[閒聊] 彰化為什麼不考慮BRT，執意要捷運?

看板MRT作者 (背包客)時間2年前 (2021/07/10 20:04), 2年前編輯推噓56(56推 0噓 136→)
留言192則, 52人參與, 2年前最新討論串1/1
如題，彰化不斷花上百上千萬在做捷運規劃，但中央的態度都是嘴巴說支持敷衍了事，加上彰化的財政不好，並不足以支撐興建以及後續營運虧損，卻明知不可為仍為之，若要持續這樣下去，我可能有生之年也看不到半點成果 倘彰化執意要做大眾運輸，BRT也許是個方式吧，就算只建雙向各2線道的高架橋，其中一線道做公車專用道，就像五楊高架橋弄個高乘載專用車道，只是改成公車道，也不錯啊，價格又比捷運便宜，廈門都做了，為何彰化不考慮? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.71.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1625918693.A.0F1.html
推
07/10 20:09, 2年前 , 1F
想知道廈門跟彰化的關係
07/10 20:09, 1F
推
07/10 20:23, 2年前 , 2F
因為BRT在台灣已經夯不起來了
07/10 20:23, 2F
推
07/10 20:29, 2年前 , 3F
看看嘉義，再看看台中
07/10 20:29, 3F
平面大家沒興趣，高架還行吧
推
07/10 20:29, 2年前 , 4F
台中急就章前車之鑑，應該沒有政客敢推了
07/10 20:29, 4F
※ 編輯: lawyer94 (112.78.71.180 臺灣), 07/10/2021 20:30:49
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07/10 20:33, 2年前 , 5F
你如果蓋高架，主要的成本就會在那座高架橋，而非輕軌/BRT
07/10 20:33, 5F
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07/10 20:34, 2年前 , 6F
的價差，另，彰化-鹿港輕軌大部分採平面，中華日報:
07/10 20:34, 6F
如果蓋高架快速道路，一線道給公車，一線道給汽車，不是也很好?
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07/10 20:35, 2年前 , 7F
07/10 20:35, 7F
推
07/10 20:39, 2年前 , 8F
我想問國外有高架BRT後來因為運量增加最後改建成高
07/10 20:39, 8F
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07/10 20:39, 2年前 , 9F
架捷運或輕軌的案例嗎
07/10 20:39, 9F
※ 編輯: lawyer94 (112.78.71.180 臺灣), 07/10/2021 20:39:54
推
07/10 21:06, 2年前 , 10F
台灣未來的BRT已經被胡志強和林佳龍聯手撤銷了
07/10 21:06, 10F
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07/10 21:13, 2年前 , 11F
台灣的未來只剩捷運和輕軌
07/10 21:13, 11F
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07/10 21:15, 2年前 , 12F
不過我寧可把彰化蓋捷運當笑話 也不要真的蓋輕軌 對彰化市
07/10 21:15, 12F
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07/10 21:15, 2年前 , 13F
而言輕軌完全不適合
07/10 21:15, 13F
為什麼你覺得不適合
推
07/10 21:28, 2年前 , 14F
BRT要怎麼解決輪椅下車的
07/10 21:28, 14F
現在完全沒進度，對輪椅族不是更不方便嗎
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07/10 21:28, 2年前 , 15F
問題？
07/10 21:28, 15F
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07/10 21:30, 2年前 , 16F
渡板慢又得司機離開座位操作，磁性/光學導引縮短月台間隙
07/10 21:30, 16F
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07/10 21:30, 2年前 , 17F
價錢又漲回來
07/10 21:30, 17F
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07/10 21:32, 2年前 , 18F
因為BRT早就臭了 而且沒有軌道就不夠潮
07/10 21:32, 18F
文湖線也沒軌道...
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07/10 21:34, 2年前 , 19F
傳統軌道導引系統又更少了，然後耐用年限還比輕軌短
07/10 21:34, 19F
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07/10 21:35, 2年前 , 20F
因為BRT已經被林佳龍給汙名化了不然很適合台灣中小型
07/10 21:35, 20F
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07/10 21:35, 2年前 , 21F
城市
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07/10 21:37, 2年前 , 22F
上海膠輪有軌電車
07/10 21:37, 22F
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07/10 21:39, 2年前 , 23F
一線給公車一線汽車則事故率高，三寶難防
07/10 21:39, 23F
※ 編輯: lawyer94 (112.78.71.180 臺灣), 07/10/2021 21:41:32
推
07/10 21:42, 2年前 , 24F
就連瘋狂基建的大陸都把地鐵標準調高到300人萬以上的城市
07/10 21:42, 24F
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07/10 21:42, 2年前 , 25F
才能蓋
07/10 21:42, 25F
※ 編輯: lawyer94 (112.78.71.180 臺灣), 07/10/2021 21:43:44 ※ 編輯: lawyer94 (112.78.71.180 臺灣), 07/10/2021 21:44:10
推
07/10 22:01, 2年前 , 26F
因為BRT不夠潮，捷運才潮啊，老實說彰化捷運就只是縣長想爭
07/10 22:01, 26F
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07/10 22:02, 2年前 , 27F
取連任的口號而已，如果想要彰化捷運就要投她，但可行行大家
07/10 22:02, 27F
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07/10 22:02, 2年前 , 28F
包含她都知道不高，所以真的是選舉口號而已，且老實說彰化的
07/10 22:02, 28F
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07/10 22:02, 2年前 , 29F
未來在如何與台中做緊密結合，所以真的要捷運也是中捷延伸不
07/10 22:02, 29F
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07/10 22:03, 2年前 , 30F
可能自己來，但中捷多災多難營運要上軌道還要好一段時間，到
07/10 22:03, 30F
還有 124 則推文
還有 9 段內文
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07/11 19:43, 2年前 , 155F
變化 不然政治人物肯定想要輕軌
07/11 19:43, 155F
推
07/11 19:59, 2年前 , 156F
也可以做得很像捷運，然後經費也很接近。
07/11 19:59, 156F
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07/11 20:00, 2年前 , 157F
那....既然這樣不如蓋捷運
07/11 20:00, 157F
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07/11 22:06, 2年前 , 158F
經費沒接近吧
07/11 22:06, 158F
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07/11 22:07, 2年前 , 159F
政客只會嘴砲喊喊啦
07/11 22:07, 159F
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07/11 22:07, 2年前 , 160F
柯文哲東環那種才是來真的
07/11 22:07, 160F
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07/11 22:11, 2年前 , 161F
東環有必要呀，但彰化的捷運規劃有必要嗎
07/11 22:11, 161F
推
07/11 23:28, 2年前 , 162F
建議買一批歐洲進口豪華內裝賓士大客車，先提升BRT形象
07/11 23:28, 162F
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07/11 23:28, 2年前 , 163F
巴士再怎麼買都比捷運省多了
07/11 23:28, 163F
推
07/11 23:39, 2年前 , 164F
要提升BRT形象不是只有車體要下功夫，站體軟硬體如
07/11 23:39, 164F
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07/11 23:39, 2年前 , 165F
果不能比照捷運站下功夫，車子再豪華也沒有用
07/11 23:39, 165F
推
07/12 00:30, 2年前 , 166F
現實風向就是全世界幾乎都不會採高架BRT
07/12 00:30, 166F
推
07/12 02:20, 2年前 , 167F
如果要做的很像捷運 全部立體化 徵收費用就差不多
07/12 02:20, 167F
推
07/12 10:03, 2年前 , 168F
那馬政府的行（否）政（決）效率還真快...
07/12 10:03, 168F
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07/12 10:25, 2年前 , 169F
因為潮，台灣只要地圖上畫線就能讓房地產業者開心，交
07/12 10:25, 169F
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07/12 10:25, 2年前 , 170F
通粉專出現話題，然後人民也開心城市要變成紐約(？)了
07/12 10:25, 170F
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07/12 10:26, 2年前 , 171F
因為潮，台灣只要地圖上畫線就能讓房地產業者開心，交
07/12 10:26, 171F
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07/12 10:26, 2年前 , 172F
通粉專出現話題，然後人民也開心城市要變成紐約(？)了
07/12 10:26, 172F
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07/12 10:26, 2年前 , 173F
，殊不知其實這樣畫線卻少了很多培養運量和通勤走廊的
07/12 10:26, 173F
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07/12 10:26, 2年前 , 174F
研究其實容易發生變成蚊子線...
07/12 10:26, 174F
推
07/12 10:27, 2年前 , 175F
鄰居台中做成這樣
07/12 10:27, 175F
推
07/12 11:53, 2年前 , 176F
畫畫線讓人民感覺縣府有在做事啊 經費太高就叫中央補
07/12 11:53, 176F
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07/12 11:53, 2年前 , 177F
助 中央願意給就賺到 不給就喊二等公民怪中央就好了
07/12 11:53, 177F
推
07/12 22:05, 2年前 , 178F
其實彰雲嘉南這四縣市讓台糖改善鐵路路線與車輛 讓台糖經
07/12 22:05, 178F
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07/12 22:05, 2年前 , 179F
營其實反而比較好些~
07/12 22:05, 179F
推
07/12 23:12, 2年前 , 180F
糖鐵..... 你會看到阿婆騎機車還比你五分車快
07/12 23:12, 180F
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07/12 23:13, 2年前 , 181F
彰化要捷運應該也是要去台中的關係吧
07/12 23:13, 181F
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07/12 23:16, 2年前 , 182F
彰化市到台中的直線距離大概只是古亭到北投
07/12 23:16, 182F
彰化去台中，搭台鐵或客運還比較快 ※ 編輯: lawyer94 (112.78.71.180 臺灣), 07/13/2021 08:37:55
推
07/13 10:59, 2年前 , 183F
那個國產輕軌爛成這樣還要逼大家吞才是噁心
07/13 10:59, 183F
推
07/13 11:05, 2年前 , 184F
高架BRT那個大的橋樑成本本身不低外佔用路面空間造成
07/13 11:05, 184F
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07/13 11:05, 2年前 , 185F
的交通成本也不小
07/13 11:05, 185F
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07/13 11:25, 2年前 , 186F
就說彰化不可能有經費蓋高架 你當是高雄嗎 還能捷運BOT順便
07/13 11:25, 186F
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07/13 11:25, 2年前 , 187F
要求中央紓困?
07/13 11:25, 187F
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07/13 11:27, 2年前 , 188F
中央最多補助你蓋平面的 但是彰化人不會讓你在路上蓋輕軌
07/13 11:27, 188F
這樣講，彰化基本上不用玩大眾運輸了=="' ※ 編輯: lawyer94 (112.78.71.180 臺灣), 07/13/2021 12:30:00
推
07/13 13:45, 2年前 , 189F
所以才會說糖鐵先改善路線 升級車種 就不一樣了
07/13 13:45, 189F
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07/13 14:13, 2年前 , 190F
台糖若真有經營效率台糖量販早就飛天了 而且南部的城際
07/13 14:13, 190F
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07/13 14:13, 2年前 , 191F
運輸已經不是多有利潤的產業(是覺得客運還不夠慘澹嗎
07/13 14:13, 191F
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07/13 22:27, 2年前 , 192F
台鐵是快是沒錯啦 但你要先上車....
07/13 22:27, 192F
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