Re: [新聞] 高捷與南捷無縫接軌朝「共站」規劃

看板MRT作者minghfudia (magnificent bright)時間1年前 (2022/07/21 04:26)推噓14(14推 0噓 31→)

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https://i.imgur.com/uwUh27a.jpg

如果高雄說要蓋捷運到路竹是為了科學園區，那可以學南科用個台鐵路科站就好，而且路竹到岡山也差不多是岡山到橋頭的兩倍吧，看起來很適合多一站，而且南科車那麼多都沒有蓋捷運了，路科車也不可能比南科多啊 https://i.imgur.com/NE4wCqJ.jpg

高雄也有規劃青線銀線粉紅線藍線，都很市區，怎麼看也輪不到這段優先台南紅線實際上也不是很重要的線，沿途人口密度也蠻低的，台南機場又不像桃園小港機場那麼多人搭，藍綠線蓋完也該換黃線之類的而且看起來如果真的要蓋還是直接高捷紅線到台南比較好，不然路竹離台南比較近結果往台南還要轉車不過我還是滿不希望這條跟台鐵平行的捷運出現的，錢也沒有很多總該花在刀口上，還有很多路網不足，紅線到岡山就差不多了吧 ※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之銘言： : 高捷與南捷無縫接軌朝「共站」規劃 : 2022/04/24 05:30 : https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/04/24/179.jpg

: 興建中的高捷岡山路竹延伸線，未來將與台南捷運無縫接軌。（記者王榮祥翻攝） : 岡山路竹延伸線北上至大湖站下車不用出站同月台轉乘往台南的列車 : 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線最終站RK8（湖內區大湖站），與台 : 南捷運紅線最終站R10，兩地市府初步達成共識，朝「共站」方向規劃，未來台南與高雄 : 捷運可望無縫接軌，同月台即可轉乘。 : 捷運局長表示雙方接觸有共識 : 高雄市政府捷運局長吳義隆日前在議會答詢時透露，台南捷運最近已邁向可行性評估，包 : 括使用列車車型、站體等硬體內容都要提出具體方案，兩邊捷運單位也開始有了接觸，初 : 步達成「共站」的共識。 : 吳義隆表示，大湖站是高捷延伸線最北端車站，因為進度較快、會按照既有設計進行，南 : 捷則會預留硬體的彈性，在共站前提下與高捷能接合。 : 他進一步指出，未來乘客搭高捷北上到大湖站後，下了車不用出站，就可在同一個月台轉 : 乘往台南的列車；同樣的，台南乘客搭捷運南下到R10站（南捷站名還沒取）後，也可在 : 同月台換乘高捷繼續往南，距離不到十公尺。 : 岡山車站到大湖站 2029年通車 : 高雄市捷運局說明，高捷岡山路竹延伸線共有八站，從岡山車站往北到大湖站，全長十三 : ．○八公里，預定二○二九年通車到RK8。 : 南捷紅線正進行可行性研究，初步規畫路線從大林站沿台一線往南到高雄大湖，全長十一 : ．一九公里，時程上會比高捷延伸線晚通車。 : 此外，呼應中央打造南部半導體S廊帶，通往橋頭科學園區及串聯五所大學的高雄捷運紫 : 線「高雄學園線」，明年可望提出可行性研究爭取經費，該計畫全長約十三公里、總經費 : 約一百卅億元，擬採高架軌道設計。 : https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1513440 : 這應該是台灣第一個跨系統無痛轉乘的捷運車站? : 期待未來可以在同一個月台看到兩個鐵路系統交會 : 不過列車終點站會如何稱呼呢? 站名前面加上高捷/南捷? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.81.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1658348819.A.A5E.html

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hilbert88

07/21 07:51, 1年前 , 1^F

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keita2277

07/21 08:11, 1年前 , 2^F

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fman

07/21 09:35, 1年前 , 3^F

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