[新聞] 台中捷運橘線市府稱推進「麻煩了」 空軍：同意退縮圍牆

看板MRT作者 (Indigo)時間10月前 (2023/06/22 06:55), 編輯推噓27(28推 1噓 50→)
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台中捷運橘線市府稱推進「麻煩了」 空軍：同意退縮圍牆 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4340396 2023/06/21 17:47 首次上稿：09:17 更新時間：17:47 〔記者唐在馨、吳書緯／綜合報導〕台中捷運橘線（機場捷運）目前進行可行性評估，其中 一段行經中清路靠近清泉崗機場段，因為公路總局認為應有一定空間的人行道，但如此就需 要軍方營地的圍籬退縮，但要讓軍方同意困難度很高，台中市交通局坦言「麻煩了」。 對此，空軍指出，兼顧國防安全及地方發展前提下，國防部已於今年2月10日現勘時表達同意 適度退縮圍牆，惟請台中市府依代拆代建原則妥予規劃。 據了解，即便軍方願意退縮圍籬，但由於該路段位處跑道頭，仍有禁限建的問題，目前規劃 的捷運站高度28.58公尺，超出禁限建規範，基於戰備與飛安考量，軍方無法同意。 台中捷運橘線目前規劃路線起點設於沙鹿區台中國際機場，後大致向南行經大雅、西屯、北 屯、北區、東區、南區、大里，終點設於霧峰區台灣省議會紀念園區附近，路線全長29.2公 里，共設26座車站，總經費約1185億元。 由於橘線目前推動時程緩慢，連日來有多位議員關切，交通局表示，該案目前正進行可行性 評估，的確有一些內部交換意見，但都屬於一般可以處理的問題，但其中有一段卡到軍方圍 籬要退，正透過交通部和軍方協商中。 交通局長 昭甫透露，原本市府規劃的方案並沒有碰到軍方的圍籬，但因為公路總局意見認為 需有足夠的車道以及人行道，如此一來軍方圍籬就必須退讓，目前希望國防部可以體諒，讓 出部份土地讓圍籬退縮，可行性研究的進度也可以快一點。 ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.200.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1687388149.A.3D4.html
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06/22 07:06, 10月前 , 1F
公路總局的意見怎麼會大於國防安全，應該國防飛安優先吧
06/22 07:06, 1F
推
06/22 07:09, 10月前 , 2F
空軍當然是在不影響國防安全的前提下同意退縮。不過
06/22 07:09, 2F
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06/22 07:09, 10月前 , 3F
我對於中市府先放話空軍很難搞這件事很感冒就是了，
06/22 07:09, 3F
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06/22 07:09, 10月前 , 4F
好歹尊重一下國軍。
06/22 07:09, 4F
推
06/22 07:32, 10月前 , 5F
現在都先放火燒別人
06/22 07:32, 5F
推
06/22 08:18, 10月前 , 6F
這是很糟糕的政治文化。
06/22 08:18, 6F
推
06/22 09:28, 10月前 , 7F
就多花點錢改成地下穿越吧，兩三公里而已
06/22 09:28, 7F
推
06/22 09:30, 10月前 , 8F
請軍方退縮對雙方來說本身
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06/22 09:30, 10月前 , 9F
就是一件程序麻煩的事
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06/22 09:30, 10月前 , 10F
但兩邊有溝通好就行了吧
06/22 09:30, 10F
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06/22 09:37, 10月前 , 11F
有溝通然後沒等對方回應就說對方難搞麻煩就說沒禮貌
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06/22 09:37, 10月前 , 12F
啦
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06/22 09:37, 10月前 , 13F
*就是
06/22 09:37, 13F
推
06/22 10:39, 10月前 , 14F
他們一開始就不該對外預設麻不麻煩，看空軍怎麼回應
06/22 10:39, 14F
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06/22 10:39, 10月前 , 15F
再說
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06/22 10:39, 10月前 , 16F
像現在空軍就回應了
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推
06/22 10:54, 10月前 , 17F
現在的台中市府不是經常搞先斬後奏這招嗎 先上媒體靠
06/22 10:54, 17F
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06/22 10:54, 10月前 , 18F
腰中央哪個部會機關不配合 然後中央再跳出來反駁 這
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06/22 10:54, 10月前 , 19F
套劇本這幾年看到爛了
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噓
06/22 10:58, 10月前 , 20F
不會先蓋南段喔，先進台中車站比較重要
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06/22 10:58, 10月前 , 21F
清泉崗機場民航班次很多嗎？
06/22 10:58, 21F
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06/22 11:27, 10月前 , 22F
橘線不只要進台中車站，還要拉近與藍線的轉乘距離，
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06/22 11:27, 10月前 , 23F
不過官方回應似乎都覺得只要藍橘兩線轉乘距離不比北
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06/22 11:27, 10月前 , 24F
捷和機捷的轉乘距離長就夠了，這實在是很可惜的想法
06/22 11:27, 24F
推
06/22 11:33, 10月前 , 25F
疫情前台中國際機場總共有14條航線，受疫情影響現只剩3條
06/22 11:33, 25F
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06/22 11:33, 10月前 , 26F
航線，且疫情前運量應該也不算少吧
06/22 11:33, 26F
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06/22 11:33, 10月前 , 27F
06/22 11:33, 27F
推
06/22 11:34, 10月前 , 28F
以前只有台中市完全可以切開先蓋部分 現在加了台中縣還
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06/22 11:34, 10月前 , 29F
要分段肯定被抗議
06/22 11:34, 29F
推
06/22 11:39, 10月前 , 30F
橘線也只有到霧峰，哪裡到南投了，再說台中捷運為啥要先
06/22 11:39, 30F
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06/22 11:39, 10月前 , 31F
去處理南投？（黑人問號）
06/22 11:39, 31F
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06/22 12:12, 10月前 , 32F
是在說南投草屯段嗎？為什麼南投草屯段會比市區路線
06/22 12:12, 32F
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06/22 12:12, 10月前 , 33F
重要啦？
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06/22 12:28, 10月前 , 34F
中清路、一中街、台中車站、大里、霧峰這段才是最迫
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06/22 12:28, 10月前 , 35F
切的
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06/22 14:04, 10月前 , 36F
上面20樓說的不是「南段」嗎哪裡有提到南投（？
06/22 14:04, 36F
推
06/22 14:20, 10月前 , 37F
從受虐兒式演到現在碰瓷式 滿有中國味的
06/22 14:20, 37F
推
06/22 14:30, 10月前 , 38F
啊我眼睛吃錯藥了辣眼睛看錯字XDDD 抱歉抱歉 是南端
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06/22 14:30, 10月前 , 39F
不是南投
06/22 14:30, 39F
推
06/22 14:35, 10月前 , 40F
我也眼殘了=_=
06/22 14:35, 40F
推
06/22 14:41, 10月前 , 41F
不過橘線是整段送審，目前不太可能再拆了吧，另外從新聞
06/22 14:41, 41F
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06/22 14:41, 10月前 , 42F
內看起來影響比較大的是限建高度，反而不是圍牆退縮
06/22 14:41, 42F
推
06/22 15:46, 10月前 , 43F
沒有要蓋去機場的話 還不如跟崇德線並一併
06/22 15:46, 43F
推
06/22 19:39, 10月前 , 44F
如果車站太高的話，只把車站地下化，大廳層在軌道下
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06/22 19:39, 10月前 , 45F
不知道行不行
06/22 19:39, 45F
推
06/22 20:12, 10月前 , 46F
日本北大阪急行電鐵南北線綠地公園站算類似案例嗎
06/22 20:12, 46F
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06/22 20:17, 10月前 , 47F
這站的月台在道路中間，大廳層跟剪票口在地下
06/22 20:17, 47F
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06/22 20:17, 10月前 , 48F
06/22 20:17, 48F
推
06/22 23:39, 10月前 , 49F
怎麼不做平面的
06/22 23:39, 49F
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06/23 10:41, 10月前 , 50F
美帝：我們B-52會用到，誰有意見？
06/23 10:41, 50F
推
06/23 11:35, 10月前 , 51F
以後新竹輕軌應該也會遇到一樣的問題
06/23 11:35, 51F
推
06/23 23:00, 10月前 , 52F
國防部已於今年2月10日現勘時表達同意 那麻煩的點是?
06/23 23:00, 52F
推
06/25 00:29, 10月前 , 53F
大眾運輸本來就應該優先，捷運不要管限建高度，蓋下
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06/25 00:29, 10月前 , 54F
去就對了，國防布也不敢來拆，就慢慢讓國防布去走訴
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06/25 00:29, 10月前 , 55F
訟程序吧
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06/25 00:31, 10月前 , 56F
飛安要嘛可以叫駕駛自己小心一點，不然可以不要從這
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06/25 00:31, 10月前 , 57F
邊起降，全台灣有不是只有台中一個空軍機場
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06/25 08:04, 10月前 , 58F
國防部就已經沒有反對了啊
06/25 08:04, 58F
推
06/25 08:34, 10月前 , 59F
國防部就沒反對 講國防部的到底是哪裡有問題 該地下
06/25 08:34, 59F
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06/25 08:34, 10月前 , 60F
化的是台中捷運 自己規劃郊區段高架化本來就會有限高
06/25 08:34, 60F
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06/25 08:34, 10月前 , 61F
問題 要駕駛自己小心要不要乾脆廢掉台中國際機場好了
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06/25 08:56, 10月前 , 62F
那段不是打算地面化嗎？
06/25 08:56, 62F
推
06/25 09:05, 10月前 , 63F
台中市政府交通局的進度說明文裡 他只有提到26座車站
06/25 09:05, 63F
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06/25 09:05, 10月前 , 64F
高架15座 地下11座 正常來說有平面車站或平面段會寫
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06/25 09:05, 10月前 , 65F
出來吧？ 但我看並沒有寫啊
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06/25 09:26, 10月前 , 66F
抱歉，好像跟公聽會的某個書面建議搞混了
06/25 09:26, 66F
推
06/25 11:22, 10月前 , 67F
交通局進度那個是舊資料
06/25 11:22, 67F
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06/25 11:22, 10月前 , 68F
等到可行性研究修改確認之後，又會有另一種設站方式
06/25 11:22, 68F
推
06/25 15:21, 10月前 , 69F
某c在那邊罵國防部到底是怎麼回事
06/25 15:21, 69F
推
06/25 16:36, 10月前 , 70F
有的人不牽拖一下別人就不會論述了啊 按他的說法 那
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06/25 16:36, 10月前 , 71F
台灣也不是只有你台中有國際機場 那廢掉台中機場讓你
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06/25 16:36, 10月前 , 72F
沒理由蓋到清泉崗也不是不行嘛 再來這個案件裡難搞的
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06/25 16:36, 10月前 , 73F
根本就不是國防部 台中市府最一開始的規劃難不成就沒
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06/25 16:36, 10月前 , 74F
考慮過清泉崗限高？ 還蓋下去就對了咧 真蓋下去保不
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06/25 16:36, 10月前 , 75F
齊哪天來個GE235 是不是還要感謝這些人的真知灼見啊
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06/25 16:56, 10月前 , 76F
就網速太慢，不知道國防部空軍司令部早就不反對了
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06/25 17:09, 10月前 , 77F
為什麼造謠亂版的人都可以講話不負責任啊
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推
06/26 05:15, 10月前 , 78F
八卦版的柵欄破惹，什麼都要扯政治，三反五反，看了會生病
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06/26 05:17, 10月前 , 79F
JR滿多高架地面站的，清泉崗站這樣設計，不知高度能不能過
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