[新聞] 安坑輕軌進度近9成 年底通車

看板MRT作者 (卡打車)時間2年前 (2022/02/20 11:52), 2年前編輯推噓44(440103)
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安坑輕軌進度近9成 年底通車 https://udn.com/news/story/7323/6110183 新北推動捷運三環六線,安坑輕軌整體進度達86%,已有9列車運抵機廠,持續進行一系列 的測試工作。新北捷運局表示,安坑輕軌將於年底通車,其他如五泰輕軌、八里輕軌、深 坑輕軌、汐東捷運東已送中央審查,淡海輕軌二期拍板走河岸路線,將再送修正報告。 去年9月安坑輕軌首輛列車運抵機場,至目前為止已有9列車到廠,預計今年4月,15輛列 車將會全數到齊,現階段已陸續進行K1雙城站至K5景文科大站間平面段路線的第一階段動 態測試,後續配合高架段工程進度,將進行延伸至K9十四張站第二階段的全線動態測試。 新北市長侯友宜昨天從雙城站乘坐安坑輕軌了解列車測試狀況,表示一路上大致平穩,期 盼順利完工,在今年底通車,通車後若從雙城搭輕軌到十四張站,可比搭公車省下20分鐘 。 捷運局說明,目前整體工程進度達86%,預計年底待機電系統確認通過測試,辦理初、履 勘作業,確認與驗證一切安全無虞,即可通車。 新北三環六線中,六線包含淡海輕軌第二期、安坑輕軌、五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌 及汐東捷運。淡海輕軌二期路線原本規劃走淡水老街中正路路線,但受到地方反對,捷運 局更改為河岸路線,經過數次與地方溝通,舉辦說明會搜集意見,終於跟地方達成協調, 拍板定案二期走河岸路線。 安坑輕軌終點站十四張站旁的十四張歷史公園,占地1.96公頃,其中歷史部分規畫包括歷 史建築重建區、防災機能包括維生儲水槽、防災倉庫、指揮中心等。 新北市議員劉哲彰表示,公園中兒童遊戲區部分,預計4月初即可完工啟用,將是孩童今 年最好的禮物。 ------------------------------------------------------------------------------ 通車後若從雙城搭輕軌到十四張站,可比搭公車省下20分鐘 到十四張這個我還比較相信,之前說到台北市區可以省20分鐘真的是.... 但到了十四張站,我還是要換環狀線到大坪林站,再轉新店線 這差不多也應該要20分鐘吧 那住安坑的居民,多數還是會選擇開車或是搭公車到區公所或是七張換捷運吧 安坑輕軌的運量,會比淡海輕軌差嗎 安坑輕軌真的沒有辦法再延伸接到橘線或是綠線嗎 轉一次車就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.42.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1645329161.A.81E.html ※ 編輯: gadacha (114.45.42.124 臺灣), 02/20/2022 11:53:49

02/20 12:27, 2年前 , 1F
坦白說 沒辦法
02/20 12:27, 1F

02/20 12:41, 2年前 , 2F
只到十四張比淡海輕軌還糟 註定是條雞肋路線
02/20 12:41, 2F

02/20 12:43, 2年前 , 3F
如同我前篇所說的 與其在新店溪上再架第二座安坑輕軌的橋
02/20 12:43, 3F

02/20 12:44, 2年前 , 4F
可能會受到水利署的質疑甚至否決 不如在安和路上新和國小
02/20 12:44, 4F

02/20 12:45, 2年前 , 5F
站前再蓋一座道岔 讓安坑輕軌直行安和路進入中永和
02/20 12:45, 5F

02/20 12:53, 2年前 , 6F
到14張就是悲劇
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02/20 12:55, 2年前 , 7F
推推
02/20 12:55, 7F

02/20 12:59, 2年前 , 8F
運量一定慘到爆
02/20 12:59, 8F

02/20 13:06, 2年前 , 9F
淡海有觀光跟通勤的量,高雄有觀光的量,但安坑目前看
02/20 13:06, 9F

02/20 13:06, 2年前 , 10F
真的都沒有...
02/20 13:06, 10F

02/20 13:07, 2年前 , 11F
看一些影片隧道裡面有道岔,不知道是不是又限速10km
02/20 13:07, 11F

02/20 13:19, 2年前 , 12F
這顏色真的不行
02/20 13:19, 12F

02/20 13:30, 2年前 , 13F
秀朗橋頭的坑道上新聞了,以前都只是猜測聽說而已
02/20 13:30, 13F

02/20 13:31, 2年前 , 14F

02/20 13:35, 2年前 , 15F

02/20 13:35, 2年前 , 16F
局長說平面最高60km/h,平均時速20~30
02/20 13:35, 16F

02/20 13:35, 2年前 , 17F
全程總共24分鐘
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02/20 13:37, 2年前 , 18F
淡海輕軌的10KM道岔應該只是特例 希望能將該道岔拆除....
02/20 13:37, 18F

02/20 13:38, 2年前 , 19F
顏色是票選出來的....
02/20 13:38, 19F

02/20 14:04, 2年前 , 20F
進中永和要高架/地面?然後延伸路線要怎麼走?
02/20 14:04, 20F

02/20 14:17, 2年前 , 21F
那道岔是因為沒鎖定裝置才限速,既然是緊急用的手動道岔
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02/20 14:18, 2年前 , 22F
加個鎖或扣夾固定在定位就好,車上再配個隨車工具
02/20 14:18, 22F

02/20 14:26, 2年前 , 23F
空拍機畫面 各站點一堆鳥不生蛋聯外道路看起來也很
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02/20 14:26, 2年前 , 24F
不方便 運量絕對墊底
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02/20 14:54, 2年前 , 25F
運量不要緊 房價有炒到就好
02/20 14:54, 25F

02/20 14:56, 2年前 , 26F
運量不要緊 有選票比較重要
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02/20 15:02, 2年前 , 27F
搭到十四張站省20分鐘有屁用?往台北市區還不是要轉乘
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02/20 15:03, 2年前 , 28F
兩次,轉乘的時間幾乎都抵銷搭公車到台北市區的時間了
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02/20 15:03, 2年前 , 29F
況且搭公車的票價絕對比輕軌還省錢,除非南北環甚至東環
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02/20 15:04, 2年前 , 30F
通車,不然安坑輕軌的運量註定是悲劇
02/20 15:04, 30F

02/20 15:07, 2年前 , 31F
安坑山上房子的格局
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02/20 15:08, 2年前 , 32F
可以預期安坑輕軌的運量甚至比台中捷運還慘了......
02/20 15:08, 32F

02/20 15:10, 2年前 , 33F
我管它運量怎樣乾我屁事,我房子有漲就好了
02/20 15:10, 33F

02/20 15:13, 2年前 , 34F
利用安和國小前的地勢 安坑輕軌從高架轉為地下進入中永和
02/20 15:13, 34F

02/20 15:15, 2年前 , 35F
預想路線:新店安和路-中和景新街-安樂路-永和中正路-
02/20 15:15, 35F

02/20 15:17, 2年前 , 36F
福和路-永福橋-台北思源街-新生南路-舊版南北線 這樣吧
02/20 15:17, 36F

02/20 15:18, 2年前 , 37F
這走線是填補了南勢角與東永和沒有捷運的地帶
02/20 15:18, 37F

02/20 15:18, 2年前 , 38F
但跟橘線與綠線的距離也有點微妙 可能必須站外轉乘
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02/20 15:22, 2年前 , 39F
修正 是新和國小
02/20 15:22, 39F
還有 68 則推文
02/21 16:21, 2年前 , 108F
edos 大的圖是最理想的方式,但南勢角不少昂貴的住宅
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02/21 16:21, 2年前 , 109F
大樓和社區,我想要等到大家房子都出問題時一起拆一起
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02/21 16:21, 2年前 , 110F
重劃可能要數十年或百年XD
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02/21 16:24, 2年前 , 111F
或者 有請酷斯拉家族降臨地球 (大誤)
02/21 16:24, 111F

02/21 16:28, 2年前 , 112F

02/21 16:28, 2年前 , 113F
大家都很熱忱為安坑居民規劃連結南勢角站或是公館秀朗
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02/21 16:28, 2年前 , 114F
橋站耶!安坑居民愛你們
02/21 16:28, 114F

02/21 16:29, 2年前 , 115F
看來把腦筋動到這邊兩側的山坡地開挖來增加路寬是唯一解
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02/21 16:32, 2年前 , 116F
新北側環快重蓋也是可以呀,弄個雙層,上面是軌道下面
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02/21 16:32, 2年前 , 117F
是道路即可,而且這條會比較靠近安康路二段上的大量住
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02/21 16:32, 2年前 , 118F
宅社區
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02/21 16:33, 2年前 , 119F
但把捷運走到環快 河岸側就會浪費掉了....
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02/21 16:34, 2年前 , 120F
這也是我當初極度不建議走到永和成功路的原因
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02/21 16:35, 2年前 , 121F
應該是很多人問過但是為何要接十四張站
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02/21 16:42, 2年前 , 122F
其實我希望安坑線在K8 以南多一條分岔,開往祥和路,
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02/21 16:42, 2年前 , 123F
祥和路上的設站點可以和安和路上的車站稍微錯開,安康
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02/21 16:42, 2年前 , 124F
高中前面設一站、安光路口第二站(或安德街60巷口)
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02/21 16:43, 2年前 , 125F
既然安康路二段不太可能讓輕軌開進去,祥和路其實也是
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02/21 16:43, 2年前 , 126F
很貼近安康路二段的大量住宅社區
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02/21 16:44, 2年前 , 127F
但安忠路我就沒解了,安忠路騎腳踏車或公車去接駁吧
02/21 16:44, 127F

02/21 16:46, 2年前 , 128F
但安坑已經有一條輕軌了 要再蓋第二條....(皺眉)
02/21 16:46, 128F

02/21 16:49, 2年前 , 129F
輕軌tram 有很多分支或平行線這應該很普遍常見,問題
02/21 16:49, 129F

02/21 16:49, 2年前 , 130F
只是台灣都要把輕軌蓋成很豪華的車站,和豪華的跨河或
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02/21 16:49, 2年前 , 131F
景觀橋XD
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02/21 16:49, 2年前 , 132F
多一條小分支我覺得還好啦,但目前主線我覺得一定要先
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02/21 16:49, 2年前 , 133F
搭爆才有可能
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02/21 16:50, 2年前 , 134F
應該有比這更迫切需要蓋捷運的地方....
02/21 16:50, 134F

02/21 16:50, 2年前 , 135F
其實在台灣 捷運跟輕軌只是運量上的差別 規模上已沒差
02/21 16:50, 135F

02/21 16:55, 2年前 , 136F
所以我們也不用為安坑居民擔心了,就是好好用十四張就
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02/21 16:55, 2年前 , 137F
對了
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02/21 16:55, 2年前 , 138F
這就叫認清現實嗎??
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02/21 16:57, 2年前 , 139F
不然你可以幫我把提案給政府考慮嗎?XD 還有大家希望
02/21 16:57, 139F

02/21 16:57, 2年前 , 140F
的南勢角市地重劃弄出大馬路來
02/21 16:57, 140F

02/21 16:58, 2年前 , 141F
就說這樣大規模重劃案 只有酷斯拉有辦法解決啦....
02/21 16:58, 141F

02/21 21:13, 2年前 , 142F
當初怎麼不規劃南勢角直接到安坑?
02/21 21:13, 142F

02/21 21:16, 2年前 , 143F
記得原因有1.地下穿越多 2.安坑段供過於需 3.小轉彎轉不來
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02/21 21:18, 2年前 , 144F

02/21 22:05, 2年前 , 145F
上面這個根本就是鹿港北斗鹽水的都市傳說吧
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02/21 22:06, 2年前 , 146F
也沒屬名哪個記者資料來源何處 根本參考性不大
02/21 22:06, 146F

02/21 22:06, 2年前 , 147F
已經是快要10年前的新聞了....
02/21 22:06, 147F
文章代碼(AID): #1Y4Ri9WU (MRT)