[情報] 彰化捷運鹿港線可行性研究說明會

看板MRT作者 (王子大人)時間2年前 (2022/01/15 05:56), 2年前編輯推噓16(18推 2噓 35→)
留言55則, 23人參與, 2年前最新討論串1/1
訊息來源：彰化縣政府工務處 https://reurl.cc/6EE5MZ 「彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究」地方說明會 彰化縣政府辦理「彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究」，為聽取地方民眾寶貴意見， 將於111年1月21日舉辦2場地方說明會。 彰化市場次訂於當日上午10點在「彰化縣立圖書館1樓演講廳」舉辦； 鹿港鎮場次訂於當日下午2點30分在鹿港鎮公所4樓禮堂辦理，歡迎縣民朋友踴躍參加。 https://i.imgur.com/gRt4Sns.jpg
-- 圖片上的規劃應該是最新選定的結果, 設有兩座機廠, 共23個停靠站, 鹿港市區的站點看起來超級密? 可能不到500公尺就一站, 此外,往彰化車站的支線看起來選景宗街, 但那條路超小的, 難道會出現台灣第一個C型路權輕軌嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.3.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1642197407.A.C6C.html
→
01/15 07:27, 2年前 , 1F
不就輕軌跑市區… 沒看到某市沒幾天就發生的三寶撞輕軌新聞
01/15 07:27, 1F
→
01/15 07:27, 2年前 , 2F
?
01/15 07:27, 2F
現在新北和高雄都只是B型路權,頂多私家車會越過軌道, 而彰化的路寬可能要私家車走在輕軌軌道上的C型了
噓
01/15 07:35, 2年前 , 3F
人最多的和美鹿港線不選選這條 不知道又誰經過誰的土
01/15 07:35, 3F
→
01/15 07:35, 2年前 , 4F
地了
01/15 07:35, 4F
現在的路線未必比較少人, 有多經過彰化市西南方, 並且鹿港部分也多鹿港國中和福興公所那範圍的服務圈, 途中也有交流道特地區和打鐵厝產業園區可發展, 應該也有助於該路線的自償率表現, 和美線也只是以另一條線的方式去推行, 以輕軌來說,與鹿港線共用機廠和部分共線都不困難, 只是就差在和美線是否會趕緊提案? 若和美線也有成, 我倒希望營運方式可以改成這樣, 把彰化車站支線給和美線, 而兩線利用金馬彰美與忠孝國小兩站互轉, 這樣也比較不會讓鹿港線因為支線的關係排班分散 https://imgur.com/YxAnekH.jpg
→
01/15 08:01, 2年前 , 5F
彰化 嗯.... 三寶應該沒高雄多吧
01/15 08:01, 5F
這...難說喔...
→
01/15 08:06, 2年前 , 6F
中部第一條輕軌？
01/15 08:06, 6F
以有進行可行性研究的來說, 是的。
推
01/15 09:15, 2年前 , 7F
彰化只有高雄1/2人口三寶當然比較少xd
01/15 09:15, 7F
可是彰化有不少特別的移動神主牌... ※ 編輯: HotKid (111.83.3.179 臺灣), 01/15/2022 10:10:54
推
01/15 10:29, 2年前 , 8F
啥3寶 部是全A型?
01/15 10:29, 8F
全A型是最理想,但經費是問題。
→
01/15 10:38, 2年前 , 9F
蓋好會看到電動代步車走在軌道上 後面跟台電車狂按喇叭卻
01/15 10:38, 9F
→
01/15 11:35, 2年前 , 10F
鹿港老街區C路權很讚啊
01/15 11:35, 10F
輕軌並不會進老街, 然後鹿港段好像是高架規劃
噓
01/15 12:36, 2年前 , 11F
併入台中市自然可以延伸
01/15 12:36, 11F
→
01/15 12:51, 2年前 , 12F
不如開一條高架的monorail…在台灣跟人車共用道路很蠢
01/15 12:51, 12F
單軌感覺台灣真的可以試試, 路小又要A路權的權宜之計 台南現在不曉得有沒有再次考慮單軌的想法? ※ 編輯: HotKid (111.83.3.179 臺灣), 01/15/2022 12:59:27
推
01/15 13:02, 2年前 , 13F
台灣市區狹窄 地形多有起伏 應該可以多研究嘗試懸吊式單
01/15 13:02, 13F
→
01/15 13:02, 2年前 , 14F
軌的建設 但政府似乎沒什麼興趣 不知道是不是造價問題
01/15 13:02, 14F
應該用跨座式比較適合,除了逃生問題以外 雙軌跨座式會比懸吊式不佔寬度空間
→
01/15 13:49, 2年前 , 15F
很大程度用糖鐵舊線跡 雖然大部分已成為街道
01/15 13:49, 15F
沒錯,而且以目前的馬鳴路和景宗路來說,其實寬度都蠻不足的
推
01/15 14:08, 2年前 , 16F
懸吊式會被地方噴歪吧，一句「地震會掉下來」就打死了
01/15 14:08, 16F
→
01/15 14:08, 2年前 , 17F
，使用跨座式在台灣的阻力比較小，為了安全考量，可在
01/15 14:08, 17F
→
01/15 14:08, 2年前 , 18F
雙向之間設逃生走廊，不用增加路廊兩側淨空。
01/15 14:08, 18F
認同,跨座式的安全問題應該國外已有成熟案例
推
01/15 15:07, 2年前 , 19F
都要走舊糖鐵了就走到底＋高架化，在彰鹿路走平面輕軌電車
01/15 15:07, 19F
→
01/15 15:07, 2年前 , 20F
不如開公車優先道就夠了
01/15 15:07, 20F
以上次新聞稿來看好像相反, 馬鳴路平面 接到彰鹿變高架進鹿港市區 不過現在最後規劃如何, 就要等這次說明會才知道了 ※ 編輯: HotKid (111.83.3.179 臺灣), 01/15/2022 15:16:41
推
01/15 15:32, 2年前 , 21F
打鐵厝根本沒東西欸
01/15 15:32, 21F
沒錯, 因為目前還在進行環評等階段, 之後才能開發 不過有一些爭議在, 查查新聞就有了, 然後有兩部影片可參考： 過度美好版：https://youtu.be/0cqwImlkthk
比較合理版：https://youtu.be/q-krtqEXDDs
※ 編輯: HotKid (111.83.3.179 臺灣), 01/15/2022 15:52:47
推
01/15 17:21, 2年前 , 22F
全A型 是好事 看看高雄ZZZ
01/15 17:21, 22F
推
01/15 18:17, 2年前 , 23F
和美線應該會往伸港或線西工業區延伸吧
01/15 18:17, 23F
→
01/15 19:06, 2年前 , 24F
輕軌造價很便宜嗎？不然彰化真的撐不起捷運，虧到死
01/15 19:06, 24F
推
01/15 19:14, 2年前 , 25F
輕軌的造價 我查到高雄輕軌大概200億 彰化這樣蓋應該
01/15 19:14, 25F
→
01/15 19:14, 2年前 , 26F
跟高雄差不多吧
01/15 19:14, 26F
→
01/15 20:14, 2年前 , 27F
建設外還有營運成本，蓋好沒錢跑這種事過去十年歐洲發生
01/15 20:14, 27F
→
01/15 20:14, 2年前 , 28F
不止一次
01/15 20:14, 28F
推
01/15 22:16, 2年前 , 29F
臺灣路又窄又容易抗議噪音單軌本來就很適合，但就是蓋
01/15 22:16, 29F
→
01/15 22:16, 2年前 , 30F
不出來
01/15 22:16, 30F
推
01/15 22:22, 2年前 , 31F
反正錢跟利益本來就是沒辦法 輕軌國車國造 讓某些人可以
01/15 22:22, 31F
→
01/15 22:22, 2年前 , 32F
吃的很肥很爽
01/15 22:22, 32F
→
01/15 22:23, 2年前 , 33F
不然幹嘛只讓台車做輕軌呢
01/15 22:23, 33F
→
01/15 22:23, 2年前 , 34F
讓台車買單軌技術也行 就是$$$
01/15 22:23, 34F
單軌真的可惜, 感覺台南桃園新竹彰化都比較適合用單軌
→
01/15 22:26, 2年前 , 35F
全線最大問題是現有道路路寬不足
01/15 22:26, 35F
→
01/15 22:27, 2年前 , 36F
打鐵厝宣傳影片的模擬動畫是偷偷把路寬至少加10公尺
01/15 22:27, 36F
→
01/15 22:27, 2年前 , 37F
現實中不管用哪種路權 不真的拓寬道路 都很危險
01/15 22:27, 37F
沒錯, 除了金馬路以外都蠻小的, 我想這點說明會應該會講吧！ ※ 編輯: HotKid (111.83.3.179 臺灣), 01/15/2022 22:45:36
推
01/15 23:34, 2年前 , 38F
三寶多是交通3E沒做好 怪到平面式單軌幹嘛…
01/15 23:34, 38F
→
01/15 23:34, 2年前 , 39F
打錯 平面式輕軌
01/15 23:34, 39F
→
01/16 08:56, 2年前 , 40F
三寶多 就是三寶多 跟交通3E沒關係
01/16 08:56, 40F
推
01/16 09:52, 2年前 , 41F
這東西不會蓋，永遠等不到家祭告乃翁的那一天
01/16 09:52, 41F
→
01/16 09:52, 2年前 , 42F
先期待綠線延伸彰化比較實在
01/16 09:52, 42F
推
01/16 17:45, 2年前 , 43F
糖鐵市區段路幅不夠，適合用單軌單線起始，馬鳴鹿東路看街
01/16 17:45, 43F
→
01/16 17:46, 2年前 , 44F
景還能拓寬，但東芳福興段會有瓶頸，而且中段沿途荒涼，打
01/16 17:46, 44F
→
01/16 17:47, 2年前 , 45F
鐵厝帶來的自償效益估計也不大，乾脆直接走彰鹿路，也可以
01/16 17:47, 45F
→
01/16 17:55, 2年前 , 46F
服務到莿桐腳幾里的約1萬多名居民，終點站設在福興郊外彰
01/16 17:55, 46F
推
01/16 17:57, 2年前 , 47F
鹿路，鹿港市區中山路進不去，改用二期路面電車＋C型路權
01/16 17:57, 47F
推
01/16 18:39, 2年前 , 48F
樓上的路線好多了
01/16 18:39, 48F
→
01/16 21:21, 2年前 , 49F
看出來的規畫圖 並沒有經過福興段的糖鐵
01/16 21:21, 49F
推
01/16 23:55, 2年前 , 50F
和美可以拉一條到伸港，然後再一條鹿港伸港龍井沙鹿的
01/16 23:55, 50F
→
01/16 23:55, 2年前 , 51F
濱海線，啊好像該睡了，夢裡什麼都有
01/16 23:55, 51F
推
01/17 04:45, 2年前 , 52F
人多的中山路全是古蹟 外圍的中正路人少 悖論
01/17 04:45, 52F
→
01/18 00:40, 2年前 , 53F
中山路可以進去 但是問題會很大
01/18 00:40, 53F
→
01/18 00:40, 2年前 , 54F
直走到底會強碰天后宮進香團 誰該讓誰?
01/18 00:40, 54F
→
01/18 00:41, 2年前 , 55F
和客運一樣彎民權路 只要超過兩個車廂就彎不過去了
01/18 00:41, 55F
‣ 更多 HotKid 的文章
文章代碼(AID): #1XuV6Vni (MRT)