[新聞] 中捷綠線延長 交通局：9月叩關再失敗 中央勿因意識型態凌駕專業

看板MRT作者 (漂向北方)時間1年前 (2022/09/14 17:51), 編輯推噓22(25推 3噓 80→)
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中捷綠線延長 交通局：9月叩關再失敗 中央勿因意識型態凌駕專業 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4057766 2022/09/14 15:27 〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市大坑登山區不管平假日人數都相當多，市議員朱暖英今 天市議會提出質疑，中捷綠線延長至大坑及彰化，進度如何？至今中央根本在阻擋；交通 局長葉昭甫表示，今年6月由交通部審核通過後第三度陳報行政院審議，但交通部9月2日 正式函轉行政院意見予市府修正後再報，意味著此次叩關仍宣告失敗，對於中央三度以書 面意見質疑推動必要性、運量合理性，市府呼籲中央公開說明堅持不進入實質審查的理由 ，盼勿因意識型態凌駕專業，影響地方重大建設發展。 市議會今天進行市政總質詢，市議員朱暖英表示，中捷綠線延長至大坑及彰化，關係著民 眾到大坑及台中與彰化二縣市互動往來，但整個案子提早中央已久，為何遲未審核通過， 根本是中央在阻擋。 交通局長葉昭甫表示，捷運綠線延伸大坑、彰化計畫，自交通部2020年7月審核通過轉呈 行政院至今逾2年，針對行政院2次的書審意見，台中市政府及彰化縣政府都如實地陳述並 加以修正，且各部會意見已逐漸收斂，但行政院國發會仍再次以書面退件，並與前2次的 意見近乎相同，對於堅持不召開審查會的決定深感不解。 葉昭甫指出，捷運綠線延伸計畫可分為延伸大坑及延伸彰化2部分，總計全長9.08公里， 總經費約286.83億元，列為前瞻軌道建設計畫之一，中央已編列特別預算，市府也編列配 合款，可行性研究核定後立刻就可啟動綜合規劃作業。 葉昭甫說，捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究歷經交通部多次書面及委員會審議後，於 2020年7月獲交通部審查通過，並在同年10月轉陳行政院審查，經過半年之後，市府才在2 021年4月收到行政院的書面意見，意見包括彰化延伸段應待「擬定擴大彰化市都市計畫」 通過內政部審查後再提報；大坑延伸段北側人口稀少、綠線通車後運量不符預期，延伸線 運量過於樂觀等。 葉昭甫指出，針對行政院所提意見，市府當時已以最快的速度補充報告書內容，並於2021 年5月再報中央爭取計畫核定，補充內容也獲交通部同意，並在2021年9月第二次陳報行政 院。 葉昭甫進一步說明，行政院去年年12月再次以書面退件，且意見與去年4月的意見幾乎相 同，仍質疑大坑段推動必要性、捷運綠線搭乘人數不多等，又稱捷運綠線延伸案經過一年 後經費需求未調整，實際上捷運綠線延伸案自前年年7月交通部審查通過後，大部分時間 都在等待中央的審查程序，才導致報告書經費需配合年期重新調整。 葉昭甫強調，針對中央提出的意見，市府依然用最短時間完成經費重新估算修正及補充， 並於今年3月再提送中央審查，經交通部審核通過後於6月轉陳行政院審議。 葉昭甫表示，行政院執意第三次退件，且退件理由仍為彰化段應待都市計畫通過後再提報 、大坑段運量及發展受限等，近乎相同意見，質疑計畫執行的必要性與效益，實在難以接 受。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.43.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1663149095.A.A0D.html
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09/14 18:17, 1年前 , 1F
被退件就叫阻擋 = =? 桃園捷運紅線、深坑輕軌、五泰輕軌...
09/14 18:17, 1F
推
09/14 18:18, 1年前 , 2F
把捷運當鐵路開叫專業?那就基隆直接拉到屏東就好了
09/14 18:18, 2F
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09/14 18:18, 1年前 , 3F
啊
09/14 18:18, 3F
推
09/14 18:39, 1年前 , 4F
難以接受就可以說中央卡嗎
09/14 18:39, 4F
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09/14 18:40, 1年前 , 5F
紅線都能南北延了 除非中央真有改善台鐵的具體方針 不然
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09/14 18:40, 1年前 , 6F
當不成藉口
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推
09/14 18:42, 1年前 , 7F
沒人搭
09/14 18:42, 7F
推
09/14 19:00, 1年前 , 8F
綠線運量慘兮兮 延伸線運量也不高 被退件在那叫什麼
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噓
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九張犁徵收完了沒
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延伸彰化還有人口支持，延伸大坑喔…
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09/14 19:20, 1年前 , 11F
路竹延伸線當年被退的次數才誇張吧xD
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推
09/14 19:34, 1年前 , 12F
想當初紅線延伸被板上酸跟台鐵重複性質過高，彰化延伸
09/14 19:34, 12F
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09/14 19:34, 1年前 , 13F
怎麼就好像沒看到這種批評了
09/14 19:34, 13F
推
09/14 19:43, 1年前 , 14F
上面那篇的議員怎麼不出來嘴這次的顏色？ XD
09/14 19:43, 14F
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09/14 19:44, 1年前 , 15F
行政院認為林園可以供應導向發展
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09/14 19:59, 1年前 , 16F
不然就大坑併紫線 彰化丟一邊吧
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09/14 19:59, 1年前 , 17F
是真的對選線不滿意 但目前也沒有其他人有好方案
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09/14 20:04, 1年前 , 18F
不然彰化新烏日間再加一軌都還比較經濟實惠
09/14 20:04, 18F
推
09/14 20:48, 1年前 , 19F
紅線往兩端延伸都是超過十年的計畫了，另外之前台中市
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09/14 20:48, 1年前 , 20F
不也有說彰化都計動作很慢嗎
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09/14 20:48, 1年前 , 21F
自己都不努力了（例如台南）怪不了別人
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09/14 22:08, 1年前 , 22F
覺得彰化應該自己蓋輕軌捷運系統到高鐵轉乘綠線就好，
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09/14 22:08, 1年前 , 23F
台中就延伸自己的大坑地區
09/14 22:08, 23F
推
09/14 22:30, 1年前 , 24F
紫線吃掉大坑延，
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09/14 22:30, 1年前 , 25F
彰化延廢止或改獨立系統輕軌
09/14 22:30, 25F
推
09/14 22:55, 1年前 , 26F
岡山路竹延伸線十幾年來被退了27次
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推
09/14 23:38, 1年前 , 27F
路竹延伸線有被退三次就哭天搶地嗎
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09/14 23:59, 1年前 , 28F
台南表示：
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09/15 00:00, 1年前 , 29F
中央卡XX這招韓國瑜都用爛了，2022年了耶
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09/15 00:45, 1年前 , 30F
彰延的重疊長度有高捷這麼誇張嗎？
09/15 00:45, 30F
噓
09/15 00:50, 1年前 , 31F
呵呵！林園人口7萬不需考慮自償率，直接「地下高運量
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09/15 00:50, 1年前 , 32F
」系統延伸且迅速核定，綠線「高架中運量」延伸彰化大
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09/15 00:50, 1年前 , 33F
坑百般阻撓，有沒有卡非死忠的都看得出來啦！
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09/15 00:55, 1年前 , 34F
如果是緊黏在台鐵旁的 兩線其實差不多長度
09/15 00:55, 34F
推
09/15 00:56, 1年前 , 35F
可是上面那篇的議員說改叫綠（2）線就不會被卡了 XD
09/15 00:56, 35F
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09/15 00:57, 1年前 , 36F
不過問題是在長度問題? 之前都是罵說這個台鐵就可以了
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09/15 00:57, 1年前 , 37F
何必花大錢蓋捷運
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09/15 01:01, 1年前 , 38F
不過我個人是不反對這樣蓋
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09/15 01:01, 1年前 , 39F
只要有人搭就沒問題了
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還有 29 則推文
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09/15 18:59, 1年前 , 69F
衝高自己的票數 甚至足以衝擊到下次中央選舉 民進黨在
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09/15 18:59, 1年前 , 70F
台中的票數 那她這波是大賺欸 還能被國民黨當新共主
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09/15 18:59, 1年前 , 71F
何樂不為
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09/15 19:01, 1年前 , 72F
而且只要拉著高捷黃線一起燒 對那些不明就裡平常根本
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沒在追進度的市民而言 就能繼續操作中央對台中不公平
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09/15 19:01, 1年前 , 74F
的風向
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推
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樓上這就是她的心機啊，說了還會勾引林靜儀跟蔡其昌
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09/15 19:14, 1年前 , 76F
發言，讓他們越來越黑。也只有通過了這個風向才會停
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09/15 19:14, 1年前 , 77F
止，她才會尷尬
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09/15 19:15, 1年前 , 78F
年初是對方潑髒水，年底換另一邊
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09/15 19:26, 1年前 , 79F
雙方都在洗對方辦事不力啊 不算心機吧 不當聖人這就是很
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09/15 19:26, 1年前 , 80F
一般的政治操作
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09/15 19:35, 1年前 , 81F
政治操作本來就是一種比心機 這我不予置評 為了勝選
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09/15 19:35, 1年前 , 82F
本來就是踩別人捧自己 盧厲害在有辦法透過媒體關係打
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09/15 19:35, 1年前 , 83F
壓對手 不然新聞台打開六都政治新聞哪有臺中市的影子
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09/15 19:35, 1年前 , 84F
打壓完還可以靠自己市政府的新聞室歌功頌德 順便利
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09/15 19:35, 1年前 , 85F
用捷運洗中央對台中辦事不力的風向
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09/15 19:36, 1年前 , 86F
大坑是獨立蓋機會大呢 還是改綁紫線重跑 還是慢慢等彰東
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09/15 19:36, 1年前 , 87F
喬好比較快 (雖然自己的聚興那塊都計也還沒畫好
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09/15 19:38, 1年前 , 88F
哪像交通部公關 中秋出個大包 誰敢出來講其他話
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推
09/15 19:38, 1年前 , 89F
說回台中捷運 中央真想擋死台中捷運 別樓都有人提到利
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09/15 19:38, 1年前 , 90F
用二階環評卡就好了 但事實上藍線都過了 橘線還在可
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09/15 19:38, 1年前 , 91F
行性研究 綠線延伸只要讓彰化延伸段丟給彰化縣府自己
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09/15 19:38, 1年前 , 92F
去玩 其他臺中市自己先送就能拼過審 臺中市府如果一
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09/15 19:38, 1年前 , 93F
直想遷就彰化縣 那延伸怎麼都玩不完
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09/15 19:59, 1年前 , 94F
是說法規寫新建捷運路網應二階環評 怎麼這個應又可以被
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09/15 19:59, 1年前 , 95F
投票放行 還是他能規避「網」 而說是新建路線或延伸
09/15 19:59, 95F
噓
09/16 08:49, 1年前 , 96F
藍線不專心弄，搞一些有的沒的
09/16 08:49, 96F
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09/16 09:02, 1年前 , 97F
E川年初潑髒水說規劃團隊效率差，可能沒想到對方也
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09/16 09:02, 1年前 , 98F
不是省油的燈。交通部越晚核定，這個風向會繼續不脛
09/16 09:02, 98F
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09/16 09:02, 1年前 , 99F
而走
09/16 09:02, 99F
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09/16 09:04, 1年前 , 100F
上面指藍線。另一方面，台中人比較在意綠線延伸大坑
09/16 09:04, 100F
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09/16 09:04, 1年前 , 101F
段，但還是不如在乎藍橘線的程度
09/16 09:04, 101F
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09/16 14:58, 1年前 , 102F
軌道以北無解 除非整合 一半北屯一半潭子 跨行政區 除
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09/16 14:58, 1年前 , 103F
非修改都市計畫整合 不然更本無法重劃整地
09/16 14:58, 103F
推
09/16 18:28, 1年前 , 104F
捷運延伸(X) 都市計畫水很深(O)
09/16 18:28, 104F
推
09/16 22:04, 1年前 , 105F
如果還是+龍當台中市長
09/16 22:04, 105F
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09/16 22:04, 1年前 , 106F
馬上通過！！
09/16 22:04, 106F
推
09/16 22:17, 1年前 , 107F
台中人care藍線，綠線延伸根本不重要
09/16 22:17, 107F
推
09/17 00:28, 1年前 , 108F
烏日彰化加一軌，綠線延伸併紫線。人口這麼多不可能擋
09/17 00:28, 108F
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