[新聞] 北捷萬大線列車外觀設計出爐 首列車預計2023年抵台
北捷萬大線列車外觀設計出爐 首列車預計2023年抵台
2021-05-27 15:13 聯合報 記者胡瑞玲/台北即時報導
https://i.imgur.com/QGAQmpj.jpg
萬大線列車外觀塗裝票選結果,最終「朝氣蓬勃」樣式勝出,以透過水流流動的設計,如
同...
台北市捷運局日前舉辦萬大線列車外觀塗裝票選活動,共6款列車外觀塗裝樣式供民眾票
選,累計逾11萬人投票,今公布票選結果。捷運局表示,首部列車將於2023年底抵台,待
萬大線完工後,未來將與環狀線及板南線、中和新蘆線串連,形成「多核心」發展趨勢。
捷運局今舉辦線上直播記者會公布萬大線列車外觀塗裝票選結果,最終「朝氣蓬勃」樣式
以33129票、30%的投票率勝出,此樣式是以透過水流流動的設計,如同萬大線行經新店溪
及大漢溪穿梭的意象。
直播中還抽出150參加票選活動者,可獲得首獎MacBook 13吋筆電、Sony藍芽抗噪耳機、A
pple Watch,還有總價超過15萬的50份萬大線電聯車造型隨車碟;另抽50位贈送以萬大線
各站代表職務設計半透明悠遊卡。
台北市副市長彭振聲致詞時表示,捷運萬大線是雙北地區重要建設,更是台北城市未來發
展的重要關鍵,除連動萬華區的活化與成長,也象徵城市的進步與改變;捷運局長張澤雄
說,此次投票總投票數為110420票,參與投票的民眾女性約占6成、男性約占4成。
捷運局說明,萬大線電聯車由法商阿爾斯通公司(Alstom)所設計、製造,為鋼輪鋼軌形
式,每列車有4節車廂、可運載700人,列車透過無線通訊號誌技術實現全自動無人駕駛。
由於列車採流線造型設計,車頭採用全景式擋風玻璃,車端設置逃生門、車廂間有車間走
道聯通、採用減振車輪降低列車行駛振動,首部列車將於2023年底運抵台灣。
捷運局指出,目前萬大線第一期整體工程已達54.56%,預計2025年底完工;第二期整體工
程預計2028年完工,將有效紓解台北市中正區、萬華區、新北市中和區、永和區、土城區
的交通時間及成本。
待萬大線完工後,將可與捷運環狀線、板南線、中和新蘆線等串連,帶動都市地區發展及
更新,均衡各區域發展,形成「多核心」發展趨勢,實現大台北生活圈理想。
捷運萬大線第一期整體工程已達54.56%,預計於民國114年底完工,第二期整體工程也預
計於民國117年完工,將有效疏解中正、萬華、中和、永和、土城之旅運交通時間及成本
。
捷運局表示,本路線未來將與環狀線及板南線、中和新蘆線等串連,帶動都市地區開發及
更新,均衡各區域發展,形成「多核心」發展趨勢,屆時民眾將可明顯感受到活動區域變
大,實現大臺北生活圈之理想。
https://udn.com/news/story/7266/5489648?from=udn-ch1_breaknews-1-cate9-news
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