[閒聊] 台南捷運幻想路線

看板MRT作者 (星)時間1年前 (2022/09/28 14:29), 1年前編輯推噓22(23推 1噓 33→)
留言57則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
（9/29更新） 根據版友留言的路線可以更動的地方 我稍微做了更改跟新增一條線 紅線北端原本往土城高中方向走改成往中洲寮 https://i.imgur.com/zGv2nPn.jpg
並新增一條路線 5. 黃線 https://i.imgur.com/ONA4Uzz.jpg
從土城高中開始向東走到台江文化中心 沿著台17甲向南進入市區 經過金華路東轉健康路林森路 在林森東寧路口轉東續行裕農路到仁德太子廟 （原文） 之前隨手畫過台中跟高雄的捷運理想路線 反正最近台南捷運也常常被搬出來講 所以我就順手畫了一個台南捷運路線圖 反正幻想不用錢XD https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1q6yULL5i8Hf3CXnYZBX9djVZcdV_-ZI 基本上我的台南捷運路線 是兩個Y字路網 加上一條東西向跟環狀組成 總共4條線 1. 藍線（中華環狀線） https://i.imgur.com/dlLbQsu.jpg
中華東西南北路環繞市區一圈 機廠設在BL10旁邊與台南機場臨接的土地 2.綠線 https://i.imgur.com/gDX9ap5.jpg
從安平跨過運河接永華路 轉西門路中正路到台南車站前轉北 並分成兩條 一條經小東路往大灣 一條經開元路往永康市區 機廠設在G24 3.紅線 https://i.imgur.com/Ue127Ej.jpg
從台南都會公園往北 經台南機場 接國民路跟大成路後轉彎進入西門路 在西門北安路口分成兩條 一條往安南 一條往南應大永康工業區 機廠設在R01至R02之間 4.橘線 https://i.imgur.com/EmDeQpN.jpg
從關廟沿著182縣道 在東門圓環轉北進入台南車站 並向西轉公園南路-臨安路-民權路 最後直達安平老街 機廠設在O16北側公墓區 台南的人口高度集中在台南市區跟永康仁德 所以畫線的時候基本都是以這幾區為主 唯二的例外是歸仁跟關廟（因為機廠要丟在關廟） 但紅線跟綠線都保留了延伸南科新市新化的可能性 而高架地下化的部分 除了藍線全線地下化外 其他路線基本上都是只要在舊台南市除安南的部分地下化 其他全部高架化 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.16.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1664346559.A.20F.html
推
09/28 15:23, 1年前 , 1F
還不錯欸~ 不過我覺得以台南現況來說，只有紅線有機會
09/28 15:23, 1F
→
09/28 15:23, 1年前 , 2F
以直通高捷為理由爭取市區段地下化，其他線只能做單軌
09/28 15:23, 2F
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09/28 15:23, 1年前 , 3F
台南市政府應該把「一定」得地下化的路段例如西門路開
09/28 15:23, 3F
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09/28 15:23, 1年前 , 4F
元路之類的劃給紅線（也能像高捷黃線那樣把兩條線合成
09/28 15:23, 4F
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09/28 15:23, 1年前 , 5F
一條紅線送審），爭取直通高捷+市區地下化，被中央質
09/28 15:23, 5F
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09/28 15:23, 1年前 , 6F
疑就拿林園出來說嘴
09/28 15:23, 6F
我只是覺得台南在路網規劃上跟車種系統選用上 都還蠻尷尬的就是 台南市府規劃的路線完全不以舊市區為主 而且系統到現在也擺不定
推
09/28 15:38, 1年前 , 7F
高鐵靠原來的沙崙線會不會不夠
09/28 15:38, 7F
推
09/28 16:01, 1年前 , 8F
應該要有到沙崙啦，然後我也覺得舊市區要地下化，但是
09/28 16:01, 8F
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09/28 16:01, 1年前 , 9F
市府看起來不肯
09/28 16:01, 9F
沙崙我想過用這邊的橘線去做另一條支線就是
推
09/28 16:12, 1年前 , 10F
臺南還是洗洗睡吧！
09/28 16:12, 10F
推
09/28 16:20, 1年前 , 11F
台南從我國小就說就蓋捷運到大學畢業出社會 不知道我
09/28 16:20, 11F
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09/28 16:20, 1年前 , 12F
退休時看不看得到台南捷運動工
09/28 16:20, 12F
台南捷運真的夢裡相見比較快 畫畫路線過乾癮還比較實際 更何況台南市府感覺都沒想認真推了
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09/28 17:19, 1年前 , 13F
地下化不可能 高架單軌應該已經是最佳解
09/28 17:19, 13F
我是有想過最便宜的方案就高架BRT 但台灣人大概對這三個字非常感冒就算了
推
09/28 17:22, 1年前 , 14F
你的綠線差一點點就到新化了，何不拉過去呢？
09/28 17:22, 14F
我到昨天畫完才發現這件事XD
推
09/28 18:32, 1年前 , 15F
單軌電車一樣可以地下化，是說為什麼一定要地下化
09/28 18:32, 15F
我是以中運量捷運（ex.中捷綠線）當底去想的 市區地下化的原因是因為路幅 中華路環內的台南市區普遍道路都不大 加上車站站體是有可能會直接貼著民宅的 但如果採用疊式並高架 架高的高度也有可能變得相當高 再來還有台南市區遍佈各種古蹟 路線上通過的各種圓環公園等都有可能是市定或者國定古蹟 要避開或者改線極度麻煩 所以才會想說把整個市區路線地下化 當然如果採用高架輕軌或者BRT也可以縮減站體規模 不然就是我閱歷還不夠 沒辦法想到其他方法做市區高架XD ※ 編輯: eugene0315 (110.30.16.246 臺灣), 09/28/2022 20:01:42
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09/28 20:00, 1年前 , 16F
單軌地下化還是一條路單線單向才比較好做吧
09/28 20:00, 16F
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09/28 20:01, 1年前 , 17F
高架有很多人說是會遮去天際線 古蹟之類的
09/28 20:01, 17F
※ 編輯: eugene0315 (110.30.16.246 臺灣), 09/28/2022 20:03:36
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09/28 20:04, 1年前 , 18F
(幻想)安南區那一塊可以拉一條去台博館 然後設一個轉運
09/28 20:04, 18F
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09/28 20:04, 1年前 , 19F
站 把公車都在那邊轉運 大公車就不要進市區了...
09/28 20:04, 19F
推
09/28 21:55, 1年前 , 20F
拉一條到台史博吧 還可以續通安南醫院 那邊人不少
09/28 21:55, 20F
推
09/28 21:55, 1年前 , 21F
路線不以舊市區為主就是因為規劃全高架進市區會被抗議
09/28 21:55, 21F
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09/28 21:55, 1年前 , 22F
但林園都能地下化，台南要不到真的不太可能欸不知為啥
09/28 21:55, 22F
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09/28 21:55, 1年前 , 23F
不爭取
09/28 21:55, 23F
推
09/28 22:43, 1年前 , 24F
好讚的路線 推推
09/28 22:43, 24F
推
09/28 22:47, 1年前 , 25F
高架brt感覺不錯
09/28 22:47, 25F
今天晚上把各個車站的暫定名稱補完 真的補到眼睛快瞎掉 至於我的命名品味我也不敢恭維 大多都是看Google上面標什麼名字就用 沒有的就抓學校公園道路取名字 看起來實在有夠慘烈 ※ 編輯: eugene0315 (110.30.16.246 臺灣), 09/28/2022 23:04:01
推
09/28 23:23, 1年前 , 26F
另外我不太熟台南，但市區西半部真的有需要兩條平行
09/28 23:23, 26F
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09/28 23:23, 1年前 , 27F
捷運嗎？覺得不如橘線過赤崁樓轉往北走，然後走你的
09/28 23:23, 27F
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09/28 23:24, 1年前 , 28F
紅線安南段，這樣也可以避免Y字型路線班距問題
09/28 23:24, 28F
推
09/28 23:28, 1年前 , 29F
橘線是通觀光熱點安平 綠線是經過五期大片重劃區+市府
09/28 23:28, 29F
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09/28 23:29, 1年前 , 30F
橘線還有預定的軟體園區 頂美湖美也有大片社區
09/28 23:29, 30F
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09/28 23:30, 1年前 , 31F
畢竟是空想 有的話真的會很理想 現實是可能剩一條
09/28 23:30, 31F
推
09/29 00:10, 1年前 , 32F
推一個，很實際的規劃，比現在聽到的一堆還要好多了
09/29 00:10, 32F
推
09/29 00:22, 1年前 , 33F
構想蠻好的
09/29 00:22, 33F
其實我還有另一個想法是針對系統的 從廈門BRT得到的靈感 就是像廈門一樣運行獨立路權的BRT 而車站採用一般捷運站那樣設計 而非像其他大部分BRT純粹只有車站站體 但沒有商業或生理需求使用空間（例如廁所 育嬰室之類的）
推
09/29 01:16, 1年前 , 34F
會想再拉一條台江-17甲-健康-林森
09/29 01:16, 34F
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09/29 01:16, 1年前 , 35F
南邊感覺應該還要有一條東西向橫貫的路線
09/29 01:16, 35F
你說的路線剛剛我多拉了一條新線出來 順便把紅線北端安南的部分修掉 看起來感覺還不錯XD
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09/29 01:16, 1年前 , 36F
然後台19我想一下怎麼拉比較好
09/29 01:16, 36F
噓
09/29 10:44, 1年前 , 37F
沒經過新營區，失敗
09/29 10:44, 37F
※ 編輯: eugene0315 (110.30.16.246 臺灣), 09/29/2022 11:11:49
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09/29 12:16, 1年前 , 38F
單軌不是不能地下 是地下要挖的隧道斷面太大
09/29 12:16, 38F
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09/29 12:25, 1年前 , 39F
單軌地下沒有比重軌便宜多少吧？何不直接重軌地下
09/29 12:25, 39F
推
09/29 15:34, 1年前 , 40F
推 比現行規劃好
09/29 15:34, 40F
推
09/29 21:21, 1年前 , 41F
推
09/29 21:21, 41F
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09/29 21:23, 1年前 , 42F
如果用像長崛鶴見綠地線那種小剖面地下鐵呢
09/29 21:23, 42F
我想過更狠的 比照格拉斯哥地鐵
推
09/29 21:33, 1年前 , 43F
樓上那樣機電維護會很貴？
09/29 21:33, 43F
推
09/29 21:39, 1年前 , 44F
單軌的優勢之一就是有寬廣的城市俯瞰視角 所以還是有高
09/29 21:39, 44F
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09/29 21:39, 1年前 , 45F
架路段的需求吧 不然全地下化就不需特別採用單軌了吧
09/29 21:39, 45F
※ 編輯: eugene0315 (219.84.185.249 臺灣), 09/29/2022 23:13:25
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09/29 23:11, 1年前 , 46F
其實舊城區可以先從改南北東西方向兩條主要幹道的單行道
09/29 23:11, 46F
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09/29 23:13, 1年前 , 47F
試看看 自然就有了BRT人行道與卸貨的空間
09/29 23:13, 47F
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09/29 23:13, 1年前 , 48F
搭配外環的藍線應該還堪用
09/29 23:13, 48F
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09/29 23:14, 1年前 , 49F
對岸的智軌又進化到不用
09/29 23:14, 49F
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09/29 23:14, 1年前 , 50F
虛線導引的樣子 不知道成效如何
09/29 23:14, 50F
推
09/29 23:29, 1年前 , 51F
這路線滿實際的耶 推
09/29 23:29, 51F
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09/29 23:34, 1年前 , 52F
問題元PO的綠線有經過湯德章公園 除非走地下穿越他
09/29 23:34, 52F
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09/29 23:35, 1年前 , 53F
不然應該有很多反對聲音
09/29 23:35, 53F
※ 編輯: eugene0315 (110.30.16.246 臺灣), 09/29/2022 23:45:12
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09/29 23:46, 1年前 , 54F
台南車站前站可能也是會遇這個問題
09/29 23:46, 54F
推
09/29 23:59, 1年前 , 55F
這個看起來實際多了
09/29 23:59, 55F
→
09/30 00:15, 1年前 , 56F
原po畫的真的比較好 市府應該可以考慮參考一下...
09/30 00:15, 56F
推
09/30 23:49, 1年前 , 57F
公車先跑跑看吧
09/30 23:49, 57F
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