[新聞] 桃捷綠線八德首台潛盾機啟用 深度達23.7

看板MRT作者 (TWolf)時間1年前 (2023/03/24 16:11), 編輯推噓29(29推 0噓 77→)
留言106則, 16人參與, 1年前最新討論串1/1
2023/03/17 19:55 記者謝武雄／桃園報導 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4243224 桃園捷運綠線從G03站到G12站為地下段，其中G07站（桃園火車站）到南出土段的GC02標於2 019年9月開工，施工團隊於G03車站工區完成了深挖達23.7公尺發進井，由G03站往南出土段 潛盾機工程今舉行啟用儀式，由市長張善政主持，這也是八德區地下段第一台潛盾機開挖。 張善政表示，G03站往南出土段潛盾機啟用，這是新的里程碑，捷運綠線工程正如火如荼興建 中，由於主要工程在地底下施工，市民無法看見進度，因此市府透過舉辦潛盾機啟用儀式， 讓市民瞭解捷運綠線工程正在持續推動中。 張善政也提到，潛盾機的外號是「大約翰」，國內首次引進潛盾機是在北迴鐵路隧道工程， 當時他就讀台大土木系曾前往實習，得以躬逢其盛看見國內首次潛盾機施工，如今又參與潛 盾機啟用，感到非常高興，也希望讓所有市民感受到桃園正在越變越好。 捷運工程局長劉慶豐表示，G02標路線行經八德區、桃園區介壽路、建國路及延平路，最後經 進入台鐵桃園站（G07站），全長6.75公里，共有G03、G04、G05、G06等4座地下車站及3座通 風豎井，施工團隊採用潛盾施工方式，在地底下十公尺深以上進行鑽掘作業，除了必要地點 配合聯絡通道或換齒作業會有小範圍、短暫性的路面施工外，多不會影響路面交通，也可減 輕捷運施工期間對交通的衝擊。 劉慶豐說，施工團隊於G03車站工區完成了深挖達23.7公尺發進井，潛盾機將從該處出發，往 南潛盾挖掘約470公尺，預計在今年10月到達南出土段，後續八德區第2台及第3台潛盾機將在 今年下半年及明年上半年陸續由G03車站區向兩側發進，各車站區完成發進井整備後，將再投 入其餘4台潛盾機進行隧道掘進工作。 心得：桃園捷運綠線加油，期待潛盾隧道順順完成 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.177.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1679645496.A.357.html
推
03/24 17:59, 1年前 , 1F
2023潛盾2027年完工通車，甘五扣零?
03/24 17:59, 1F
→
03/24 18:31, 1年前 , 2F
出土段—G03-G07上下行潛盾隧道大概花個兩年吧，202
03/24 18:31, 2F
→
03/24 18:31, 1年前 , 3F
5年貫通接著機電、站體裝修、水環、測試，2027完工、
03/24 18:31, 3F
→
03/24 18:31, 1年前 , 4F
通車
03/24 18:31, 4F
→
03/24 18:52, 1年前 , 5F
潛盾一天大概前進4-8m
03/24 18:52, 5F
→
03/24 19:10, 1年前 , 6F
不知道最快的潛盾機一天可以挖多少公尺
03/24 19:10, 6F
→
03/24 19:10, 1年前 , 7F
潛盾速度是可以調的嗎？
03/24 19:10, 7F
推
03/24 19:21, 1年前 , 8F
速度取決於前方地質，慘的時侯一個月走不到10公尺
03/24 19:21, 8F
推
03/24 19:23, 1年前 , 9F
0也不是不可能
03/24 19:23, 9F
→
03/24 19:35, 1年前 , 10F
如果地質是那種沙岩還是泥岩，就可以咚咚咚高速挖過
03/24 19:35, 10F
→
03/24 19:35, 1年前 , 11F
去囉？（？
03/24 19:35, 11F
推
03/24 19:52, 1年前 , 12F
當然某口靈 預估就只是預估
03/24 19:52, 12F
→
03/24 20:02, 1年前 , 13F
QAQ
03/24 20:02, 13F
→
03/24 20:15, 1年前 , 14F
桃園應該沒有四稜砂岩或是地下沼澤這樣的地質吧........
03/24 20:15, 14F
推
03/24 20:24, 1年前 , 15F
希望桃棕也能夠有進一步消息啊啊
03/24 20:24, 15F
推
03/24 21:52, 1年前 , 16F
萬大線最新預估2023一月潛盾隧道全貫通，但通車要20
03/24 21:52, 16F
→
03/24 21:52, 1年前 , 17F
27以後，供參考
03/24 21:52, 17F
→
03/24 22:40, 1年前 , 18F
每條線條件狀況不同。萬大線就偏倒楣那種，當初核定後就
03/24 22:40, 18F
→
03/24 22:40, 1年前 , 19F
一堆假動工，還惹的某市長出來說有必要一直辦動工典禮嗎
03/24 22:40, 19F
推
03/24 23:06, 1年前 , 20F
綠線的潛盾機還卡住，去年的新聞就已經說延3年2028
03/24 23:06, 20F
→
03/24 23:06, 1年前 , 21F
了
03/24 23:06, 21F
→
03/24 23:07, 1年前 , 22F
03/24 23:07, 22F
推
03/24 23:26, 1年前 , 23F
桃園地質不是也不好搞
03/24 23:26, 23F
→
03/24 23:32, 1年前 , 24F
那個「延宕三年2028通車」是中國時報自己寫的，不是
03/24 23:32, 24F
→
03/24 23:32, 1年前 , 25F
桃園市捷運局的回覆
03/24 23:32, 25F
推
03/25 00:48, 1年前 , 26F
所以你覺得2027年會通車嚕?
03/25 00:48, 26F
→
03/25 01:05, 1年前 , 27F
沒太大意外順利的話
03/25 01:05, 27F
推
03/25 01:26, 1年前 , 28F
G07停工近三年不算重大延宕嗎?
03/25 01:26, 28F
推
03/25 01:27, 1年前 , 29F
桃園地質有不好搞嗎? 高鐵桃園站前後也地下化挖過了
03/25 01:27, 29F
→
03/25 01:30, 1年前 , 30F
還有機捷的桃園機場跟中壢市區也地下挖過
03/25 01:30, 30F
→
03/25 03:02, 1年前 , 31F
G07去年8月復工，只有停工2年，主體結構如果完成可以
03/25 03:02, 31F
→
03/25 03:02, 1年前 , 32F
先過站不停比照台北車站那樣，但這當然是萬不得已下
03/25 03:02, 32F
→
03/25 03:02, 1年前 , 33F
才有可能發生，不然展演中心-八德各站一起啟用比較好
03/25 03:02, 33F
推
03/25 06:24, 1年前 , 34F
桃園地質偏硬吧 挖起來應該會慢一點
03/25 06:24, 34F
推
03/25 08:08, 1年前 , 35F
G07不停就不叫全線通車了
03/25 08:08, 35F
→
03/25 08:09, 1年前 , 36F
這麼說是沒錯
03/25 08:09, 36F
推
03/25 08:10, 1年前 , 37F
03/25 08:10, 37F
推
03/25 08:12, 1年前 , 38F
這篇市府說G07桃園車站啓用是目標已是2029
03/25 08:12, 38F
→
03/25 08:16, 1年前 , 39F
原文：鄭文燦表示，G07車站作為捷運綠線及鐵路地下化樞紐
03/25 08:16, 39F
還有 27 則推文
→
03/25 17:11, 1年前 , 67F
只是之前挖就挖到遺址，好像重大的交通建設都和遺址
03/25 17:11, 67F
→
03/25 17:11, 1年前 , 68F
特別有緣分，沒挖還不知道，一挖就發現
03/25 17:11, 68F
→
03/25 17:12, 1年前 , 69F
會分段通車，先通坑口—展演中心，再通展演中心—八
03/25 17:12, 69F
→
03/25 17:12, 1年前 , 70F
德
03/25 17:12, 70F
→
03/25 17:12, 1年前 , 71F
桃園捷運綠線的站名怎麼這麼久都還沒敲定阿== 有點太
03/25 17:12, 71F
→
03/25 17:12, 1年前 , 72F
久了
03/25 17:12, 72F
→
03/25 17:13, 1年前 , 73F
來寫信問桃園捷運工程局好了
03/25 17:13, 73F
推
03/25 17:14, 1年前 , 74F
嗯?這時候就要決定站名了喔?
03/25 17:14, 74F
→
03/25 17:14, 1年前 , 75F
雖然綠線在我家門口前面，但我一點都不覺得要它早日通
03/25 17:14, 75F
→
03/25 17:14, 1年前 , 76F
車，反而祈禱不要出大事就好...
03/25 17:14, 76F
→
03/25 17:28, 1年前 , 77F
中捷綠線 2013年5月動工，2018年7月宣布站名
03/25 17:28, 77F
→
03/25 17:30, 1年前 , 78F
新北捷三鶯線2016年7月動工，2017年7月宣布站名
03/25 17:30, 78F
→
03/25 17:32, 1年前 , 79F
新北捷安坑輕軌2016年4月動工，2017年12月宣布站
03/25 17:32, 79F
→
03/25 17:32, 1年前 , 80F
名
03/25 17:32, 80F
→
03/25 17:34, 1年前 , 81F
新北捷淡海輕軌（綠山線）2014年11月動工，2015年9月
03/25 17:34, 81F
→
03/25 17:34, 1年前 , 82F
宣布站名
03/25 17:34, 82F
→
03/25 17:38, 1年前 , 83F
桃園捷運機場線2006年動工，站名宣布時間待查
03/25 17:38, 83F
→
03/25 17:39, 1年前 , 84F
（新）北捷環狀線2008年10月宣布站名，2009年動工（
03/25 17:39, 84F
→
03/25 17:39, 1年前 , 85F
先敲定站名後動工真的很少見）
03/25 17:39, 85F
→
03/25 17:40, 1年前 , 86F
以上時程看下來，桃園捷運綠線至今沒敲定站名確實很
03/25 17:40, 86F
→
03/25 17:40, 1年前 , 87F
奇怪
03/25 17:40, 87F
推
03/25 17:41, 1年前 , 88F
維基百科的詮釋是說2008年11月就決定站名
03/25 17:41, 88F
推
03/25 17:44, 1年前 , 89F
03/25 17:44, 89F
→
03/25 17:45, 1年前 , 90F
桃捷綠線？
03/25 17:45, 90F
→
03/25 17:45, 1年前 , 91F
喔喔喔喔 感謝c大 <3
03/25 17:45, 91F
→
03/25 17:46, 1年前 , 92F
但那個連結已失效找不到了
03/25 17:46, 92F
推
03/25 19:52, 1年前 , 93F
萬大線至少是開工先處理問題,(遺址，垃圾場)，綠線
03/25 19:52, 93F
→
03/25 19:53, 1年前 , 94F
是開工後才發現問題
03/25 19:53, 94F
→
03/25 19:57, 1年前 , 95F
萬大線也是一開始就知道有史前遺址，綠線可沒預期會
03/25 19:57, 95F
→
03/25 19:57, 1年前 , 96F
挖到日治清治時代的遺構，兩者比較基礎也不一樣
03/25 19:57, 96F
→
03/25 20:28, 1年前 , 97F
北捷綠線不是也有挖到水道局的遺跡，不知道那時
03/25 20:28, 97F
→
03/25 20:28, 1年前 , 98F
有沒有被影響工期
03/25 20:28, 98F
→
03/25 22:36, 1年前 , 99F
我知道松山線潛盾有挖到超級大kan 的一大根鋼骨導致
03/25 22:36, 99F
→
03/25 22:36, 1年前 , 100F
工期延後
03/25 22:36, 100F
推
03/26 11:45, 1年前 , 101F
北捷綠線北門站有保留遺址的一些遺跡
03/26 11:45, 101F
推
03/26 11:50, 1年前 , 102F
但多數的重大交通工程也並不知道會挖到遺跡，像台9線蘇
03/26 11:50, 102F
→
03/26 11:50, 1年前 , 103F
花改的漢本遺址，東西向快速公路台84線的西寮遺址等
03/26 11:50, 103F
推
03/27 09:18, 1年前 , 104F
03/27 09:18, 104F
推
03/27 12:11, 1年前 , 105F
是啊，所以預定的時程真的只能參考而已
03/27 12:11, 105F
→
03/27 12:11, 1年前 , 106F
畢竟不能像某些ACN作品，可以看到數幾年後的未來
03/27 12:11, 106F
‣ 更多 YellowWolf 的文章
文章代碼(AID): #1a7LiuDN (MRT)