣子啊
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10/08 10:56, 6月前 , 22F
而且連住市區都會在那邊嫌公車不方便不密集 更何況廣
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10/08 10:56, 6月前 , 23F
大的郊區 班次基本都是市區砍半再八折的 不住市區內
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10/08 10:56, 6月前 , 24F
搭公車根本在自找麻煩
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10/08 10:58, 6月前 , 25F
公車除非所有縣市政府自己收回去自己營運 不然繼續放
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10/08 10:58, 6月前 , 26F
著民營化 公車問題只會越來越嚴重 不要說高雄啦 連台
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10/08 10:58, 6月前 , 27F
中號稱僅次台北的公車系統 這幾年問題也是連環爆
10/08 10:58, 27F
推
10/08 11:01, 6月前 , 28F
這篇是聯合報今天的頭版頭條～
10/08 11:01, 28F
推
10/08 11:03, 6月前 , 29F
頭版頭條不放巴勒斯坦入侵以色列而放這條....
10/08 11:03, 29F
推
10/08 11:04, 6月前 , 30F
公車收回政府公營還是不會解決問題，補貼的洞反而更大
10/08 11:04, 30F
推
10/08 11:05, 6月前 , 31F
收回公營應該就沒補貼問題了 就回歸到年度預算上
10/08 11:05, 31F
推
10/08 11:08, 6月前 , 32F
怎麼不是放安坑輕軌的照片呢？剛才從高雄輕軌下車，人很
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10/08 11:08, 6月前 , 33F
多耶。
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10/08 11:10, 6月前 , 34F
收回政府公營的好處其實並不少 至少可以確定不用灑補
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10/08 11:10, 6月前 , 35F
助但完全提升不了搭乘品質 而且統一由縣市政府處理班
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10/08 11:10, 6月前 , 36F
次問題 理論上可以減低脫班或惡意砍班的問題 不過也
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10/08 11:10, 6月前 , 37F
有可能產生班次為了平均結果市區班次密集程度大砍的
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10/08 11:10, 6月前 , 38F
問題之類的
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推
10/08 11:19, 6月前 , 39F
近十年家戶經濟變好 越來越多家庭購車
10/08 11:19, 39F
還有 218 則推文
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10/08 22:57, 6月前 , 258F
幫忙 最後一理距離才能拉遠）都比在那乖乖等少得可憐的公車
10/08 22:57, 258F
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10/08 22:57, 6月前 , 259F
還要有效率
10/08 22:57, 259F
推
10/08 23:03, 6月前 , 260F
光等轉乘至少半小時的時間 腳踏車都能騎上五公里 機車更能
10/08 23:03, 260F
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10/08 23:03, 6月前 , 261F
到十公里（這種轉乘時間還是很樂觀 不是郊區的常態） 如果
10/08 23:03, 261F
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10/08 23:03, 6月前 , 262F
薪水真的付不起高素質司機的話（正常工時 稍高於行業平均薪
10/08 23:03, 262F
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10/08 23:03, 6月前 , 263F
水 要有好的服務品質的話司機的量會需要蠻多的） 不如把錢
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10/08 23:03, 6月前 , 264F
放在最後一里路 這是我的想法
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10/08 23:05, 6月前 , 265F
我覺得開源（高昂的載具稅金） 節流是可以逐步來啦
10/08 23:05, 265F
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10/08 23:20, 6月前 , 266F
就算數據這樣 正確的事還是該做
10/08 23:20, 266F
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10/08 23:21, 6月前 , 267F
在那邊發表自己不良的搭乘體驗有用嗎…
10/08 23:21, 267F
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10/08 23:21, 6月前 , 268F
有正常搭乘體驗的人又不會特別講
10/08 23:21, 268F
推
10/09 00:40, 6月前 , 269F
軌道建設效益高，錢花在刀口且減少公路公車開銷是趨勢呀
10/09 00:40, 269F
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10/09 01:38, 6月前 , 270F
只能說軌道建設是長期目標 賺的錢總有地方要丟 但要不要接
10/09 01:38, 270F
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10/09 01:38, 6月前 , 271F
受那明面上必然的虧損又是另一回事
10/09 01:38, 271F
推
10/09 01:59, 6月前 , 272F
搭捷運公車沒人行道會被四輪大爺危害 我幹嘛不開車到店
10/09 01:59, 272F
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10/09 01:59, 6月前 , 273F
門口直接違停就好?
10/09 01:59, 273F
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10/09 01:59, 6月前 , 274F
反正這個社會會幫違停仔說話 警察也不會來開單 成本接近0
10/09 01:59, 274F
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10/09 01:59, 6月前 , 275F
幹嘛累死自己搭大眾運輸還要被迫走在馬路上
10/09 01:59, 275F
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10/09 02:00, 6月前 , 276F
這就是血淋淋的台灣現況
10/09 02:00, 276F
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10/09 02:01, 6月前 , 277F
台灣大眾運輸提升不起來兩大問題 1.沒人行道 2.公車駕駛
10/09 02:01, 277F
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10/09 02:01, 6月前 , 278F
素質過差
10/09 02:01, 278F
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10/09 02:01, 6月前 , 279F
每次搭公車都搭到快暈車 看看日本韓國新加坡的公車再看
10/09 02:01, 279F
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10/09 02:01, 6月前 , 280F
看台灣 根本超級落後地區
10/09 02:01, 280F
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10/09 02:02, 6月前 , 281F
職業駕駛素質過差 道路完全沒規劃 台灣唸這些交通的學者
10/09 02:02, 281F
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10/09 02:02, 6月前 , 282F
都不用負責嗎
10/09 02:02, 282F
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10/09 02:02, 6月前 , 283F
拿了幾兆給你們用 一個比一個爛 整天提倡美國的大公路主
10/09 02:02, 283F
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10/09 02:02, 6月前 , 284F
義 民間的力量都比你們這些學者有用多了
10/09 02:02, 284F
噓
10/09 04:33, 6月前 , 285F
為什麼挑的是用比例來說，不是用人次
10/09 04:33, 285F
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10/09 05:08, 6月前 , 286F
用人次沒意義阿,使用率不就是用比例嗎…
10/09 05:08, 286F
噓
10/09 07:48, 6月前 , 287F
樓上地圖砲公車駕駛，也沒多高尚，講的好像四輪都是
10/09 07:48, 287F
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10/09 07:48, 6月前 , 288F
模範駕駛一樣，笑死，坐公車會暈車喔，那應該沒坐過
10/09 07:48, 288F
→
10/09 07:48, 6月前 , 289F
客輪吧，應該會暈成吐到不要不要
10/09 07:48, 289F
推
10/09 12:07, 6月前 , 290F
第一點高達48%我覺得問題出在住商混合
10/09 12:07, 290F
→
10/09 12:56, 6月前 , 291F
但東京香港也住商混合
10/09 12:56, 291F
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10/09 18:14, 6月前 , 292F
騙選票啦。全是一群垃圾。
10/09 18:14, 292F
推
10/09 20:53, 6月前 , 293F
會不會原因其實只是因為天氣太熱而已？
10/09 20:53, 293F
推
10/09 22:55, 6月前 , 294F
摩托車那麼方便，幾乎不用停車費，誰跟你大眾運輸！
10/09 22:55, 294F
→
10/10 07:50, 6月前 , 295F
捷運進出站走的路都有一兩個公車站的距離了
10/10 07:50, 295F
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10/10 15:39, 6月前 , 296F
然後整天怪摩托車亂騎亂停擋路又撞到自己
10/10 15:39, 296F
推
10/11 15:36, 6月前 , 297F
去年不準吧？疫情影響應該蠻大的
10/11 15:36, 297F
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