Re: [新聞] 三鶯捷運用地卡關 恐影響工期

看板MRT作者 (阿席打卡)時間4年前 (2021/08/05 15:41), 4年前編輯推噓30(30推 0噓 136→)
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用一張圖來說明三鶯線目前的狀況 https://i.imgur.com/AJNan9k.jpg
從設站不管去哪都很遠的結果來看 可以知道這個路線走法是妥協下的結果 從三鶯線的可能利用者來看 北大通勤學生不管是利用三峽站或是北大站 都要步行11分左右(約900m)才能到達主要教學區 結局就是還是坐公車直達學校大門最方便上下課 對北大居民通勤台北而言 撇除龍埔聯開宅和一小部分社區外外 路線也沒有通過人口最為集中的部分(紅圈圈部分) 連邊邊都沒有擦到 除非到時候公車班次有調整 否則應該還是會利用樓下附近就有的公車站 更不用說三鶯線最少要在頂埔轉乘一次 對前往東區/信義區/中永和/新店還是會繼續利用公車 頂多只有板橋可能比較有吸引力 對三峽舊市區居民而言 對靠近恩主公醫院的居民應該會有吸引力 但其他地方就不一定了 對觀光客來說 不管是利用三峽站或者北大站 前往老街的路途也很遙遠 (步行大約11~14分) 還有沿途的步行環境還有車流量本來就很大 我看還有很長一段路要走(雙關) 三鶯線本來就是為了北大特定區計畫所預定的聯外交通計畫 (其實是這也是北大遷校三峽的條件之一) 路線從經北大社區終點在北大 到三峽舊市區居民和鶯歌方的意見 路線一改再改、路線也一延再延 (鶯歌：都到三峽了為甚麼不延過來鶯歌？ 再加上校方本來聲音就比較小 在北大居民跟三峽居民的意見下 最後路線的妥協結果就是今天看到卡在中間 非常雞肋的路線 反正路線蓋也已經蓋了 就看實際上運用的情形怎麼樣 最好打臉我最好，至少實際運用狀況沒那麼慘 ----------------------- 追申： 其實也是有幻想過 如果北桃之間台鐵有四線化 直接從鶯歌拉一條支線過來三峽直通台北就解決大部分問題 路線還短很多 當然幻想僅止於幻想 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.224.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1628149276.A.CD1.html ※ 編輯: Arsitaka (220.132.224.97 臺灣), 08/05/2021 15:50:13
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08/05 16:14, 4年前 , 1F
就看新北要不像淡海 也再蓋北大輕軌彌補(似乎還是不樂觀
08/05 16:14, 1F
推
08/05 16:37, 4年前 , 2F
只有北大學生回宿舍方便吧，哈哈
08/05 16:37, 2F
推
08/05 16:37, 4年前 , 3F
在北大唸書過 只能說這個折衷結果就是兩敗俱傷 不看好
08/05 16:37, 3F
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08/05 16:37, 4年前 , 4F
…
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08/05 16:38, 4年前 , 5F
希望輕軌會是未來計畫 就從三鶯線台北大學站走復興路轉民
08/05 16:38, 5F
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08/05 16:40, 4年前 , 6F
生街接三樹路 再接大義路右轉學勤路左轉佳園路直達山佳站
08/05 16:40, 6F
推
08/05 16:43, 4年前 , 7F
可以用youbike接駁吧
08/05 16:43, 7F
推
08/05 17:36, 4年前 , 8F
台北大學城和樹林之間其實還有一大片土地是農工混合，
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08/05 17:36, 4年前 , 9F
也許有朝一日都市計畫到這邊重劃時，可能可以規劃一條
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08/05 17:36, 4年前 , 10F
輕軌銜接之類的，當作泰山板橋輕軌線的支線或是萬大樹
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08/05 17:36, 4年前 , 11F
林線和三鶯線間空白區域銜接用
08/05 17:36, 11F
推
08/05 17:41, 4年前 , 12F
另外雖然三鶯線車站離台北大學教學區遠，這也不是先例
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08/05 17:41, 4年前 , 13F
就是，輔大或是台大也不是每個教學樓都在校門口旁的捷
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08/05 17:41, 4年前 , 14F
運站，個人覺得用U bike 銜接也是可以
08/05 17:41, 14F
問題是北大跟三鶯線是同時出現的計畫 沒道理規劃不好吧 說到底就是不尊重學校拉(居民的意見比較重要) ubike的確是一解 但如果公車能直接到更多人直接選一站到吧
推
08/05 18:06, 4年前 , 15F
我也覺得折衷的話會變成兩邊都不想搭…
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推
08/05 18:28, 4年前 , 16F
本身住土城，覺得去三峽好像還是走國道比較快，不過三
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08/05 18:28, 4年前 , 17F
鶯可以當觀光路線也不錯，只是很少去就是，就算二期通
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08/05 18:28, 4年前 , 18F
到八德，也不太可能會做這條進桃園
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08/05 18:47, 4年前 , 19F
那兒來什麼折衷兩邊都不想搭這種東西啦
08/05 18:47, 19F
推
08/05 18:48, 4年前 , 20F
北大居民走路去搭捷運幾乎是不可能了
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08/05 18:48, 4年前 , 21F
三鶯線當初就3條選線，除了現在這條路線，另一條高架穿越
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08/05 18:50, 4年前 , 22F
學成路。第三條走台3線+復興路。走台3線+復興路跟現在的路
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08/05 18:51, 4年前 , 23F
線差異只有三峽站的位置不同而已，臺北大學站的位置不變
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08/05 18:51, 4年前 , 24F
(現在的路線還多了一個龍埔站)。
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08/05 18:52, 4年前 , 25F
走學成路那條路線就被北大特區住戶自己否決掉了。走台3線
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08/05 18:52, 4年前 , 26F
+復興路那條路線的三峽站距離北大特區又更遠而已。所以不
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08/05 18:53, 4年前 , 27F
要再說什麼北大特區居民搭捷運不可能什麼的了，因為唯一能
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08/05 18:54, 4年前 , 28F
穿越特區學成路設站離特區中心最近的方案就被住戶自己否決
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08/05 18:55, 4年前 , 29F
現在路線的三峽站已經是吃到北大特區西南側部分地區了，而
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08/05 18:55, 4年前 , 30F
且三峽站本身周邊早就一堆大樓住戶
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08/05 18:56, 4年前 , 31F
臺北大學站的位置三條路線通通都一樣，通通是吃復興路南側
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08/05 18:57, 4年前 , 32F
的三峽市區市場，是那兒來的兩邊都不想搭?
08/05 18:57, 32F
三峽站就邊邊而已 最近的大樓也才剛蓋好和正在蓋 的確選線就是三條路線 但我說的是最初開始的計畫
推
08/05 19:13, 4年前 , 33F
其實三峽站周邊已經都
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08/05 19:14, 4年前 , 34F
很多樓房了，吃不吃得到整個北大特區也不是那麼重要，
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08/05 19:14, 4年前 , 35F
況且台灣的捷運通勤族不會都是只靠走路去車站的吧，住
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08/05 19:15, 4年前 , 36F
家離車站遠一點的就會找交通工具
08/05 19:15, 36F
※ 編輯: Arsitaka (220.132.224.97 臺灣), 08/05/2021 19:49:35
還有 90 則推文
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08/07 03:22, 4年前 , 127F
三峽+臺北大學=20,000人進出/日
08/07 03:22, 127F
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08/07 03:22, 4年前 , 128F
鶯歌車站+陶瓷老街+國華+永吉公園+鶯桃福德=20,000人進出/日
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08/07 03:22, 4年前 , 129F
大草厝+大湳=6,000人進出/日
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08/07 03:22, 4年前 , 130F
預估三鶯線日運量大概就2.4萬人上下
08/07 03:22, 130F
推
08/07 10:07, 4年前 , 131F
八德那裏還會多一站，但影響不到，頂多八德站這三站進出50
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08/07 10:07, 4年前 , 132F
00人左右
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推
08/07 10:16, 4年前 , 133F
是會這樣設計是怕噪音影響教學嗎？鄰居土城站不就在吵這個嗎
08/07 10:16, 133F
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08/07 10:16, 4年前 , 134F
？
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推
08/07 10:58, 4年前 , 135F
媽祖田+長壽山+橫溪+龍埔=2,000人進出/日
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08/07 10:58, 4年前 , 136F
這四站會不會太偏僻??@@
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08/07 22:29, 4年前 , 137F
媽祖田站沒有那麼偏僻
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08/07 22:44, 4年前 , 138F
龍埔還可以等該地開發 但長壽杉根橫溪兩站就真的偏僻
08/07 22:44, 138F
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08/07 23:37, 4年前 , 139F
也是能等開發
08/07 23:37, 139F
推
08/08 00:19, 4年前 , 140F
其實橫溪站車站那一塊也是一堆地可以蓋，那片現狀就是
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08/08 00:19, 4年前 , 141F
一個駕訓班和一些荒地，雖然沒龍埔腹地廣大，但也算是
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08/08 00:20, 4年前 , 142F
三鶯線少數車站周遭還有土地可以開發的了
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08/08 01:26, 4年前 , 143F
但要動到橫溪得先等龍埔與麥仔園開發得差不多了才會動到吧
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08/08 02:32, 4年前 , 144F
媽祖田站附近有些大樓稍微撐一下運量 ex.太陽城。
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08/08 02:33, 4年前 , 145F
長壽山站就...經過看看風景吧。橫溪站跟龍埔站周邊要都
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08/08 02:34, 4年前 , 146F
市計畫開發根據過往經驗起碼要10-20年後才有雛型結果...
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08/08 02:38, 4年前 , 147F
現在光是一個機廠的用地徵收就沒那麼簡單，更何況土地面
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08/08 02:38, 4年前 , 148F
機更大片的都市計畫開發。
08/08 02:38, 148F
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08/08 02:45, 4年前 , 149F
看三鶯線空拍應該還有一個隱藏站（三鶯部落），這邊開都
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08/08 02:45, 4年前 , 150F
市計畫起來也很可觀，不過也是很久很久以後才會開發。
08/08 02:45, 150F
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08/08 03:09, 4年前 , 151F
舊三鶯部落是河川地，不可能開發。
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08/08 03:44, 4年前 , 152F
高速公路-google地圖的水線之間似乎有一半以上不屬河川地
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08/08 03:44, 4年前 , 153F
...XD
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08/08 04:51, 4年前 , 154F
三鶯路往大漢溪方向都是河川地。三鶯路~高速公路這段有
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08/08 04:51, 4年前 , 155F
自來水淨水廠、消防局、客家園區..等等。那有什麼都市計
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08/08 04:52, 4年前 , 156F
畫開發計畫?有的話歡迎分享
08/08 04:52, 156F
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08/08 04:53, 4年前 , 157F
而且國道三號北側那一塊離三鶯線的車站都已經很遠了。
08/08 04:53, 157F
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08/08 04:57, 4年前 , 158F
ps.我還是不懂你們說的"三鶯部落"要搞都市計畫到底是指
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08/08 04:58, 4年前 , 159F
那個範圍位置，可以秀個地圖畫出範圍嗎?
08/08 04:58, 159F
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08/08 18:11, 4年前 , 160F
舊三鶯部落在三鶯橋附近(100%占用河川地)→因此異地重建新三
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08/08 18:11, 4年前 , 161F
鶯部落(隆恩街158巷附近)。
08/08 18:11, 161F
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08/08 18:11, 4年前 , 162F
新三鶯部落:1.腹地小 2.跟北大特區隔高速公路，不像麥仔園跟
08/08 18:11, 162F
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08/08 18:12, 4年前 , 163F
北大特區無縫接軌3.緊鄰河川地，暴雨還是有風險4.離最近的臺
08/08 18:12, 163F
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08/08 18:12, 4年前 , 164F
北大學站要2公里左右，不像麥仔園中心有龍埔站
08/08 18:12, 164F
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08/08 18:13, 4年前 , 165F
結論:三鶯部落那邊開發效益不高。至少排在麥仔園之後再說
08/08 18:13, 165F
推
08/11 15:28, , 166F
感覺是注定沒什麼運量的一條線
08/11 15:28, 166F
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