[閒聊] 旗津輕軌的進度

看板MRT作者 (東七七)時間1年前 (2022/09/09 16:52), 編輯推噓25(25推 0噓 26→)
留言51則, 19人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
其實相較於紫線延伸 旗津輕軌感覺更重要吧 http://i.imgur.com/ZdO50i4.jpg
蠻期待如果旗津輕軌如果完工後 就會有海岸環+大全環兩種的營運模式 應該可以更加增加運量跟人潮 不知道旗津輕軌現在的推動進度如何了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.85.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1662713531.A.B3E.html
推
09/09 16:54, 1年前 , 1F
旗津輕軌太夢幻，工程難度應該比紫線延伸高
09/09 16:54, 1F
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09/09 16:57, 1年前 , 2F
要跟二港一起施工 這條更重要 旗津居民多一條往市區的方
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09/09 16:57, 1年前 , 3F
法
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推
09/09 17:29, 1年前 , 4F
沒有旗津輕軌直通環狀輕軌的規劃吧
09/09 17:29, 4F
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09/09 17:51, 1年前 , 5F
原來沒有 看來是我幻想太多了XD
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推
09/09 18:06, 1年前 , 6F
之前的規劃我記得是 終端兩站都是設地下站 可能是來不
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及爬到地面上 或者是市區沒空間做爬升引道
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推
09/09 18:17, 1年前 , 8F
北端隧道感覺不會蓋
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推
09/09 18:35, 1年前 , 9F
其實只要蓋北邊的隧道就好吧，下面過港到凱旋中華沒
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09/09 18:35, 1年前 , 10F
有必要
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推
09/09 18:37, 1年前 , 11F
南隧道跟第二過港隧道共構啊 一定蓋的
09/09 18:37, 11F
推
09/09 18:39, 1年前 , 12F
旗津線可行性研究2019標出去後這兩年就沒消沒息了
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推
09/09 18:55, 1年前 , 13F
北隧道蓋的機率反而比南隧道小...
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推
09/09 18:58, 1年前 , 14F
不然都不要蓋隧道，咱們來火車渡輪（拖走
09/09 18:58, 14F
推
09/09 20:13, 1年前 , 15F
阿，第二過港隧道是跟南隧道一起的，我誤為了抱歉
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推
09/09 20:36, 1年前 , 16F
真海上列車？
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推
09/09 20:37, 1年前 , 17F
這條我覺得比紫線重要多了= =
09/09 20:37, 17F
推
09/09 22:10, 1年前 , 18F
這條很夢幻
09/09 22:10, 18F
推
09/09 22:11, 1年前 , 19F
認真說，如果這條要蓋真的建議全程架空線模式，無架空線
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09/09 22:11, 1年前 , 20F
問題太多了
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09/09 22:12, 1年前 , 21F
電池一個GG過港隧道肯定走不完
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推
09/09 22:16, 1年前 , 22F
旗津線不用架空線真的壞在過港隧道應該會很精彩
09/09 22:16, 22F
推
09/09 22:18, 1年前 , 23F
無架空線模式問題有夠多的，一直升降弓機構磨損有夠快
09/09 22:18, 23F
推
09/09 22:20, 1年前 , 24F
北邊其實做螺旋式爬坡應該會比較有地方挖吧，輕軌迴轉
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09/09 22:20, 1年前 , 25F
半徑也小
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推
09/09 22:22, 1年前 , 26F
不要再讓輕軌過彎了，速度被限制超慢又很吵=_=，現在新21
09/09 22:22, 26F
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09/09 22:22, 1年前 , 27F
-24的路段就一堆莫名其妙的彎，撞來撞去有夠煩
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09/09 22:27, 1年前 , 28F
caf車轉彎感覺特別撞，不知道是不是錯覺
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09/09 22:28, 1年前 , 29F
還有幾台煞車還特別不舒服，不知道是不是之前被撞過的
09/09 22:28, 29F
推
09/09 22:32, 1年前 , 30F
這條比紫線實際多了 但北隧道要另外做 建設成本應不低
09/09 22:32, 30F
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09/09 22:34, 1年前 , 31F
不然就是要讓走線往星光隧道附近山腳下下潛了
09/09 22:34, 31F
推
09/09 22:34, 1年前 , 32F
最近因為下雨跟除草，軌道很容易打滑，只能用比較強硬的
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09/09 22:34, 1年前 , 33F
煞車吧
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09/09 22:41, 1年前 , 34F
支持傳統電力線
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09/09 22:43, 1年前 , 35F
不過海邊風箏很多，不知道有沒有安全疑慮，至少隧道要
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09/09 22:43, 1年前 , 36F
有就是
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09/09 22:44, 1年前 , 37F
在想 能不能採架空線與第三軌的雙供電模式??
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09/09 22:46, 1年前 , 38F
隧道段就降弓+第三軌以減縮開挖剖面積
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09/09 22:46, 1年前 , 39F
平面段就架空線這樣
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09/09 22:53, 1年前 , 40F
不過走第三軌現階段系統車輛應該就不能利用了吧，還蠻
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09/09 22:53, 1年前 , 41F
想看看能不能直通的
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09/09 23:13, 1年前 , 42F
@Wadient 想問這種小的升降集電弓耗損也是嚴重嗎 https
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09/09 23:13, 1年前 , 43F
://youtu.be/idkySCr9FyE
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09/09 23:24, 1年前 , 44F
09/09 23:24, 44F
推
09/09 23:27, 1年前 , 45F
只能說頻繁使用的東西用久一點會磨損，阿爾斯通還算年輕
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09/09 23:27, 1年前 , 46F
說不準
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09/09 23:35, 1年前 , 47F
但個人感覺卡夫升降集電弓的力道蠻大的
09/09 23:35, 47F
推
09/10 00:36, 1年前 , 48F
目前兩種列車上都沒有集電靴跟地面三軌供電的充電裝置
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09/10 00:36, 1年前 , 49F
如果要改就是要$$$$
09/10 00:36, 49F
推
09/10 01:24, 1年前 , 50F
明年跟過港隧道一起評估 正在做了
09/10 01:24, 50F
推
09/10 01:40, 1年前 , 51F
推
09/10 01:40, 51F
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