[情報] 宜蘭推2300北宜吃到飽月票 拼年底上路

看板MRT作者 (八年七亞)時間10月前 (2023/06/18 11:00), 10月前編輯推噓11(12推 1噓 27→)
留言40則, 19人參與, 10月前最新討論串1/1
聯合報記者陳敬丰／綜合報導 交通部「中央促進公共運輸使用方案」推出北中南三大生活圈通勤月票「TPASS」，日前 開賣，宜蘭縣府也提出2300元北宜吃到飽、1800元國道客運、750元都內通勤3項方案，交 通部公路總局21日將審議，若順利國道客運與都內通勤可7月上路，北宜吃到飽則要到年 底。 縣府交通處表示，交通部原則上補助5到7成，縣內雙北通勤族交通費約6000元左右，都內 約2500元。縣府最初規劃2方案：國道客運月票打3折1800元，市區客運打5折1250元，民 眾質疑補助比例不同，政策不公，縣府便下修後者票價；此外雙北通勤族反映，許多人搭 車到台北後還要轉乘捷運或公車，應辦理相關方案。 縣府研議後，新增吃到飽方案，3項方案如下：國道客運、捷運加雙北市區公車的吃到飽 月票，2300元；國道客運月票，1800元；都內通勤市區客運月票，750元，5月中旬提交至 中央，公路總局21日將連同其他非三大都會區縣市的提出方案，一併審查。 縣府交通處指出，已與客運業者、發卡公司、系統商等單位就刷卡機、電子票券等作業談 妥，21日的會議若順利通過，國道客運與都內通勤2方案可在7月上路；吃到飽方案由於要 和台北捷運與市區公車配合，需要作業時間，預計年底前實施。 交通處估算，縣內北宜通勤族約6000到7000人，都內通勤族約2200人，若3項方案都通過 ，經費按比例分配，縣府1年約需編列7200萬元預算，中央補助3億6000萬元。 https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/202214380310.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.245.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1687057202.A.6BC.html
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06/18 11:14, 10月前 , 1F
話說....當初規畫北北基桃TPASS的時候 怎沒把宜蘭納入??
06/18 11:14, 1F
當初如果把宜蘭納入可能就不只1200了 ※ 編輯: Sky77777777 (1.200.245.117 臺灣), 06/18/2023 11:18:55
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06/18 11:47, 10月前 , 2F
H大會這樣問 不妨先問平常喊「北北基桃」為什麼不是
06/18 11:47, 2F
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06/18 11:47, 10月前 , 3F
「宜北北基桃」？
06/18 11:47, 3F
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06/18 12:20, 10月前 , 4F
北北基宜桃 北北宜基桃 北北桃基宜??
06/18 12:20, 4F
推
06/18 12:22, 10月前 , 5F
宜花間的往來比較多? 還是北宜之間的往來比較多?
06/18 12:22, 5F
推
06/18 12:34, 10月前 , 6F
價格是其實算下來不貴，但單價太高真正用的上的有多少人
06/18 12:34, 6F
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06/18 12:34, 10月前 , 7F
？
06/18 12:34, 7F
推
06/18 13:11, 10月前 , 8F
當然是北宜遠大於宜花
06/18 13:11, 8F
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06/18 13:12, 10月前 , 9F
一個曾經北宜通車快兩年的人告訴你，早上四家客運
06/18 13:12, 9F
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06/18 13:12, 10月前 , 10F
都是10-15分鐘一班，班班客滿
06/18 13:12, 10F
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06/18 13:13, 10月前 , 11F
首都、葛瑪蘭班次都沒在客氣的，國光、大都會也不
06/18 13:13, 11F
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06/18 13:13, 10月前 , 12F
少
06/18 13:13, 12F
噓
06/18 13:22, 10月前 , 13F
下次就喊：高鐵粗到飽
06/18 13:22, 13F
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06/18 13:47, 10月前 , 14F
絕對是北宜通勤 曾經每天在市府搭客運到宜蘭工作的人
06/18 13:47, 14F
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06/18 13:47, 10月前 , 15F
10-15太客氣了 首都客運那密度真刺激
06/18 13:47, 15F
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06/18 13:48, 10月前 , 16F
平日下午3點開始宜蘭往台北的路會開始塞車
06/18 13:48, 16F
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06/18 13:49, 10月前 , 17F
宜蘭很多台北的教師來支援
06/18 13:49, 17F
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06/18 15:34, 10月前 , 18F
要喊北北基宜桃，那就會有人抗議而改成北北基宜桃竹、
06/18 15:34, 18F
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06/18 15:34, 10月前 , 19F
北北基宜桃竹苗、……
06/18 15:34, 19F
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06/18 15:35, 10月前 , 20F
然後最終解就是全國通勤票囉
06/18 15:35, 20F
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06/18 15:58, 10月前 , 21F
北北基桃宜竹苗中彰投雲嘉南高屏花東
06/18 15:58, 21F
推
06/18 16:05, 10月前 , 22F
不知道北宜跟北竹、北中、北高哪個高
06/18 16:05, 22F
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06/18 16:08, 10月前 , 23F
算了一下，目前能全台買的話大約落在7000左右
06/18 16:08, 23F
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06/18 16:11, 10月前 , 24F
不過宜蘭的方案不含台鐵，無法環島就是
06/18 16:11, 24F
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06/18 17:58, 10月前 , 25F
其實不應該以地域來分 全國統一價格用距離分比較對
06/18 17:58, 25F
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06/18 17:58, 10月前 , 26F
新營到嘉義比較近還是府城
06/18 17:58, 26F
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06/18 17:58, 10月前 , 27F
新莊到桃園比較近還是北市
06/18 17:58, 27F
推
06/18 18:51, 10月前 , 28F
宜蘭不含台鐵，但宜蘭羅東間台鐵通勤還不少
06/18 18:51, 28F
推
06/19 05:21, 10月前 , 29F
其實大台北也可以推出分zone的票
06/19 05:21, 29F
推
06/19 10:55, 10月前 , 30F
包括基桃嗎
06/19 10:55, 30F
推
06/19 14:26, 10月前 , 31F
花蓮也可以參一腳ㄇ
06/19 14:26, 31F
推
06/19 15:45, 10月前 , 32F
推全台縣市pass 每月選三區綁約一年
06/19 15:45, 32F
推
06/20 10:39, 10月前 , 33F
大台北分Zone不可能，客運業者也不是笨蛋，通勤車高機率穿
06/20 10:39, 33F
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06/20 10:39, 10月前 , 34F
越兩個郊區一個工作區，光車機就不知道怎麼分了
06/20 10:39, 34F
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06/20 10:41, 10月前 , 35F
就算綁了區長途客運照樣不會給你搭，區間車換到死的玩法只
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06/20 10:41, 10月前 , 36F
有閒學生玩得下去
06/20 10:41, 36F
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06/20 10:43, 10月前 , 37F
道理就跟TRpass學生版一樣，當年也只可能前三天出去玩後兩
06/20 10:43, 37F
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06/20 10:43, 10月前 , 38F
天用來返鄉這種策略性使用，不可能常態
06/20 10:43, 38F
推
06/22 01:40, 10月前 , 39F
不知道幹嘛北北基桃，是有多少人跨基桃兩區
06/22 01:40, 39F
推
06/22 08:58, 10月前 , 40F
北北基宜花
06/22 08:58, 40F
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