[新聞] 高捷南延東港 蘇貞昌允再延林邊
高捷南延東港 蘇貞昌允再延林邊
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1553132
2022/11/23 05:30
〔記者陳彥廷/屏東報導〕高捷紅線延伸東港及大鵬灣已經行政院核定,但是否再南延至
距離僅數公里之遙的林邊車站始終未有明確消息,行政院長蘇貞昌日前南下輔選捎來好消
息,他表示,他已核定高捷紅線「過溪」延伸東港,且「將來再到林邊」。
高雄捷運延伸屏東計畫路廊中最優的「小港東港線」由捷運紅線小港站續採地下隧道往南
延伸至林園工業區,全長約十一.六公里,設置六地下車站及一高架站點,預估總經費五
三三億元,後續延伸往南經新園鄉、東港鎮再至大鵬灣,屏縣府現正進行可行性研究。
由於林邊火車站距離大鵬灣台十七線入口處僅約五公里,長年來咫尺如同天涯,林邊人呼
喚高捷聲不斷,希望高捷進入屏東的同時,能縫合沿海長期欠缺的鐵道網絡發展觀光。
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高捷延伸的效益比高鐵東延好多了,甚至屏東縣府想要高鐵延伸潮州,等於要求高鐵要在
屏東設第二站...
甚至潘孟安想要高鐵延伸枋寮,呵呵
捷運與快速道路,甚至恆春線才是對屏東最有幫助的,反觀恆春蚊子機場與高鐵東延跟爆
胎百里...
要推動高鐵東延東高雄站,不如推動高捷橘線延伸屏東市以及高屏二快
高鐵延伸的效益真的有夠低,一小時一班車,運量很低,還需要科學園區撐運量,呵呵
另外高捷都要延伸東港林邊了,只要台南紅線確定有要蓋,台南-林邊就能擁有可以捷運
系統,就不必一直依靠台鐵
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