[新聞] 議員籲基捷地下化 讓雨都亮起來

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間2年前 (2021/10/30 19:25), 編輯推噓24(27345)
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議員籲基捷地下化 讓雨都亮起來 04:102021/10/30 中國時報 楊亞璇、簡立欣/連線報導  交通部長王國材近日加入基捷口水戰,並拋出「基捷八堵到基隆將採高架」的說法,專 家嘆道基隆人口才37萬,絕對不需台鐵和捷運並存,尤其八堵到基隆保留台鐵再加蓋高架 捷運是「最不好的規畫」,只是話術而已。國民黨基隆市議員莊敬聖則呼籲,八堵到基隆 端捷運應全面地下化,可讓基隆老舊市容亮起來。  莊敬聖表示,基隆捷運八堵到基隆端如地下化,將拆除4座陸橋、2個平交道,除了市區 可發展空間變得更大,更可解決基隆市區老舊房舍、旭川河見不了天日、4座陸橋橋墩下 的市容黑黑髒髒等問題,將城市明亮感襯托出來。  莊敬聖說,「因為交通部長王國材說高架要增加70億元,就要徹底毀滅基隆人對於都市 計畫重新變更的想法,這是不應該的。」 他認為交通部與基隆市政府應廣納所有市民意見,趕快提出可行方案,與民眾集思廣益一 起找出最好的辦法,不是台北市長柯文哲跟王國材互相喊話就會有結果,還是要共同討論 才能向前邁進,不然都是騙局。  莊敬聖強調,一定要考慮地下化,不要因為柯講一句話,方案全部都蓋牌,基隆人等3 、40年,趕快把實質面丟出來討論,不管要不要廢除台鐵、要不要共構、高架或地下,都 要把方案拿出來。  消基會交通召集人李克聰說,八堵到基隆路廊就只能台鐵、捷運二擇一,硬是要台鐵走 平面、捷運走高架,在工程上或許可行,但是這只是為了應付外界的質疑,實際意義極小 ,效益也極低,「你有看過台灣何處的交通是地面一個軌道系統,上面又一個高架軌道系 統的?」  李克聰指出,基隆人口37萬,路廊狹窄只能允許台鐵、捷運二擇一,交通部就應該從這 個限制出發,先思考有沒有蓋捷運的必要?一旦決定要做捷運,就要拋棄台鐵,且捷運一 定要做南港到基隆「完整」的網狀規畫。  李克聰說,其實基隆到台北已經有許多非常方便的快捷公車路線,基隆人唯一的抱怨就 是台鐵誤點。  他認為台鐵未來可以扮演好基捷要承擔的大部分功能,改善台鐵服務絕對是基隆-台北 交通的最有效率的方式。 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20211030000382-260118 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.253.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635593157.A.150.html

10/30 19:31, 2年前 , 1F
認真問個問題 最近新聞常常說安樂區是基隆最多人的區
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10/30 19:34, 2年前 , 2F
但是沒火車沒捷運 又分成大武崙 長庚 安樂國小等區域
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10/30 19:35, 2年前 , 3F
感覺這樣很缺乏建設 熊熊想到說淡海輕軌當初不是有招?
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這個地方有兩個特色 單軌環狀運行 以及人車共用道路
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如果把這樣的概念用到基隆捷運去...一邊經廟口到基隆
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一邊走長庚 安樂 到基隆
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兩邊都設單軌 會不會解決現有的難題呢???
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10/30 19:40, 2年前 , 9F
或是比照高雄輕軌一樣 單軌雙向運行 反正班次不多
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10/30 19:41, 2年前 , 10F
地下化很花錢 如果中央願意出大錢的話 就不是問題了!!
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10/30 19:51, 2年前 , 11F
認真問 如果基捷到仁二路公車站 是否可以服務更多人?
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10/30 19:52, 2年前 , 12F
A每次到基隆 總是要從仁二路公車站走到基隆車站
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這個距離感覺是所有火車換公車走最遠的...
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10/30 20:05, 2年前 , 14F
乖乖搭客運與開車很難嗎?
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10/30 20:06, 2年前 , 15F
人口明明越來越少
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10/30 20:16, 2年前 , 16F
捷運台鐵走同一路廊已經夠糟了,捷運還要地下化?
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10/30 20:17, 2年前 , 17F
4座陸橋兩個平交道要地下化?嘉義那個高架化沒意義的
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浪費教訓還學不乖?
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10/30 20:18, 2年前 , 19F
桃園高架改地下 似乎可以省下多點空間? 好像有此一說
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10/30 20:57, 2年前 , 20F
東京都的鐵道有些路段多軌並存,人家也沒有因此就把那
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些都地下化,要騰出什麼空間,頂多高架即可,不過基隆
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10/30 20:57, 2年前 , 22F
鐵路要高架這問題嘛得好好想想必要性和怎麼規劃
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10/30 21:04, 2年前 , 23F
捷運在那樣的路寬採地下很正常,問題還是在基隆市的錢
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10/30 21:40, 2年前 , 24F
公車仁二路下一站明明就車站,為什麼要在這裡下車走過
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10/30 21:40, 2年前 , 25F
去。然後地下化跟其他地方問題的關聯是
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10/30 21:43, 2年前 , 26F
安樂到萬里要爬山,而且安樂有兩條國道,有自己的玩法
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10/30 21:46, 2年前 , 27F
李克聰是不是沒去其他國家看過雙層軌道的?就算不出國
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10/30 21:46, 2年前 , 28F
,現在台北環狀線中和段就是雙層軌道啦XD
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10/30 21:49, 2年前 , 29F
李說地面&高架
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10/30 21:50, 2年前 , 30F
我知道呀!但概念其實是一樣的不是嗎?就是軌道上方疊
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軌道,只是你第一層是地面還是高架罷了
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那環狀線再設計時他應該要跳出來說『台灣沒見過高架軌
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道上疊軌道的』這類的才對XD
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10/30 21:53, 2年前 , 34F
投資客也亮起來 雙贏 贊成
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10/30 22:26, 2年前 , 35F
地面高架平行=高捷紅線延伸線
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10/30 22:46, 2年前 , 36F
這還差不多,李克聰也反對岡山路竹延伸線
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10/30 23:22, 2年前 , 37F
推 經長庚、安樂區、老大公廟 到基隆車站
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10/30 23:23, 2年前 , 38F
李在說啥 臺中大慶烏日不就是平面高架軌道並行
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10/30 23:44, 2年前 , 39F
基捷走地下 但台鐵一樣在平面道路上 陸橋與平交道
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10/30 23:44, 2年前 , 40F
還是沒解決阿
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10/30 23:46, 2年前 , 41F
陸橋跟平交道之前本來火車站要移幾百公尺,會少掉好幾個陸
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10/30 23:46, 2年前 , 42F
橋,但後來只移一點點
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10/30 23:47, 2年前 , 43F
嘉義好幾個平交道
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10/31 00:44, 2年前 , 44F
支持市內輕軌+北宜直/高鐵 425億拿來做市區輕軌多好
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10/31 02:17, 2年前 , 45F
地下化...錢誰出?莊議員出嗎?
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10/31 03:41, 2年前 , 46F
所以整段只剩汐止是高架 484歧視汐止人?
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10/31 12:04, 2年前 , 47F
基隆直接加蓋 還能把雨水收集起來
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10/31 17:15, 2年前 , 48F
謝謝your0207,想當年有的公車 只到仁二路 沒到基車
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10/31 17:16, 2年前 , 49F
熊熊發現很多車都有到了...
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10/31 17:36, 2年前 , 50F
公車幾乎都有停總站 但客運大多沒有喔
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10/31 17:42, 2年前 , 51F
火車站旁邊是公車總站 所以公車會去停 但客運不是公車
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客運如果有停車站附近的話 大多是會停海洋廣場 或是仁祥
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10/31 17:43, 2年前 , 53F
醫院 不會停火車站旁邊 也有很多是不停車站的
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10/31 18:07, 2年前 , 54F
並不是所有的客運都停總站(O)
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10/31 18:19, 2年前 , 55F
基捷地下化,讓雨都下進來~~~哈哈哈
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10/31 19:36, 2年前 , 56F
等轉運站蓋好 大部份的公車和客運都會進去
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10/31 22:58, 2年前 , 57F
八堵出發後可以穿山地下化去長庚醫院嗎?(舉手發問
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11/01 00:27, 2年前 , 58F
北爛,地下化價格是高架的好幾倍
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11/01 00:42, 2年前 , 59F
等台灣挖到石油再說
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11/01 01:03, 2年前 , 60F
韓某已經在夢裡挖過了啊
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11/01 01:03, 2年前 , 61F
反正夢裡什麼都有
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11/01 01:48, 2年前 , 62F
我們的基隆很有錢 爛樓爛路沒關係
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11/01 06:55, 2年前 , 63F
怕花錢就不要蓋,要蓋就不要做半成品
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11/01 10:32, 2年前 , 64F
半成品是什麼意思
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11/01 12:56, 2年前 , 65F
台灣人還要忍耐跳樑小丑到什麼時候…
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11/01 15:04, 2年前 , 66F
很難吧...
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11/01 15:07, 2年前 , 67F
前有桃園
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11/01 17:09, 2年前 , 68F
昌哥:反正又不是你(我)出錢
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11/01 17:55, 2年前 , 69F
橋頭就有上捷運,下台鐵了
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11/01 19:28, 2年前 , 70F
安樂區有客運就夠了,9026都要易主了
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11/02 04:52, 2年前 , 71F
桃園:考卷都給你了,答案不要抄錯
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11/02 08:04, 2年前 , 72F
好好的基捷就這樣廢掉了
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11/04 02:36, 2年前 , 73F
我的態度一樣 不能先地下化 不如都不要改
11/04 02:36, 73F

11/04 02:37, 2年前 , 74F
基捷如果要成立 必須要地下化 並保留延伸金山萬里白沙
11/04 02:37, 74F

11/04 02:37, 2年前 , 75F
灣淡水的餘裕
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文章代碼(AID): #1XVIl55G (MRT)